简介：摘要:系统梳理了冻土分布理论在工程建设及其应用领域中的研究进展,在总结了前人成果的基础上,系统地总结了在冻土分布理论下的冻土分布力学研究进展,以及冻土分布在动力影响下性状的研究进展。针对前人的研究,梳理冻土力学相关基本概念。最后,根据前人的成果,提出了进一步研究的方向:把基础理论研究与试验科研相结合。

简介：

简介：摘要冻土地区施工一个最大难题就是破坏其原始形态，冻土区桥梁桩基础施工亦是如此，施工中会以各种形式和路径给冻土引进一定的热量，这些热量在土层中传播到周围的多年冻土中,破坏冻土的稳定冻结状态。其中不可避免的就是混凝土灌注桩中的水化热会给稳定的冻土带来很大的热扰动，水化热会逐渐解冻地层，导致土层承载力降低，影响到桩基础的稳定性，所以,研究大气温度、水文地质条件、入模温度、冻土本身的负温对桩自然回冻的影响及其计算模式,能为施工工艺和施工方法提供理论依据，有很重要的实用价值。

简介：摘要高寒冻土地区碎石渗沟施工，使冻土路基整体强度增加，减少了冻融沉陷，提高了公路建设的整体质量，社会效益显著。采用人工配合机械对设置渗沟的高寒冻土进行开挖，因其为冻土，开挖难度较大且考虑到渗沟控制范围与冻土深度范围的重叠，需做好人工放样工作。在碎石渗沟底部设置双排透水管，将其固定好保证顺直。将碎石按比例掺配，并通过分层挤密等方法把填好碎石渗沟的主体，以增强渗沟抵抗冻融破坏能力，增强渗沟的稳定性。

简介：摘要针对在高海拔地区进行道路施工时，冻土问题一直是施工难点。本文以西藏自治区国道109那曲至拉萨公路改建工程（那曲至羊八井段）为工程实例，针对季节性冻土地区的路基病害进行探讨，提出处理措施和施工方法，为类似工程施工提供参考借鉴。

简介：摘要随着社会的发展，人们对于高含冰冻土路基越来越关注，本文主要是针对高含冰冻土路基的处理方法和施工进行了分析，从而对冻土路基进行控制，有效降低冻害发生，保证行车安全。

简介：摘要本篇文章通过对工程概况的概述，意识到季节冻土地区改扩建公路路基设计的必要性，从路基土质情况、路基含水量、地基地表温度三个方面，分析季节冻土地区改扩建公路路基的设计要点，并以此为依据，提出季节冻土地区改扩建公路路基的设计方法。

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简介：摘要中国对土基冻胀的研究从上世纪50年代末开始，经过几代人坚持不懈的刻苦攻关，在土基抗冻方面取得了一定的成果，提出了影响大地冻深的因素、土的冻胀影响因素、起始冻胀含水量和冻胀系数、土冻融过程中的温度变化过程和冻胀变形特征以及抗冻垫层厚度计算方法等，解决了部分地区的冻胀翻浆问题。本文分析了季节性冻土地区公路路面抗冻设计方法。

简介：摘要：在寒冷地区,在铁路路基中经常见到的一种问题就是冻害,特别是在北方区域的铁路路基只要到天气寒冷的时候就会出现冻害的情况,要紧的将对交通安全造成影响。通常出现的是因为土壤特性的差异而导致的不平均,在道路上出现凹凸不平的形状各异冻包、双股异向冻起、单股侧向冻起等冻害状况,最后因为土壤融冻降低, 水份在土壤中从头分拨,导致路基翻浆冒泥、坡面塌陷、道碴陷槽以及路基沉没等路基问题,削弱了线路水平以及线路上部设备使用寿命,提高了许多的修理资金。对于不同的冻害现象,经过认真探讨,运用完善的治理方法,保证交通的安全同行。

简介：【摘要】我国北方一些地区存在着季节性冻土层，由于其特殊的工程地质特性，对工程地质勘察工作中的钻探勘察工作造成了一定影响。本文主要针对冻土条件下工程钻探施工可能出现的工程问题，浅谈季节性冻土层条件下的钻探工程施工工艺、技术要点和钻孔偏斜的预防。

简介：摘要土建路基下冻土存在着许多特殊的工程地质问题。根据多年的资料调查，随着全球变暖，路基下的冻土逐渐升温，导致冻土上限降低，冻土逐渐退化和融化。路基病害仍在发展。最突出的问题是热融沉降。冻土融化沉降导致路基不均匀沉降，最终导致沥青路面变形，导致纵向和横向裂缝等病害。本文在对多年冻土区沥青路面破坏数据调查的基础上，进一步分析了上述问题。

简介：摘要： 针对岛状冻土具有的不稳定状态，结合工程实际情况，分析了岛状冻土地区钻孔灌注桩塌孔的原因，通过现场实际验证对比，总结了一套合理、可行的处理方法，对指导后续此类施工起到了重要意义。

简介：摘要本文对多年生花卉在园林植物造景中的配置使用进行了简要的论述，首先对这些多年生的花卉在园林植物造景中的优势进行列举，体现在抗逆性、景观特别、成本占用少等方面。其次对应用的现状进行了调查，发现在实际应用中应遵循科学与功能性等基本原则，最后是配置过程中应遵循的基本原则，包括不同种属花卉配置、不同根系配置、不同花期、花叶配置等，这些都是应用时应重点注意的事项。

简介：摘要在季节性冻土地区修筑高速公路的过程中，路基的冻融变形会对路基造成很大的影响，路基冻融变形规律是施工中的重要参数。本次主要针对季节性冻土地区高速公路路基冻融变形规律进行了相应的分析研究，季节性冻土地区高速公路路基的冻融变形主要受土层中的融沉性与冻胀性影响，并且路基中的水分含量、粒度成分、矿物成分以及冻结条件都会对影响路基的变形。

简介：摘要钢波纹管是一种广泛运用与高寒冻土区以及多雨区域的一种建筑材料，它相对于传统的混凝土涵洞有更强的适用性。我国已经实现了大多数地区的公路系统普及化，但是对于高寒冻土区的公路修建一直中国公路工程桥涵的一个难题。本文将结合青海高寒地区的钢波纹管在实际中的运行情况，对钢波纹管在高寒冻土较深的情况下的适用性进行分析，同时对其在高寒冻土区域的技术运用进行简单的介绍。

简介：摘要松辽盆地南部长岭地区，冬季严寒，随着气温下降近表形成厚度在1-2m的季节性冻土层，表现为高速度、致密冻结结构，较上冻之前速度、密度和频率等地球物理特征差异较大。本文通过研究季节性冻土层形成条件和过程，通过深入研究分析冻土层调查试验，进而研究其地球物理特性及地震波响应特征。并对冻土层形成前后地震资料进行了对比分析，提出了合适的施工环境，以及采用高覆盖、高密度、小面元、宽频激发接收技术提高成像效果，为类似地区的地震资料采集提供理论及实践依据。

简介：摘要：我国地域广阔，高海拔寒地比较多，这些区域广泛分布着常年冻土与季节冻土，地质、地形情况相较于一般海拔地区更加复杂。随着国家交通基建设施的发展，路网结构逐步趋于健全，许多高等级的公路项目开始涌现在高海拔区域。在高原区域建造公路经常遇到常年冻土与季节冻土的地形、地质条件，尽管我国针对高原区域建设基础设施具有丰富的经验及方法，但有关冻土的科研项目及技术成果尚未达到成熟，客观上要求在提炼与总结现有项目经验的前提下，为高原冻土公路建设提供支撑。鉴于此，本文就高原冻土路基处理技术在公路工程施工中的探索与应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：摘要：随着老龄化、高龄化的进程不断加深，我国老年人口的数量和比重不断增加，对养老设施的需求量也在不断提高。“细节决定成败”。业内对老年人居室已经有非常详尽专业的研究，但对公共空间的适老化设计，设计实践中存在着精细化、适老化设计不足，室内环境设计粗糙，面积比例、功能配置、组织流线不合理等现象。基于此，笔者对养老设施公共区域及空间进行了研究，将其中的适老化细节要点归纳总结。本文分为五个章节：第一章阐述了研究的背景及意义，交待了本文的研究对象和内容。第二~五章，分别对养老设施的社区入口前场、公共入口门厅、公共交通区以及公共配套设施四个公共室内部分的适老化细节进行了阐述。第六章归纳总结。

简介：摘要:高原冻土地区桥梁墩台沉降引起线路中线偏心是一个比较复杂的问题，涉及桥梁荷载计算、线路中线恢复等问题。本文通过试调桥上线路中线，计算桥上偏载系数，检算主梁、桥墩、桥台、基础及墩盖梁等结构，使计算结果满足规范要求，再通过线路曲线试配，找到满足规范要求的线路中线，以期为以后相关工程的研究和处理提供借鉴和参考。