简介：摘要：滑坡作为一项比较常见的自然灾害，之所以会产生这一灾害，都是由于受到铁路、公路、矿山等工程的影响，基于此，笔者将首先分析滑坡呈现出来的特征以及所具备的要素，从而详细说明双排抗滑桩特点及计算方法，接着再进一步阐述有关应用抗滑桩管控滑坡的手段，对单、双排桩进行了对比分析。结果表明,当滑坡推力较大时,采用双排桩治理滑坡较单排桩更为经济合理。

简介：摘要：在内河航道工程中，单波束水深测量是一项重要的测量方式，其测量准确度受到多种因素的影响。控制单波束水深测量的精准度对内河航道工程十分关键。对此，本文分析了内河航道工程中单波束水深测量误差原因，并有针对性地研究了内河航道工程中单波束水深测量精度控制，希望能够为单波束水深测量工作提供一定帮助。

简介：摘要：现阶段，人们十分关注环境质量，特别是新环境保护法出台之后，我国环境保护工作显著加强。三线一单本质上是生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线及环境准入负面清单。2019年，我国已经全面推行三线一单政策，并在规划环境影响评价中得到了广泛应用。

简介：摘要：首创商务大厦项目采用单侧支模技术进行地下室外墙施工，有效地解决了施工空间狭小的问题，采用整体自稳式支撑架，提高了模板整体稳定性能，解决了涨模、漏浆、蜂窝狗洞等难题，保证了外墙的施工质量。另外单侧支模技术为地下室施工缓解了工期压力，并有良好的经济效益。 

简介：摘要：phc管桩也就是预应力高强度混凝土管桩，是采用先张预应力离心成型工艺，并经过10个大气压（1.0Mpa左右）、180℃左右的蒸汽养护，来制作而成的一种空心圆筒型混凝土预制构件。目前phc管桩的制作标准节长为10米，其直径有大有小，一般是从300毫米到800毫米之间以及其混凝土强度等级都是大于C80的。phc管桩在加工厂制作完成运至施工现场，通过锤击或静压的方法精确沉入地下作为建（构）筑物的基础。作为当前一种新型的基桩，因其良好的施工效果获得建筑业内人士的一致认同与推广，其使用数量在每年快速递增，在我国建筑行业中发挥着越来越重要的作用。本文结合某一建筑工程基桩施工项目，为了研究其使用到的phc管桩的水平承载力形状，对管桩进行水平静载荷试验，通过对试验结果分析，确定该工程地基土水平抗力系数的比例系数m值，并对m值跟建筑桩基技术规范估算的水平承载力特征值进行比较，希望可以为后续工程的设计工作提供有效的数据依据。

简介：摘要：本文深入探讨了载体桩作为单桩承载基础在工程中的应用，包括其优点、在不同工程中的应用以及经济性分析。首先，载体桩以其强大的抗侧力能力、适用于复杂地质条件和施工方便快捷等优点在工程中备受青睐。其在桥梁工程、建筑工程、水利工程和其他工程中的广泛应用进一步突显了其重要性。然而，载体桩的经济性也需要仔细分析，包括造价分析、与传统基础的比较分析以及维护与修复成本。

简介：为了让大家对社区微更新有一个全面和深入的认识,本刊访谈了乡愁经济社长、台湾大学建筑与城乡研究所博士林德福,上海市规划和国土资源管理局、上海城市公共促进中心微更新项目负责人陈敏,以及早稻田大学工学博士、东京都立大学都市环境科学研究科都市系统学领域准教授飨庭伸。

简介：摘要：近年来，国家对油气资源产量的需求日益增加，因此，需要更有效地开发油气资源。地震勘探技术在近年来快速发展，这种技术通过对地下岩石和油气藏的地震波传播特性进行分析，来确定油气藏的位置和规模。这种技术可以减少勘探的时间和成本，提高勘探精度和成功率。另外，微地震裂缝监测技术是一种新技术，能够利用压裂产生的微地震，对油气勘探与开发具有重要指导意义。该技术可以实时监测油气藏的裂缝扩展情况，为油气藏的开发提供指导，可以帮助提高油气开采率，减少资源浪费。

简介：摘要：针对传统涂料调制拌合过程复杂，施工时间长，防水效果差且挥发性有机化合物含量高，对人体和环境有较大危害的问题。提出了水性单组份聚氨酯涂料的防水特性及优越的工程性能，并以新港十一路跨梅河支流桥梁工程为例，进行了水性单组份聚氨酯涂料在该桥梁工程中的应用探讨。结果表明，水性单组份聚氨酯涂料作为新型建筑材料。主要以水性聚氨酯树脂为基材，以水为分散介质，抗老化、防水、抗溶剂腐蚀等性能优良，可灌性良好；施工效果分析表明，水性单组份聚氨酯涂料对建筑工程防水的保护程度高，防水效果佳，且施工完成时间短，工程性能十分优越。

简介：内容摘要：本文主要论述海上风电单桩基础防冲刷固化土充填施工工艺，防冲刷形式一般为砂被防护，仿生水草防护，地基冲刷检测以及固化土施工。固化土充填施工作为近年来常见的单桩基础防护工艺，其特点有简便施工，防护范围大，防冲刷效果好等特点。固化土充填施工质量控制要点有原材料检测，配合比控制，固化土制备，样品检测，防护面积测定等，本文将详述以上工艺特点。

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简介：摘要：本文基于单桩承载力理论，对CFG桩复合地基沉降进行了分析。首先，根据单桩承载力理论，建立了CFG桩在不同荷载作用下的受力模型，并通过有限元分析对模型进行了验证。其次，根据桩土相互作用理论，建立了CFG桩与周围土体的相互作用模型，进而得出了复合地基的沉降特性。最后，通过实例分析，验证了本文所建立的模型的准确性和可靠性。研究结果表明，在设计复合地基时，应根据实际情况选择合适的CFG桩长度和布置方式，以达到较好的抗沉降性能。

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简介：摘 要：依托广东省内某高速公路预应力混凝土空心板桥，采用弹塑性理论研究该公路预应力混凝土空心板梁在横向连接失效后，单梁的剩余承载力水平。通过荷载-位移曲线、应力状态演化和微裂缝发展等方面，分析板梁的失效全过程，并望以此工程为参考，能为类似工程设计提供工程参考。

简介：摘要：研究发现，空间生态环境评价中，需综合考虑客观因素，其中“三线一单”是重要支撑，不容忽视。但在“三线一单”执行过程中，如果没有做好规划，就会出现与环评内容重复的现象，从而影响审批效率。为了规避此类问题，需重点针对评价对象、评价目的等，进行全面剖析和功能定位，掌握“三线一单”基本内容，同时研究其与环境影响评价衔接的问题，借此提升预防科学性，开展科学合理的规划、建设项目环评，为提高审批效率和改善审批质量提供参考。

简介：摘要：单枕连续法是有砟铁路轨道工程铺轨施工中常用的一种施工技术，具有机械化程度高，铺轨施工效率高，操作流程简单，施工安全、质量可控，施工的过程当中不会影响到临线铁路使用的优点。在我国有砟轨道客运专线的施工当中，发挥着十分重要的作用。本文根据作者多年现场施工工作经验，结合新建安顺至六盘水铁路站前工程ALTJ-1标段采用单枕连续法铺设双线有砟铁路轨道施工情况，对单枕连续法铺设有砟轨道施工技术进行了详细阐述，供大家参考和借鉴。

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简介：摘要：微弧氧化是指将不锈钢作为阴极，将待处理的金属置于阳极，在高压放电的作用下，在金属表面产生质地均匀的陶瓷层的一种新工艺。通过此工艺制备的陶瓷层与基体金属具有良好的结合能力，且产生的陶瓷层普遍具有较高的硬度、耐蚀耐磨以及抗高温性能，可以有效提升材料的服役寿命。除此之外，此技术还适用于各种形状的金属，操作工艺简单可控，对环境污染小，成为了目前有色金属表现处理的热门方法。但是此方法耗电量较大，且很难制备出不同种类颜色的陶瓷层，同时苛刻的反应条件也对微弧氧化的发展起到了阻碍。

简介：摘要：在公路工程建设的过程中，其作为交通工程的关键组成部分，整体的质量效果直接与安全运行的内容相挂钩。不仅影响到人们日常出行和经济的快速发展，还会给货物高速流通带来不同程度的影响。在公路养护的过程中，一定要充分发挥公路日常维护的运营优势，凸显出公路养护工作的价值和意义。本文全面阐述公路养护微表处施工技术的具体内容，只有全面落实公路养护中的微表处工作，才能够延长公路的使用期限。