简介：回望历史，1979年，我国改革开放的列车刚刚启动。以自行车为主导的出行工具，相对落后的道路设施和交通管理手段，构成了那一时期北京城市交通的概貌。现在，曾经作为北京主要交通工具的730多万辆自行车已被570多万辆机动车所替代。城市道路由二环修到三环、四环、五环、六环，规划中的七环路不久也将开通。

简介：随着国家建设的发展，交通已日趋发达，但随之带来的交通事故也让人触目惊心。具统计，我国每年因交通事故而伤亡的人数竞达十万之多。这给大量的受害者家庭，也包括肇事者家庭造成的痛苦不言而喻，虽然许多肇事者受到了刑法的处罚，但对受害者家属的赔偿却大多是法律白条，增添了受害方的痛苦和社会的不安定因素。

简介：本文较为系统地归纳分析了交通事故车辆行驶速度的一系列方法，主要是理论计算法、软件分析法、经验公式法、实验验证法、仪器读取法、监控信息测定法和人体特征损伤分析法等，为科学分析事故成因提供依据。

简介：

简介：目前美国警察抓违章已到了杯弓蛇影的地步，一辆汽车开过去，如果声音、灯光有一点儿不对，他们会立即伸手拦下或鸣笛冲上去。非常时期，警察特别不喜欢贴上遮光膜的玻璃。如果警察让你把车停在路边时，最好赶紧把车窗摇下。试想，当警察俯下身来想看个究竟时，车窗上如果只能看见自己的大头像，他能有好心情吗？

简介：驾车碰撞致人倒地后被他车碾压死亡，因介入了第三方的碾压行为，在此情况下先前行为与危害结果是否存在刑法上的因果关系，关键在于考查第三方行为这一介入因素的异常性大小，如果介入因素的出现并不异常或者异常性较小，那么先前行为与危害结果便存在着高概率的刑法因果关系，反之则介入的异常因素将切断先前行为与危害结果之间的刑法因果关系。

简介：文章通过对交通肇事逃逸致人死亡中的主观构成要件和客观构成要件进行剖析,从逃逸致人死亡相关观点入手,对实践中出现的各种问题提出具体建议。

简介：船员违反水上交通运输管理法规,因而发生重大事故的,应当适用刑法交通肇事罪追究其刑事责任。但水上交通与道路交通相比有其自身特点,适用刑法中交通肇事罪条文可能出现不适应性,集中体现在人员失踪为经常性后果,事故后果呈现严重性、特殊性等,对人员失踪不能简单推定为死亡,也不能视为独立的危害后果,对人员伤亡与财产损失应按水上交通事故的实际情况提高入罪门槛,对致水域污染的,应作为独立的危害后果入罪。船舶所有人或管理人的监督、管理过失责任也不应忽略。

简介：原有的管理体系不够健全，不可能把低空开放后的工作量加到现有人员的工作中，一定要有一个独立的体系来管理低空

简介：兰州砸车事件折射出国家公权缺位这一现实问题,司法能动理念下的交通公益诉讼制度恰好可以弥补因行政执法不足而导致公权缺位这一缺陷,形成对交通行政执法的有力监督和制约,进而实现维护公共交通安全之功效。

简介：我国刑法并未规定交通肇事逃逸罪，而是将其作为交通肇事罪的一个法定加重处罚情节。交通肇事逃逸比一般交通肇事行为具有更严重的法益侵害性，所以刑法在规定“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役”这一基本量刑幅度后又重点规定了“交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑”和“因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑”这两个与逃逸相关的量刑档次。尽管2000年11月10日最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称“解释”）已对“逃逸”的内容和表现进行了相应规定，但在具体司法实践中依然存在些许疑问值得探讨。

简介：本文谈及的交通事故疑似命案是指那些从表象上看具备交通事故案件的部分特征，但在案件性质的确定上又存在分歧的案件。结合两个典型案例，浅析交通事故疑似命案如何定性，供大家借鉴和探讨。

简介：2009年8月27日，浙江省高院出台了《关于审理交通肇事刑事案件若干意见》（以下简称《意见》），在《意见》中规定“交通肇事后报案并接受处理的情形不认定自首：交通肇事逃逸后向有关机关投案，并如实供述犯罪事实的，可以认定自首．但必须是在上一档三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻处罚，一般不予减轻处罚：对于其中有致死亡一人或者重伤三人以上情节的，不适用缓刑”。

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简介：行人与机动车驾驶者均要求有效率地使用道路,管理者也有同样的要求.法律应如何面对各方面的效率需求?何种效率才是法律本身所追求的价值?是否像有的学者所指责的"取效率而弃公平"?本文以法律经济学分析方法,分析认为该条例所牺牲的恰恰是社会效率.

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简介：[案例1]付某与高某各驾驶翻斗车在弯道处会车时,将违章超车的韦某驾驶的摩托车刮到,致韦妻周某摔落在付某驾驶的车辆左后轮下,被当场碾压致死,两车肇事后分别逃离现场。交警大队认定付某负主要责任，高某负次要责任，韦某不负责任，付某不服提出重新认定申请，上级交警支队维持了原责任认定。法院审理后也认为该案事故认定书存在明显错误，但又无法否定其法律效力，因而仍然据此判决付某构成交通肇事罪，判处付某刑罚，并判赔死者周某大部分经济损失。

简介：塑料是交通事故中的重要物证,其鉴定结果对确定或排除嫌疑肇事车辆具有重要的意义。本文详细介绍了三起交通事故中塑料物证的鉴定过程,总结了交通事故中塑料物证的特点。塑料物证在勘验时的查找、取样,在检验时的外观、成分分析以及如何评判结果的证据价值这一整个过程中应注意的问题,均在本文的三个典型案例中有具体表现。特别是部分塑料物证在转移过程中因受到力与热的影响,会呈现出形状及颜色的变化,这一特征在事故勘验及实验室检验时都应加强重视。在诸多检测方法中,显微红外光谱仪是检验塑料的有效手段,不仅可对未知样品与已知样品进行比对,还可通过谱图分析,为案件的侦查提供方向。

简介：2008年8月23日，微风轻轻拂过，两岸欢声笑语不断，美丽的滏阳河敞开了自己的胸怀欢迎游人的到来：孩童游戏着……老人微笑着……绿树掩映中不时能看到年轻人充满活力的身影……一位人大代表在自己的工作日记中写下了这样一段话。

简介：<正>1.2011年11月14日交通运输部令2011年第9号公布2.自2012年1月1日起施行第一章总则第一条为规范交通运输突发事件应对活动,控制、减轻和消除突发事件引起的危害,根据《中华人民共和国突发事件应对法》和有关法