简介：摘要：本文首先介绍了结构优化的定义及其在工程设计中的重要性，指出结构优化是通过科学技术手段提升工程项目性能和效率的过程，涵盖了多方面考量。接着简要介绍了有限元分析（FEA）的基本概念和应用，强调了其在工程设计和分析中的重要性和优势。随后，文章详细探讨了有限元分析在结构优化中的应用，包括结构性能的预测与分析以及优化策略的制定，同时举例说明了在机械设计领域的具体应用。最后，文章讨论了结构优化实施过程中的挑战与对策，包括计算复杂度与模型准确性的平衡、材料和设计标准的选择以及优化策略的实施与验证。整篇文章强调了有限元分析在工程设计优化中的关键作用，以及如何应对优化过程中的挑战，实现高效经济的设计方案。

简介：摘要：本文基于有限元分析方法，针对机械结构的强度优化设计进行了研究。首先，综述了机械结构强度优化设计方法的发展历程和有限元分析在该领域的应用现状。然后，提出了一种基于有限元分析的优化设计流程，包括设计变量和约束条件的确定，有限元模型的建立与验证，优化算法的选择与参数设置等。在实验方面，通过对实验对象的工况分析和材料特性测试，建立了相应的有限元模型，并采集了相关数据进行分析。最后，通过对优化结果的分析与比较，验证了优化设计方案的可行性并评估了强度优化对机械结构性能的影响。研究结果表明，基于有限元分析的机械结构强度优化设计具有显著的改进效果和工程应用价值。

简介：【摘 要】有限元分析是柴油机零部件结构强度分析中一种实用、可靠的方法。以某柴油机连杆为研究对象，对其建立实体模型，并利用有限元分析的软件平台，对连杆强度进行分析。在应用有限元方法对柴油机连杆进行静力分析过程中，研究连杆在最大受压状态和最大受拉状态的两个极限受力状态情况，为连杆的改进和设计提供可靠的依据。

简介：运用有限元软件ANSYS建立了型钢混凝土框架结构梁柱节点模型,并对其进行了计算分析,得到了节点模型的应力、应变及位移云图。通过对模型结果的对比与分析可知,混凝土和型钢的最大应力均大于各自的抗压强度,说明两者的破坏均属于材料破坏,且时间比较一致;混凝土的最大压应变达到其极限压应变,型钢的最大应变未达到其极限应变,表明混凝土进入了塑性阶段,而型钢依然处于弹性阶段;混凝土和型钢的位移基本一致,说明型钢混凝土框架结构的节点模型以混凝土和型钢作为一个整体进行模拟是比较合理的。

简介：摘要：随着科学技术的发展，人们在机械设计中不断地应用更加精密的设备，在设计的过程中，就需要相关的设计人员能够预测出产品的性能、强度、寿命等，并且正确引入相关技术参数来进行精确的计算。近些年来，随着我国计算机技术的发展以及数据分析相关技术的发展，为相关的计算提供了有效的方法与手段。将有限元应用力分析应用到机械体结构上，能够充分计算外部的荷载量，以及所引发的应力应变、强度、耐久度的分析，从而能够有效地提高零件的质量，减少零件材料的成本。

简介：摘要本文剖析了古建榫卯构造机理，验证了榫卯几何构造的合理性。通过对榫卯节点进行有限元静力分析和试验研究，掌握了榫卯节点实际受力状态及破坏形态，并在此基础上建立了榫卯节点的力学计算模型，确定了榫卯节点的弹性恢复力模型。

简介：分析了钢绞线加固钢筋混凝土板的力学性能。根据已有的试验模型及加载程序，利用ANSYS软件建立了钢绞线加固钢筋混凝土板的分离式模型。对比分析了加固前后短期荷载下的受力过程，探讨了ANSYS软件有限元分析的结果。试验结果表明，钢绞线能够很好地加固钢筋混凝土板，模拟分析结果与试验结论基本一致。使用钢绞线加固混凝土板，可以使构件的承载力、抗变形性能得到改善，构件的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载都有大幅度的增长，同时混凝土板出现裂缝的情况也有改善。

简介：摘要简要介绍非线性有限元概念及基本算法,浅谈结构非线性有限元分析之现状以及非线性有限元在结构工程中的各种应用。

简介：摘要： 发动机缸 体结构复杂，壁厚差大，容易出现应力集中现象，因此在设计阶段对 缸 体结构进行优化 设计 具有重要意义。本文论述了发动机缸体有限元分析及其优化设计。

简介：摘要：在现代 制造 工业中，大量采用薄壁型整体结构件作为主要受力构件，如整体框、梁、壁板等 ， 这些航空薄壁件大多结构复杂、相对刚度较低、尺寸精度要求较高，在数控加工过程中，常因残余应力、切削力、切削热、装夹力等因素的影响产生加工变形，甚至报废 。 目前，国内外对薄壁件加工变形的研究很多 ， 主要是借助有限元模拟技术对切削过程中薄壁件侧壁、腹板、整体变形进行加工仿真，预测其加工变形规律 。 大部分研究者认为切削力引起的弹性变形是薄壁件侧壁和腹板加工变形的主要因素，而薄壁件整体加工变形主要是受残余应力的影响 。 综合考虑残余应力、铣削力和铣削热等因素，研究了铣削加工顺序对框类薄壁结构件整体加工变形的影响 . 本文通过建立薄壁件加工全过程有限元模型，研究了在不同毛坯初始残余应力场分布情况下，残余应力和切削力耦合作用 。

简介：摘要：有限元分析（FEA）属于工程计算领域中较为主要的数值计算方式，会通过将连续区域中物理力学关系近似转化为离散规则区域中物理力学方程，进而通过建模的方式完成相关分析。为获得更加理想的CAD/CAE集成模型，文章将通过对有限元模型相关内容的分析，对CAD/CAE集成中参数化有限元模型建设方式方法展开探究，希望能够为相关模型建设提供一定参考。

简介：摘要

简介：摘要：通过对3104铝合金在轧制过程中的温度和变形进行了分析和预测，并对不同轧制工艺条件下的温度和变形进行了研究。同时研究了各种轧制工艺参数对热轧过程温度和变形的影响本研究开发的模拟系统能够较准确地模拟热轧过程中温度、变形和显微组织的演变，可以用来设计和优化板材轧制工艺过程，提高产品加工质量。

简介：摘要：因其自身优越的结构性能，矮塔斜拉桥的地位越来越突出，对交通和经济的发展有重大的意义。以某一矮塔斜拉桥为背景，对索梁锚固在索力作用下进行局部有限元静力分析，分析索梁锚固的应力分布和位移大小。通过分析得到以下结论：（1）为使用有限元建模进行矮塔斜拉桥索梁锚固应力分析提供了一种方法；（2）索梁锚固的锚块存在应力集中现象，设计时应注意此处结构的加强。

简介：摘要：使用有限元分析软件对不满足GB150-2011《压力容器》规范设计条件的容器进行分析设计。本文通过有限元应力分析获得此换热器大开孔部位的应力分布，在危险截面选择最大应力路径进行线性化处理，按照JB4732－1995《钢制压力容器—分析设计标准》进行分析校核。

简介：摘要：在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，车辆在行驶过程中产生的振动噪声问题，不仅影响了驾驶者和乘客的舒适性，还可能对健康产生负面影响。因此，减少车内振动噪声，提高汽车的声学性能变得至关重要。声学优化是解决这一问题的关键方法之一，它涉及有限元建模、声学材料的选择、结构改进和减振技术等多个方面。本文将深入研究这些方法，以期为解决车内振动噪声问题提供有效的解决方案。

简介：摘要：本文深入研究了机械压力机结构的有限元分析和优化，以提高其性能和可靠性。在有限元分析阶段，通过准确的三维建模、合适的网格划分、材料特性定义和载荷分析，详细揭示了机械压力机在不同工作状态下的应力分布。在结构优化阶段，基于有限元分析结果，制定了优化设计方案，包括材料选择和结构改进。通过仿真验证和成本效益分析，确保了改进方案的可行性和经济合理性。最终，本研究为机械压力机的设计和制造提供了有益的参考，为提升其性能水平提供了科学依据。

简介：摘要：本文通过有限元分析深入研究机械压力机关键部件，包括机架、滑块、连杆等。针对机架进行了详细分析，对滑块进行了系统研究，包括滑块结构、工作原理、不同工况下的受力情况以及应力分布分析。最后，对连杆进行了深入分析，包括结构、作用、运行中的受力情况以及应力分布。通过这些分析，我们可以更全面地了解机械压力机在不同工况下的性能特点，为其设计和优化提供科学依据，从而提高机械压力机的工作效率和安全性。

简介：摘要：在现代社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，车辆在行驶过程中产生的振动噪声问题，不仅影响了驾驶者和乘客的舒适性，还可能对健康产生负面影响。因此，减少车内振动噪声，提高汽车的声学性能变得至关重要。声学优化是解决这一问题的关键方法之一，它涉及有限元建模、声学材料的选择、结构改进和减振技术等多个方面。本文将深入研究这些方法，以期为解决车内振动噪声问题提供有效的解决方案。

简介：摘要：随着科学技术的发展，人们在机械设计中不断地应用更加精密的设备，在设计的过程中，就需要相关的设计人员能够预测出产品的性能、强度、寿命等，并且正确引入相关技术参数来进行精确的计算。近些年来，随着我国计算机技术的发展以及数据分析相关技术的发展，为相关的计算提供了有效的方法与手段。将有限元应用力分析应用到机械体结构上，能够充分计算外部的荷载量，以及所引发的应力应变、强度、耐久度的分析，从而能够有效地提高零件的质量，减少零件材料的成本。