简介：摘要：由于交通事故的突发性以及其复杂性，在事故发生之后会出现多种因素导致事故现场被破坏，进而导致警方开展侦查工作的难度大大提升。并且除此之外，由于部分勘察人员保护交通事故现场的意识也相对较差，进而导致在工作过程中无法对事故现场进行有效保护，导致无法有效提取现场的痕迹作为证据，满意明确交通事故的责任方。因此本文将通过对痕迹检验技术的分析、研究，进而提升其在交通事故中的应用效率。

简介：摘要：道路交通事故痕迹鉴定是对道路交通事故现场、车辆、人体及相关物体上的痕迹进行勘查、比对、分析判断其相互关系，并作出鉴定意见。目前全国开展道路交通事故技术鉴定的机构超过200家，从简单的显微仪器开始发展到今天依托微量物证、法医学等大型高端仪器设备的综合类学科，经历了一个从仅仅依靠鉴定人个人判断到逐渐量化的质的飞跃。道路交通事故痕迹鉴定的步骤主要分为合同评审、痕迹勘验、比对分析、作出评判、形成文书五个方面，除按照相关法律规范、文件规定一般要求进行外，主要提出个性问题和相应解决方案。

简介：摘要：近些年来,随着我国高速公路的里程迅速增加,人民生活水平的逐步提高，车辆数量骤增的同时，高速公路交通事故发生率也日益增长,给国家和人民造成了巨大的损失[1]。因此，对于如何能够降低高速公路的事故发生率也被提上了高速公路管理者和设计者的日程。文章主要从路肩警示带方面研究其对于降低交通事故的作用。

简介：摘要：当前交通运输工具的发展十分迅速，一方面方便了人们的交通出行，另一方面也使得因为交通事故造成的人员死亡的现象增多。本文立足于交通事故非即时死亡的死因鉴定，着重对伤后并发症死亡原因展开分析。本文首先分析了交通事故非即时死亡的死因及死因鉴定的意义，再分析交通事故非即时死亡死因鉴定存在的问题，包括医学检验不规范，质量低，对伤后患者的资料分析不系统，缺乏对治疗过程等。最后分析交通事故非即时死亡的死因鉴定要点，通过医学检验中的要点，对伤后患者的临床资料的分析以及伤后并发症的医疗过程分析等方面着手解决死因鉴定的问题。

简介：摘要：新经济时代下，国家加大了道路基础设施建设力度，可以明显看到，当前我国各地区道路基础设施建设趋于完善。而随着国民经济水平提升以及机动车的普及，人们出行是越来越方便。但在方便的同时也在一定程度上增加了我道路交通事故的发生几率。据2019年我国道路交通事故发生数量调查显示，全年发生交通事故数量高达24.8万起，死亡人数约6.3万人。道路交通故事的发生严重既对当事人人身安全与合法权益造成威胁，还引起较大纠纷。因此，只有科学、公正的处理与鉴定，才能够在化解纠纷的同时保证当事人合法权益不受侵犯。

简介：摘要：随着我国市场经济的快速发展，汽车销量及需求量快速增长，但是随之而来也增加了交通事故的发生率。道路交通事故指的是车辆在道路上由于过失或者意外致使人身伤亡、财产损失的情况。道路交通事故鉴定主要是根据道路交通事故的情况，对存在争议的道路交通事故、理赔问题等进行针对性分析，提供公正、科学及客观地判断依据，对交通事故处理的质量及效率可产生重要影响。特别是痕迹检验技术，作为先进的检验技术，促进了交通事故鉴定事业的发展。文章将结合痕迹鉴定在道路交通事故鉴定中应用的具体方式进行分析，希望能够对相关道路交通事故鉴定工作带来参考意义。

简介：摘要：车速鉴定正成为道路交通事故司法鉴定的重要项目。事故由于其特殊性往往简单化处理。事故主要类型包括碰撞护栏、侧翻与坠崖等。事故车速鉴定原理主要是基于能量守恒定律。

简介：摘要：随着农村经济的快速发展，农村公路建设突飞猛进，大量车辆和司机不断增加，农村公路事故频发。因此，调查和评估农村地区的道路安全状况，遏制道路交通事故的频繁发生，确保农村旅客和生命财产安全成为一个重要问题，必须由缔约方各级委员会和政府以及公共交通管理部门讨论和解决。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，汽车保有量逐年递增，道路交通事故数量也居高不下。为科学有效地处理好每一起重大交通事故，分清事故责任，还原事故发生的真实过程就显得尤为重要。文章主要探讨了车速鉴定技术的研究现状和对未来车速鉴定方式的期待。

简介：摘要：随着人们经济收入的不断增多，更多的汽车进入到普通百姓家庭中，汽车保有量已经超过2亿辆，这就使得道路交通事故呈现出增多趋势，会造成财产损失和人身伤亡。道路交通事故鉴定技术是采用物理、化学和痕迹检验学等多门专业知识，为事故理赔、诉讼和事故处理提供具有公正性、客观性的结论和依据，可以提升道路交通事故鉴定准确率和效率。

简介：摘 要：研究者着眼于代驾这一行业在我国的发展现状，深入探讨代驾的法律性质，具体分析代驾过程中主体的认定、代驾损害赔偿的困境以及现行法律的缺失，并根据我国现有立法做出相关法律完善建议，从而促进代驾行业的健康发展。

简介：［摘要］伴随着汽车工业和交通运输业的发展，道路交通事故也随之产生。在交通事故研究方面，首先在美国、欧洲等发达国家形成了道路交通事故调查与重建的基本理论和方法，在1940年美国西北大学交通研究中心出版了第一本关于道路交通事故调查的著作《事故调查手册》，1941年在瑞士苏黎世出版了第一本关于道路交通事故重建的著作《机动车事故力学》。此后的七十余年间，道路交通事故调查、重建一直是道路交通安全和汽车安全技术研究的重要内容，每年国际自动机工程师学会都会有数十余篇关于道路交通事故重建的学术论文。20世纪80年代，吉林工业大学（现吉林大学）在国内率先开始了关于交通事故方面的研究，此后清华大学、上海交通大学、同济大学等高校也先后开展了道路交通事故调查和重建的研究工作。

简介：摘要：在当前的社会发展过程中，交通道路事故社会救助基金金理试行办法已经得到了有效的实施，并且在各省的实施办法已经得到了进一步的出台交通事故社会救助基金制度，在整体交通事故受害人的权益保障过程中，发挥了较为重要的现实作用。但相应的制度在构建过程中同样存在的制度混乱，以及救助资金来源范围相对狭窄等诸多现实问题。同时，相应的追债难度相对较高。基于上述角度，文章对具体的道路交通事故社会救助基金管理予以有效实施及优化的方式进行有效的探究，希望能够为我国的道路交通工作提供有效的现实性参考，使我国社会救助方面所存在的优质特性得以进一步的提升。

简介：摘要:痕迹检验技术是经济迅速发展过程中产生的一种新型检验技术,在道路交通事故处理中应用较为广泛。道路交通事故的发生率的上升,事故种类愈发复杂和多样。交通事故损害的增大，当事人法律意识的加强，肇事逃逸案件的增多以及进入诉讼程序案件的增加都加大了对物证证据,尤其是痕迹物证鉴定的需求。本文就痕迹检验和微量检验在交通事故中的应用展开探讨。

简介：摘要：近年来国家经济水平提升，促使各行业飞速发展，尤其是私家车数量的增多。但是这也使我国每年的交通事故发生几率呈上升趋势。基于这种情况，本文对交通事故处理工作中痕迹检验技术的应用加以分析，对痕迹检验技术的应用价值予以分析，以此提高交通事故处理的准确性。

简介：

简介：【摘要】目的 分析交通事故伤骨折中急诊护理干预效果。方法 研究以随机抽样法对60例交通事故伤骨折患者分参照组（常规干预）、试验组（急诊护理路径干预）各30例，时间2020年9月至2021年4月，对比满意度评分和各项指标（分诊时间、抢救时间、抢救成功率）。结果 结果显示试验组分诊时间、抢救时间均较短，并且抢救成功率也高出参照组10.00%，差异显赫（P＜0.05），并通过对比干预前和干预后满意度评分P＜0.05，而试验组干预后相比参照组评分更高（P＜0.05）。结论 交通事故伤骨折患者急诊护理路径相比常规护理更利于缩短患者抢救时间，并获得较高满意度，值得临床广泛运用。

简介：摘要：随着机动车数量的增加，道路交通事故和交通事故造成的伤害和交通事故造成的社会压力也增加。与此同时，随着我国民主法治的稳步发展、法律和法规的不断发展以及人民的法律意识的提高，对道路交通事故的专业知识的社会需求日益增加。基于此，本文主要探讨了道路交通事故车辆安全性能检验鉴定的技术运用。

简介：

简介：摘要：无人驾驶汽车是新一代人工智能的产物，无人驾驶汽车在给人们带来便利的同时也向现行道路交通事故侵权责任制度发起了挑战，特别是在无人驾驶汽车造成的交通事故中，无人驾驶汽车在行驶过程中几乎没有乘客的干涉，且自身也不具备一般意义上的民事法律地位，将很难认定侵权责任主体。本文通过对无人驾驶汽车所带来的问题、无人驾驶汽车可以归责的主体及认定等进行研究，为确定无人驾驶汽车的侵权责任主体提出相关建议。