简介：对各种自动保护装置或调节装置构成的电动机控制电路在运行中易出现的故障，提出了几种检查、维修的方法及注意事项。

简介：电动机广泛用于工农业生产及日常生活中，如各类电动工具、洗衣机、电风扇、水泵等电器产品。电动机在运行中长时间高速运转易发热，若长时间超负荷运行易烧毁。

简介：论述了一台应用于工业位置控制的新型平面开关磁阻电动机。该二维电机机械结构简单，性能可靠，并且可以工作在恶劣的环境中。由于该电机具有独特的磁路结构，在x和z方向的互感几乎为零，从而无需引入任何解耦装置。该新型磁阻电机二维运动系统是传统的X—Y工作台理想的替代品。将应用于工业产品自动化的加工和组装领域中。

简介：本文分析和评价了异步电动机无功就地补偿技术经济上的优点,并对无功补偿功率的确定和计算方法,以及就地补偿的适用范围等作了简要的介绍。

简介：1电动机额定电流的速算速查（1）电动机额定电流的对表速查在实际工作中,往往由于电动机铭牌的损坏、丢失,或缺乏实用维修电工手册等资料,不能确切知道电动机的额定电流。现在使用＂电动机配用断路器、熔断器、接触器、电子型电动机保护器及导线选用速查表＂,根据电动机的额定容量,即可查出所对应的额定电流.

简介：分析了电动机工作时发生堵转而烧毁的原因，改进了原控制线路，实现了堵转自动保护。

简介：一.前言“低压配电设计规范”50054-2011中第3.2.2条规定。“验算电器在短路条件下的接通能力和分断能力，应采用接通和分断时安装处的预期短路电流，当短路点附近所接电动机额定电流之和超过短路电流的1％时，应计入电动机反馈电流的影响。”

简介：三相交流异步电动机是制造行业、交通领域及一切经济产业部门使用量最大的一类机器装置必不可少的动力转换机，通过交流异步电动机把方便清洁的电能转移成可驱使工业原动机按人们预先定制的流程进行各种生产加工的机械能。自从电动机取代蒸汽机作为工业生产装置的动力机至今的100多年里电动机特别是三相交流异步电动机的使用范围及使用数量仍在急剧增长而且至少在未来50年里尚看不到有被其它更先进的、使用更方便的原动机取代的苗头，电动机的生命力在现代社会的发展过程里仍将呈现出无比强大其作用无可比拟，无法取代的明显特性，仍将持续下去。但是科学永远是不断发展提高的，使用电动机的各种驱动方式却随着半导体技术、计算机技术的飞速发展，发生了巨大的革命性的变化，即电动机的传动方式已经从传统的接触器——继电机控制的有触点方式过渡到电力电子器件——计算机控制的无触点方式，从技术发展过程来说，完全可以看作是新、旧两种完全不同控制方式，但是技术及经济活动是非常复杂的，评价标准是多方面即要有先进性的因素，也有经济性的因素，具体到某个传动模式只有综合各种认真比较采用才是最合理的传动方式科学的评价方式，本文拟对各种典型的新旧两种驱动结构原理维护应用等方面的比较，力求为读者找到合理科学的三相交流异步电动机传动方式提供有益的参考。

简介：针对航空电动机的主要应用情况，就无刷直流电动机（BLDCM）和永磁同步电动机（PMSM）系统的技术需求进行了分析。介绍了两种电动机所面临的共性和关键性技术，给出了组件集成开发思路．指出了两种主要航空电机控制技术的发展方向。

简介：

简介：本文对大容量开启式电动机采用低风阻结构，和前扫式倾斜叶片的轴流电扇的冷却性能进行了研究。电动机轴流风扇的风阻比普通风扇产生气流的阻力要大得多。气流在叶片表面明显地分离，并产生很大的流体噪声。我们将电动机的内部风阻降低，采用了前扫式倾斜叶片轴流式风扇。通过风道实验确认，该组合件的流量与传统的通风结构和轴流风扇比较，明显地提高了。以该流量围绕着叶片流动进行过数字流体分析。空气沿叶片表面流动没有出现分流的现象。流量显象实验也观察到了这种现象。后来用一台低风阻结构和前扫式倾斜叶片的轴流式风扇的实际电动机进行实验表明，与传统的电机比较，冷却空气的流量提高了80％，定子绕组的平均温升降低了30％。因此冷却性能得到了大大的改善。

简介：由于铁道车辆传动用电动机(以下称牵引电动机)要求小型、轻量、大功率化，所以采用充分冷却的通风方式就十分必要。在传统的牵引电动机中，不仅有网眼堵塞、机内污损等需要定检解决的问题，而且还有通风噪声的问题。特别是对现有线用牵引电动机，由于主要采用风扇和转子直接相连的自冷方式[相当于图1(a)JEC2100]，所以高速旋转时就有显著的噪声问题。

简介：SiC以其具有高绝缘击穿电场强度的特性,非常适宜于功率半导体器件应用。本文系统阐述了SiC功率芯片及SiC功率模块的产品化开发动向。

简介：对比分析了交流异步电动机调速方式，对近期出现的高效调速方式及发展进行了重点阐述。

简介：

简介：1行业现状1.1行业概况目前,全国生产制造防爆电动机产品的企业有近百家,其中绝大多数企业不仅生产防爆电动机产品,同时还生产其他电动机产品。防爆电动机产品约有140个系列,750多个品种。

简介：阐述了高低压增安型异步电动机及高压增安型无刷励磁同步电动机设计与制造对绝缘系统的要求，并介绍了它们须承受的防爆检查和试验项目，通过这些措施来确保增安型电机的防爆安全性能。

简介：本文就朱矿ZGl50—1500型电力机车屡次发生牵引电动机烧损的现象，进行了认真细致的分析调查，经过调查发现，造成这种现象的根本原因是电力机车在部分区域的供受电质量太差。

简介：铁道技术研究所（RTRI，日本）进一步完善了早先研制的由永久磁铁励磁的封闭型同步牵引电动机。该电动机用于新一代市郊电动车组。电机采用了原理全新的冷却系统，其冷却效率为试验结果所证实。永磁体的最佳结构能提高反力矩，由此最大电流值得以降低。研究与计算表明，由于采用了新型牵引电动机，电动车组的能耗降低12％，噪音水平降低7dB。自通风异步电动机广泛用作铁道车辆的牵引电动机。但是，他们需要定期解体，以清理内部结构件。装在电动机轴上的风扇在高速旋转下，成为噪声源。显然采用全封闭式电动机可以避免这些问题，但是与强迫通风电机相比其冷却特性却相差很多。因此，全封闭异步电动机具有较小的输出功率，在相同的功率下具有较大的重量和体积。与此同时，以稀土元素为基础的永磁体领域取得的进步，使得有可能研制出大功率的由永磁铁励磁的同步电动机。在一般情况下，这种电动机具有较高的效率与异步电动机相比冷却消耗较小。因此RTRI的专家们着手研制全封闭式永磁同步牵引电动机，在外形尺寸相同的条件下具有较高的输出功率，与普通自通风异步电动机相比（见“ЖЕЛЕ3НьIЕДОРА”，2006，No10，28—34）特别适合于电动车组。因此，首先研制出140kW的全封闭式永磁同步牵引电动机，随后又为新一代市郊电动车组研制出了235kW的永磁同步牵引电动机。

简介：本文较为详尽地阐述了同步电动机绝缘老化的鉴定方法及其机理，并在此基础上分析了淮安一站机组老化试验结果，认为淮安一站同步电机确已进入老化状态，有必要进行更新改造。