简介：中国园林一贯强调'因地制宜',不论是在造景设计还是材料使用上都遵循这一原则.大多情况下,人们一说到假山,首先想到的是苏州园林的太湖石假山,许多教科书里面所列出的假山石材也只有有限的几种,其实自然界的石头基本上都可以作为假山用材,只是设计、堆砌的方式有区别而已.采用产于当地的石材不但可以降低成本,而且可以体现地方特色,可谓一举两得.

简介：公路作为联结大、中、小城市的主要交通通道,公路绿化质量尤为重要。它必须兼顾旅客乘车安全舒适的需要,又要确保沿途景观能让他们赏心悦目。公路绿化的整体效果直接影响整个城市的综合环境面貌。通过对武汉市若干道路绿化的考察与设计

简介：高速公路绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理、科学的配置。使公路主体和周围的环境充分协调。创造“车在画中行”的良好行车环境。

简介：本文通过资格审查,标前准备,编制标书,投标报价及标书的排版编制包装等几方面对公路工程项目投标进行综合分析,与大家共同探讨增加中标机会的途径和措施.

简介：本文从曲线半径取值表,直线和螺旋线的有关规定以及有关反向曲线和复曲线的一般指南,对平面线形设计进行了论述.

简介：本标准由汕头市质量技术监督局、汕头市林业局提出。本标准起草单位：汕头市林业科学研究所、汕头市林业局营林科、澄海区林业局。本标准主要起草人：陈远合、詹潮安、林艾晕、张坤槐、肖泽鑫。

简介：林区公路网密度,从广义上来讲就是林业企业在木材生产期间,进行采伐的每公顷过熟林区面积上,应达到合理道路数量。建立公式的方法是把自然条件下不规则的林地模拟成任意长宽比的矩形或方形,假定林区道路(以下简称道路)从模图中心穿过,并垂直于道路方向集材,沿线装车,基于这种假设来建立路网密度与集材距离的函数关系。

简介：近些年来，我国公路交通事业发展迅猛，对社会经济发展作出了重大贡献。然而，公路建设运营过程中影响、破坏环境的问题也日益突出。因此，在加快公路建设的同时，抓好环境保护工作日显重要。做好公路沿线两侧的造林绿化是公路建设的一个重要组成部分，对于提高交通安全性和舒适性，保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。

简介：随着鼠标的轻轻点击,庄严的警徽渐渐出现,"建瓯森林公安综合信息网"的字样跃入眼帘.

简介：高速公路边坡植被的主要目的是固土护坡,防止公路边坡水毁,稳定公路路基,以及美化公路沿线景观环境.植被可以减少高速公路建设对生态环境的负面影响,避免了人工构筑物护坡损害路容景观和增加的幅射热.本文根据高速公路边坡的特点,对福泉高速公路泉州段边坡生态防护的植物选择进行了探讨,具有重要的现实指导意义.

简介：本文作者通过对桥头跳车产生的原因进行分析,提出自己的看法,并针对原因提出防治措施.

简介：一、工程概况京石高速公路是连接首都北京与河北省的一条南北交通运输的大动脉。河北段全长224.5公里,整个绿化工程共包括13座立交桥及中央分隔带、安全带的绿化,其中立交桥及安全带的绿化先期部分已完成,97年主要以中央分隔带及部分立交桥为主,我处承接的是K49+39—K62+200,全长12公里,中央分隔带及涿州立交桥、影视城立交桥的绿化工程。

简介：河南桧是一个具有耐干旱、耐霜寒、树型美，耐修剪等特点的针叶树种。近几年在华北中南部各级公路上被广泛应用，现仅就河南桧的特性，栽植及管护介绍如下。

简介：高速公路绿色通道区别于一般园林绿化,有其自身特点.通过对长江中下游地区高速公路绿色通道习见的几种立地类型分析,介绍高速公路绿色通道设计的原则确定、树种选择、配植模式,使之达到生态性、经济性、景观性、安全性的融合.

简介：车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度,桥头沉陷及伸缩装

简介：本文作者概述依饶公路内业工作的完成过程。

简介：本文从公路设计的几个方面,阐述了景观与几何设计在公路设计中的重要性,对高等级公路尤为重要.

简介：本文作者结合自己多年在东北部林区的工程实践，对公路雪害及勘测设计要点进行较详细的论述，并提出一些较好的建议。

简介：根据多年的测设实践,分析探讨公路回旋缓和曲线长度的确定方法。在叙述设置缓和曲线的原理和作用以及回旋缓和曲线长度计算的依据的基础上,以实例说明确定时应灵活应用、精心比较,以使公路线形更趋完美。

简介：介绍公路工程施工阶段质量监理三个方面的实践经验,以及参加施工监理的初浅认识与体会。