简介：钼及钼合金是一种极具应用前景的材料，但钼及钼合金对气体杂质污染敏感，呈现低温脆化、高温氧化的特点，焊接接头韧性、强度等性能较差。因此，国内外学者对其进行了研究。本文综述了钼及钼合金的焊接技术及工程应用，对钼及钼合金焊接中出现的问题进行了总结分析，指出改善接头韧性、防止裂纹和气孔的产生是实现钼及钼合金焊接的关键。

简介：本文综述了激光-电弧复合焊接的国内外研究现状,总结了激光与电弧两种热源的复合形式,并对该焊接工艺在船舶制造、汽车制造等行业的应用作了详述,最后指出该复合焊接方法具有较为广阔的应用前景。

简介：本文综述了国内外对于焊接变形预测和控制的主要方法及其研究现状。首先介绍了预测焊接变形的几种方法：解析法、热弹塑性有限元法、固有应变法（固有应变有限元法、热弹塑性有限元获得固有应变法）等;其次简述了工程中一些常用的控制焊接变形的措施：制定合理的焊接工艺规程、反变形法、系统综合分析法等;最后对焊接变形的预测与控制提出了展望。

简介：镁合金的焊接技术较镁合金其它成形技术(尤其是压铸)发展较缓慢,现在正处在起步阶段,但是随着汽车和航空领域需求的强力推动,镁合金焊接技术必将得到迅速发展。

简介："鸟巢"钢结构焊接工程中采用了大量焊接新技术,从中也可看出新钢种焊接性试验、厚板焊接、仰焊技术、低温焊接技术、铸钢及其异种钢焊接技术将在建筑钢结构焊接工程中得到推广,而复杂钢结构焊缝宽间隙焊接技术和钢结构体系初始应力的控制将成为焊接技术的主攻方向。

简介：在封闭格子间中,由于空间狭小、工作环境恶劣、难度大、危险性高,成为制约船舶制造行业提升生产效率和焊接质量的一个较大的障碍,焊接的自动化成为这一问题一个较好的解决办法。在船舶行业中,国内的自动化焊接还主要集中在开放式分段的焊接上,很少涉及封闭后的格子间焊接,国外从2008年开始进行封闭格子间焊接机器人的开发工作,现已形成了包括智能化小车,半自主可移动机器人几个方向的解决思路,本文主要介绍这两种解决思路以及移动机器人中创新性解决的几个问题。

简介：本文介绍了电阻点焊、缝焊、螺柱焊、CO气体保护焊在汽车制造业中的应用现状,并从电阻点焊的节能及控制、逆变式焊机、智能机器人、激光焊接技术几个方面介绍了汽车制造业中焊接技术的发展趋势。2

简介：当一个国家经济发展达到一定程度时,其高新技术在制造业中所占的比重以及所达到的水平,标志着一个国家的经济与科技实力,也代表了它在世界上的地位。当前,我国政府提出自主创新、提高国力是我国科技界、制造业以及全民的当务之急。要从根本上跻身世界经济强国之列,就必须不断创新,开发大量的具有自主知识产权的高新技术和产品,创造更多的具有国际竞争力的品牌。我们电焊机制造业如何创新,请参阅以下"对策研究"。——编者按

简介：25CrMnSi属合金结构钢，虽然碳含量不高（0．22％～0．28％），但由于Cr，Mn，Si的含量较高，钢的过冷奥氏体转变曲线向右移，使焊接冷裂倾向增加，焊接性极差。但选用此种材质制造的工件，抗拉强度、屈服强度、耐磨、耐热性高，使用寿命长。此种材料在无法避免焊接的情况下，合理的工艺至关重要。

简介：本文设计了一套基于LABVIEW的TIG高频电压、电流参数实时采集分析的虚拟仪器。该虚拟仪器由三部分组成,包括实验参数、数据采集、数据分析。实验表明该系统运行稳定,实用性强。

简介：本文对LNG低温储罐用9％Ni钢进行焊接性分析，采用焊条电弧焊进行平焊及立焊2种焊接位置的焊接试验，并对焊接接头进行力学性能、宏观形貌、断口形貌及金相组织分析，为LNG低温储罐的焊接施工起一定的指导作用。

简介：在生产中一些盛水盛油和充气的容器设备或管道在使用过程中，有时发生泄漏现象，由于种种原因不可能泄压放水（汽、油）或者放不干净，而要求带水带压进行焊接修复，以保证企业安全生产。本文根据多年实践经验，参考国内同行的相关资料，阐述带水（汽）、带压焊接修复技术和常用的操作方法。

简介：本文分析了板坯连铸辊失效的原因,提出了按区段选用辊面堆焊材料,阐述了采用埋弧自动堆焊工艺方法堆焊连铸辊的工艺措施,连铸辊满足现场工况条件的使用要求,达到了连铸辊的质量和使用寿命,降低了生产成本,具有很好的经济效益和社会效益。

简介：据估计,如果成功使用混合系统,管道公司1年就可节约生产成本$500,000。大约半个世纪前,研究人员就在混合工艺中把传统焊接电弧与激光束结合起来。但直到最近,激光——气体保护电弧混合焊(GMA)才开始应用于工业中。现在,混合激光——熔化极气体保护焊迅速实现从实验室到生产的过渡,广泛运用于工业中,从造船业到汽车制造业都有所涉及。如果把这项技术应用