简介：自公路工程行业标准体系建立以来，交通部颁布多部公路工程行业标准规范，有力地支持了快速发展的公路工程建设。

简介：近年频发的安全事故再次将公路交通推向了舆论的风口浪尖,在网红学者的鼓动下,媒体将公路基础设施放在显微镜下接受审判,业内人士百口难辩。本文尝试通过解答'符合规范就是安全的吗'这一设问,普及公路安全方面的基础知识,探索治愈交通'文明之失'的工作途径。

简介：问题58《地铁设计规范》第19．1．9条中规定，“地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区”，但对站厅层两端设备用房区所属防火分区未予明确，设计时如何考虑？

简介：问题44某地下车站上盖商住楼，车站站厅层两侧为该工程项目的地下一层，设计为商场。现该项目设计拟在站厅两边侧墙上各开一排门洞，使商场与地铁连通，门洞处设防火卷帘，火灾时将两者隔断，这样处理能否满足《地铁设计规范》的相关要求？

简介：重点解析实施现行《地铁设计规范》是保障地铁安全的基础，同时指出保障地铁安全运营必须辅以严格的管理。

简介：问题1为什么新版不改名为?答国家标准是法规性文件,是工程建设的技术依据,在保证工程安全、质量、适用、经济等方面起着十分重要的作用,为此规范制订要求"纳入标准的技术内容必须成熟,并行之有效".

简介：现行的国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92）中，混凝土试件的标准尺寸是边长为150mm立方体标准试件测定的；

简介：日本汽车厂商斯巴鲁已经获得了在高速公路和城市街道上测试无人驾驶汽车的资格，开始在美国加州测试无人驾驶汽车斯巴鲁在旗下车型上已经提供了高级驾驶辅助功能可以为用户提供“EyeSight”功能，为驾驶安全提供更多的保障。而斯巴鲁的智能驾驶特性还包括了交通运动检测、

简介：本文介绍了铁路专用通信GSM—R场强测试的指标、测试方案和仪表选用．

简介：介绍对一种电动重力式停车防溜器的各项性能指标进行测试的方法，包括测试前的准备工作，测试的内容等，同时提出了今后对此类设备进行测试的一些改进建议。

简介：CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、

简介：分析了传统取样器存在的问题，阐述了新型无阀门取样器的工作原理与制造工艺特点，并对其性能做了试验分析认定。

简介：钹式水听器体积小，灵敏度高，但其接收性能不够稳定，接收频带较窄．为了克服这些弱点，对其结构进行改进．运用双片陶瓷并联代替单片陶瓷，并缩小陶瓷半径．再通过有限元仿真实验和水池实验，对改进前后的钹式水听器进行测试，结果表明，改进后的钹式水听器接收性能更加稳定，接收频带也明显增加，同时其灵敏度依然较高．

简介：目前，工厂整车及铸钢配件和钢结构件出口势头正旺。国外客商通常要求测试其机械性能指标，以此判定其内在质量。屈服强度是衡量金属材料机械性能的重要指标。影响屈服强度测试的因素较多，如果不加以重视，测试结果容易产生较大偏差，影响对质量的判定，造成不必要的经济纠纷，甚至导致重大经济损失。通过研究分析，我们找到了影响屈服强度测试的关键因素，

简介：文章通过对112B法的计算方法以及不确定度原理的分析,并通过具体实验进行电机效率低不确定度的数值计算,从而得到比较符合实际的电机效率,对电机及系统的节能具有指导意义。

简介：加油站是石化销售企业的窗口，加油工的言行举止反映着企业的精神风貌，故规范加油工的行为是非常重要的。

简介：

简介：城市轨道交通车载控制器与信号系统其他子系统具有多种类型接口,进行系统集成测试时存在测试环境搭建复杂、故障注入难以实现等问题,鉴于此,提出一种车载控制器集成测试的新模式,即主要采用仿真模拟的技术手段来构建集成测试平台,实现其他子系统的虚拟化和模块化控制,有利于实现故障精准注入,并引入部分实体设备以还原真实工作环境。对车载控制器仿真测试平台环境部署和实现方式进行简单的阐述,并将该方法在单轨车载控制器的集成测试中进行了实践和应用,辅助车载控制器通过了SIL4安全认证,大幅度降低测试人员及设备场地费用,同时也提高测试效率,具有良好的用户体验与经济效益。

简介：从铁路专用LTE网络的基本构成出发，具体介绍服务质量测试指标和网络优化的主要措施。通过对无线场强覆盖、车地通道性能以及切换性能等关键参数的测试，可以客观评估列车高速移动状态下的网络性能指标，也为无线网络优化提供可信数据依据，使铁路专用LTE无线宽带通信系统的工程质量得到有效保障。

简介：对滚动轴承车辆进行溜放阻力测试，是驼峰研究、工程设计、自动化系统研究、控制设备研制等方面的迫切需要，通过课题组研制出的多点测速系统及配套的数据采集和分析软件，取得了大批可靠数据，对这些数据进行分组统计回归后，提出了新的滚动轴承车辆溜放阻力计算公式。