简介:边境口岸物流与港口物流比较,由于交通条件及区位优势相对较差,发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上,考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性,提出了六种边境口岸物流发展模式,并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上,制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法,构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后,以滇越边境口岸——河口为例,在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上,利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果,最终得出河口边境口岸物流发展模式为:基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。
简介:<正>1概况兰(州)渝(重庆)线位于甘肃、四川、陕西省及重庆市境内,北起兰州枢纽,向南经甘肃的榆中、陇南后通过陕西省边界进入四川省,经广元、阆中到达南充之后,分别经渭沱、广安接入重庆枢纽,正线线路长度为818.71km。BIM技术应用范围:兰渝线陇南(含)—桔柑(不含),里程:DK372+850—DK389+750,线路长度16.9km;包括两站一区间范围内的通信、信号、电力、电气化等四电系统工程。工程范围内设有:桔柑隧道(L=8465m),杨家坝隧道(L=2130m),汉王白龙江特大桥(L=1733m),王家沟特大桥(L=890m),
简介:摘要在电力的监管中,将线损划分为监管损耗和技术损耗。监管损耗大多指的是因为监管不到位而造成的损耗。而技术损耗其又会划分为不变损耗和自变损耗,多数是因为电力设施在运转进程中出现的损耗。本课题主要对于技术损耗展开细致的探究,并运用技术手段来减少线损量,以提升电力部门的经济收益,推动电力部门的绿色发展。
简介:摘要在电力的监管中,将线损划分为监管损耗和技术损耗。监管损耗大多指的是因为监管不到位而造成的损耗。而技术损耗其又会划分为不变损耗和自变损耗,多数是因为电力设施在运转进程中出现的损耗。本课题主要对于技术损耗展开细致的探究,并运用技术手段来减少线损量,以提升电力部门的经济收益,推动电力部门的绿色发展。
简介:摘要随着国家经济和科技的飞速发展,供电企业所担负的责任和义务日渐突出,供电企业作为电力系统的重要组成部分之一,不仅负责电力的配送和转换,且是电力营销枢纽,直接影响电力的安全供用、经济效益。由于是国有企业和电力的特殊性,一直以来人们对于电力是一种商品的概念模糊,企业员工对于怎么衡量盈利和亏损不得要领,其实从商品的概念上论线损率反映供电企业投入产出率,从节约能源上论线损指标低就是节能的体现。本着可持续发展的目标和环境的美化,不可再生的煤炭资源的减少,目前我国主要电力供应靠的是火力发电,不仅要节约用电,更要从管理层面和技术层面控制电力消耗。本文题目为供电企业线损管理及降损措施管理,介绍线损的概念、计算方法和主要阐述线损管理及降损措施管理及其重要性和必要性。
简介:摘要随着国家经济和科技的飞速发展,供电企业所担负的责任和义务日渐突出,供电企业作为电力系统的重要组成部分之一,不仅负责电力的配送和转换,且是电力营销枢纽,直接影响电力的安全供用、经济效益。由于是国有企业和电力的特殊性,一直以来人们对于电力是一种商品的概念模糊,企业员工对于怎么衡量盈利和亏损不得要领,其实从商品的概念上论线损率反映供电企业投入产出率,从节约能源上论线损指标低就是节能的体现。本着可持续发展的目标和环境的美化,不可再生的煤炭资源的减少,目前我国主要电力供应靠的是火力发电,不仅要节约用电,更要从管理层面和技术层面控制电力消耗。本文题目为供电企业线损管理及降损措施管理,介绍线损的概念、计算方法和主要阐述线损管理及降损措施管理及其重要性和必要性。