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  • 简介:在制造业中,精密的精加工是劳动力最为集中而又最难控制的部分,加工费用一般高达总生产成本的15%。本文简单介绍美国挤压研磨公司的三种工艺技术:磨粒流、热能去毛刺和电化学加工。

  • 标签: 热能去毛刺 汽车零件 工艺 抛光 电化学加工 精密零件
  • 简介:对于轴承表面以及次表层非导电缺陷进行线切割取样,通过采用超声波探伤技术,从而确定内部缺陷的位置;并设计新的非导电缺陷试样加工方法,提高了线切割加工试样的速度;为快速准确确定缺陷性质,进行失效分析提供保障。

  • 标签: 非导电缺陷 超声探伤 电火花线切割加工
  • 简介:对轴承渗碳处理中常见的渗层深度不合格、粗大块状或网状碳化物、脱碳等缺陷进行了分析,并对一些预防、补救措施进行探讨。

  • 标签: 渗层深度 碳势 缺陷
  • 简介:根据理论分析和实验,对铁路轴承套圈和滚子的纵向磁化标准规范分别进行了探讨。由于各设备磁路结构的不同,其最终的磁化效果差异很大,因此确定磁化工艺参数时须先行进行实验。在给定的设备上对标准试件进行了磁化实验,按标准规定的试件显示要求,最终确定了磁化磁势的参数(安匝),并对影响制定纵向磁化规范的因素进行了探讨。

  • 标签: 铁路轴承 套圈 滚子 磁粉探伤 纵向磁化 磁化规范
  • 简介:等温淬火球墨铸铁是近10年来发展的一种新型工程材料,其基体组织主要是贝氏体+残留奥氏体。具有高强度、高韧性、高耐疲劳和高耐磨性能,同时还具有价格低廉,设计自由度大,相对质量较小等优点。目前在汽车上的应用主要有板簧座、转向节、发动机曲轴、齿轮等。

  • 标签: 等温淬火 球墨铸铁 应用
  • 简介:针对长期以来对轴承淬回火后残余奥氏体的争议,从以下几个方面进行综合分析和讨论:残余奥氏体的形成及其稳定性、残余奥氏体对性能的影响、影响残余奥氏体的因素。在分析的基础上指出:轴承的使用工况不同,应采用不同工艺措施控制其残余奥氏体的含量及稳定性,以充分利用残余奥氏体的有益作用,减轻或避免其有害作用。

  • 标签: 滚动轴承 热处理 残余奥氏体 性能
  • 简介:高精度MK202型航空发动机是某国R——R公司设计制造双转子加力式军用发动机,也是我国较早引进的具有优良性能和高可靠性的发动机,并已在国产歼轰七飞机上配套使用。经多年实践表明,该发动机在各种复杂飞行工况条件下,具有良好的性能和可靠性,深受军方青睐,并提出一定数量的需求,洛阳轴承集团有限公司于一九九六年底承接了整台高精度发动机(国内代号为FWS9发动机)42个品种74套轴承的研制任务。

  • 标签: MK202型 航空发动机 轴承 复合磨削 飞机
  • 简介:汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性,日益青睐塑料。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等,一般乘用车的塑料已占全部的10%左右。

  • 标签: 塑料零件 汽车重量 润滑剂 汽车制造商 仪表板 发动机
  • 简介:在采用图像检测技术对轴套类尺寸进行高精度检测中,提出了一种高精度尺寸图像检测方法,在获取图像后,采用Prewitt算子完成对图像边缘的初步定位,在此基础上,通过对图像边缘灰度变化的离散值作最小二乘曲线拟合,并对该拟合曲线求极值,得到边缘位置;为了减少干扰对测量值的影响,采用误差数据处理方法筛选出有一定精度的检测数据,然后对这些检测数据求平均值,获得精确的边缘位置,由此计算出精确的尺寸。实验表明,该方法能有效地提高检测精度,在检测分辨率为1000DPI情况下,检测精度可达到13μm。

  • 标签: 光电检测 图像检测 边缘 最小二乘曲线拟合 误差理论
  • 简介:文章重点介绍了某型号CT机轴承的中频淬火工艺试验,并制定出满足设计要求的淬火工艺。

  • 标签: 感应器 硬化层 预冷距离
  • 简介:汽车供应链削减成本的压力极为严酷。降低库存及其成本成为了该行业的秘方。但库存控制并非仅限于工厂大门内,它已经延伸进了公司的物流网络。

  • 标签: 供应链 削减 空运 零件 移送 存货
  • 简介:到系统──协作厂面临的挑战德国ZF有限公司克瑞斯特,沃尔兹1变化的因素及其对汽车工业的影响1.1技术随着时光的消逝,驾驶汽车的人对用于他们汽车上的技术与工程变得很不关心。如今,汽车几乎可毫无困难地行驶到天涯海角,而驾驶者根本无需了解车是...

  • 标签: 车辆制造厂 汽车工业 分总成 传动系统 零部件工业 自动变速装置
  • 简介:2008年2月13日,世贸组织(WTO)首次裁定中国违反贸易规则,称其对进口汽车征收大额关税的行为违背了中国2001年加入世贸组织的承诺。一时间,中国汽车对外贸易的上空,阴云密布……

  • 标签: 汽车零部件 进口 世贸组织 贸易规则 对外贸易 中国
  • 简介:现在我国汽车市场规模:已经达到7400亿元(其中包括800:亿元的进口),其中配套市场有5000亿元.汽车出口市场有1200亿元,售后市场有1200亿元,随着我国汽车千万辆级市场的来临.明年国内产值可以实现7000多亿元的规模。

  • 标签: 汽车零部件 市场规模 出口市场 售后市场