简介：针对弹道修正引信在高过载发射条件下的结构强度和刚度要求,及独立于弹体相对旋转的可靠性需求问题,设计了一种采用双滚动轴承跨距布置方式实现引信本体和舵机座旋转隔离,通过轴承预紧方式实现载荷传递路径主动控制及缓冲保护功能的隔转保护平台,并通过LS-DYNA建立仿真模型进行显示动力学仿真分析,获得了整体结构的应力、应变分布情况以及产生最大应力的单元位置,验证了隔转机构的承载能力,并通过对比分析了3个轴承的应力分布情况,验证了缓冲保护结构功能的有效性。

简介：针对作战仿真系统的可信性问题,提出了将装备试验和作战仿真建模相结合的思想。以战术导弹作战仿真建模为例,具体分析了战术导弹及其导引头装备试验项目设计与试验数据应用,设计了模型结构,基于装备试验数据修正了模型参数,基于Agent的建模思想构建了复杂电磁环境下的战术导弹行为模型。应用结果表明:模型仿真运行结果与半实物仿真试验结果具有较好的一致性,可直接服务于战术级仿真推演应用。此外,模型构建思想及方法也可为靶场开展装备作战试验和平行试验研究提供新思路。

简介：针对传统战损模型研究方法存在的不足,提出用人工神经网络的学习能力模拟Agent的适应性。借鉴CAS(ComplexAdaptiveSystem)理论的建模思想,引入ERA(Environment-Rules-Agents)方案建立战损模型。在外部干预Agent作用下,运用BP算法并结合CT(CrossTarget)算法对红蓝双方对抗战斗进行仿真,模拟动态战场环境下装备损伤的演化过程。该模型可更好地理解装备损伤的动力学特性。

简介：介绍了金属带式无级变速装置的结构特点和工作原理,建立了带式无级变速汽车的仿真模型.利用该模型可以模拟各种工况下无级变速汽车的动态特性,评价无级变速汽车的驱动性能、燃油经济性和排放特性等,最后给出了几种典型道路循环工况下的仿真结果.

简介：胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出，科学发展观的根本方法是统筹兼顾；在“9·19”重要讲话中又进一步指出，学习实践科学发展观，要提高战略思维能力、辩证思维能力、系统思维能力、创新思维能力。胡总书记的重要指示，从方法论的高度为学习实践科学发展观指明了方向。贯彻落实胡总书记的重要指示，掌握运用好统筹兼顾的根本方法，

简介：从航空液压油泵车的基本任务出发,结合其使用保障及维修过程,运用数理统计、蒙特卡罗抽样和离散事件等理论,建立了以使用可用度、任务成功率和备件短缺风险为评价参数的航空液压油泵车保障能力评价模型。依托计算机仿真技术和SIMLOX平台,对某型航空液压油泵车保障能力进行了研究,并根据仿真结果分析了影响航空液压油泵车保障能力的主要因素。结果表明:该模型是合理的、可信的,能够为装备管理工作者提供决策参考。

简介：对作战方案数据化的概念进行了界定,对作战方案数据化的要求进行了探讨,提出了指导作战方案数据化的作战实体、预想情况、作战任务、作战行动、作战条件(Entities,PredictedSituations,Tasks,Actions,Conditions,EPSTAC)方法,并对作战方案数据化的过程进行了设计。最后,对作战方案数据化理论的有效性进行了实验验证,结果表明:该理论较好地满足了实验需求。

简介：介绍了轮式装甲车辆通过障碍物的规则，分析了几何障碍物属性和通过判断条件，针对几何障碍物属性，提出了几何障碍物的通过算法，建立了几何通过性模型。采用VC＋＋编程对模型进行了仿真，通过仿真实验验证了算法和模型的可行性。

简介：在阐述并联式液压混合动力车辆的结构原理及液压系统参数设计的基础上，利用AMESim创建了整车模型。根据液压混合动力系统的工作特性，以改善车辆燃油的经济性为目标，提出了基于车辆扭矩需求的发动机和液压泵／马达扭矩控制策略。仿真结果表明：该混合动力系统能合理控制扭矩分配，实现不同工作模式的平顺切换，在满足车辆动力性能指标的前提下，有效地提高了燃油的经济性。

简介：为使车用牵引电机在弱磁控制模式下的输出转矩跟随电机最大输出能力,在采用基于磁链的定子电流控制方法的基础上,提出一种最优转矩控制算法,实现时间最优控制,提高系统响应的快速性。基于dSPACE构建了快速控制原型半实物仿真系统,对控制算法进行了多种工况下的仿真试验验证。试验结果表明：该控制系统能够快速、无差地跟踪速度给定信号,实现弱磁区转矩优化控制。

简介：临近空间高超声速滑翔弹独特的运动特性给预警系统带来了巨大挑战,为了区分控制量和初始运动状态对弹道轨迹的具体影响,以升力式再入滑翔弹为对象进行了对比仿真。仿真结果表明:强机动发生在纵向平面,控制量倾侧角决定横向机动,攻角决定纵向机动,初始航向角对横向偏移影响显著,而初始航迹倾角和初始飞行高度对纵向跳跃影响显著。

简介：针对精密的坦克火控系统信号复杂、部件模块不易拆卸检测,以及信号波形故障不易检测判别等难题,提出了基于LabVIEW的时域相关虚拟检测方法。通过虚拟仪器设计,解决了传统坦克火控系统检测设备多样复杂、不易携带、不便检测等问题;通过对火控系统检测点信号与正常信号的时域相关运算,实现了由相关系数识别信号波形失真等故障。最后,通过仿真实验进行了验证,结果表明：该方法可实现对火控系统故障的有效检测。

简介：通过对地图座标的分析,介绍了在计算机上显示的地图中,显示GPS定位信息的座标转换方法、图形调用方法,并结合实际进行了分析。

简介：针对信息系统发展水平评价问题,提出了一种基于集成的信息系统体系成熟度评价方法。将信息系统体系成熟度分解为技术、互操作和互认知3个成熟度分量,介绍了体系成熟度评价的基本框架和思路,建立了信息系统体系成熟度的加权评价模型;构建了系统互操作和互认知成熟度等级评价模型,在考虑分系统集成成熟度约束的基础上,建立了信息系统互操作成熟度和互认知成熟度评价模型;在考虑单项技术集成的基础上,构建了分系统技术成熟度、信息系统技术成熟度评价模型;最后,通过防空装备信息系统成熟度评价实例验证了该方法的合理性和有效性。

简介：针对某型行星变速箱故障机理研究欠缺和故障诊断困难的问题,在刚柔耦合动力学理论和齿轮故障信号模型基础上,建立了行星变速箱齿轮-箱体刚柔耦合动力学模型,分别计算行星变速箱正常状态和齿轮故障下的齿轮啮合力和箱体表面振动信号,进而研究齿轮故障机理,最后通过对故障模拟试验采集的实测信号与仿真信号的频谱成分对比,验证了所建模型的正确性。结果表明:齿轮发生故障时,振动信号频谱会出现相应的特征边频带。

简介：设计了一种针对军事用途的单兵装甲下肢外骨骼机器人(IndividualSoldierArmoredLowerExtremityExoskeleton,ISALEE),发挥人与机械各自优势,提高士兵在执行任务过程中的承载能力。通过建立5连杆模型,对人体行走步态及下肢自由度进行了分析。利用零力矩点(ZeroMomentPoint,ZMP)稳定判据,分析单兵装甲下肢外骨骼的动态稳定性,并对步态进行规划。最后利用CAD软件Solidworks和动力学仿真软件ADAMS对单兵装甲下肢外骨骼进行虚拟样机建模和仿真。仿真结果验证了利用ADAMS虚拟样机进行结构设计的可行性,并为液压驱动元件的选型和减小膝关节负载压力的设计提供了理论依据。

简介：为研究磁约束下低气压放电冷等离子体在空心圆筒结构内的传热与流动特性,采用漂移扩散近似建立了低气压电感耦合等离子体模型,研究磁约束情况下不同外加电源功率和气体压强对等离子体运动的影响。结果表明：在磁约束下,电子主要集中在圆筒的中心区域,电子密度由内至外逐步递减,筒内电子温度和密度均随着外加电源功率的增大而增大;在低压下,由于气体粒子之间的碰撞影响,筒内电子温度随着压强增大而降低,而中性气体的温度随着压强增大而升高。

简介：为研究7.62mm子弹对斜置陶瓷复合装甲的毁伤效应,针对典型7.62mm穿甲子弹结构,利用ANSYS/LS-DYNA动力学软件对穿甲过程进行了数值模拟,并通过弹道枪试验对不同斜置角度复合装甲进行了防御性能测试,最后分析了子弹的破坏形式及斜置角度对毁伤效能的影响规律。结果表明:7.62mm子弹对陶瓷复合靶板的毁伤效能随靶板斜置角度的增加逐渐降低,回收的子弹式样的剩余质量逐渐增加,同时钢芯的质量侵蚀由垂直侵蚀向轴侧倾斜方向侵蚀过渡;且随斜置角度的增加,穿甲子弹的偏转角度先增加后减小,其对复合靶板的极限穿透速度呈指数型增加,其中穿甲子弹对陶瓷复合装甲的极限穿透斜置角度为0°~15°。试验结果与数值模拟结果具有较好的一致性。

简介：为了满足电传动装甲车辆轮毂电机驱动系统大扭矩、高速度、快响应的需求,以大功率永磁同步轮毂电机为研究对象,采用最大转矩电流比及弱磁调速控制策略,根据电机实际运行状态生成电流查询表。结合基于转矩给定的磁场定向矢量控制思想和空间矢量脉宽调制(SpaceVectorPulseWidthModulation,SVPWM)技术,对轮毂电机控制系统进行仿真分析。通过稳态和动态特性仿真试验,验证了所设计的控制系统能够更好地满足电机性能需求。相对于传统矢量控制系统,弱磁扩速能力强,而且系统响应速度快、转矩脉动小。

简介：摘要：本文在分析现代生物技术课程特点和多媒体仿真教学及优点的基础上，阐述了利用仿真教学法在《现代生物技术概论》课程教学的优化模式，通过实践证明仿真软件在教学上具有实际应用价值。