简介:本文以淀山湖沉积物作为研究对象,研究了Cu、Zn、Pb和Cd在淀山湖沉积物上的等温吸附和沉积物对重金属吸附的影响因素.结果表明,重金属Cu、Zn、Pb和Cd在淀山湖沉积物上的等温吸附符合Langmuir模型,淀山湖沉积物对重金属饱和吸附量的大小顺序为Zn>Cu>Pb>Cd.淀山湖沉积物的组成对重金属吸附有较大的影响,其中沉积物中粘粒对Cu、Zn、Pb和Cd的吸附最强.沉积物中有机质对4种重金属也有较强的吸附,特别对Zn的吸附最强.碳酸盐对Zn的吸附较弱,而对Cu、Pb和Cd有较强的吸附.pH值对重金属吸附也有较大的影响,吸附量随着pH值的升高而增大.温度对吸附的影响则较小.
简介:实际工程表明,采用飞灰复燃技术对锅炉进行改造,可以减少飞灰所带走的燃料损失,提高锅炉效率,但飞灰回收复燃给壁面颗粒沉积状况也带来了影响.采用fluent模拟了szl15-1.25-aⅡ型双筒链条蒸汽锅炉炉内燃烧,对比分析了采用飞灰复燃技术前后炉内壁面颗粒沉积状况.模拟结果表明,飞灰复燃对锅炉顶墙、前墙及后墙的颗粒沉积速率影响较大,其中飞灰复燃提高了顶墙和前墙的颗粒沉积速率,降低了后墙颗粒沉积速率,而对锅炉前后拱的影响很小可以忽略.减小飞灰入射质量流量或调整飞灰入射角度为水平偏下,均可以降低颗粒在水冷壁的沉积速率,有利于炉膛与水冷壁间的传热.
简介:摘要:4914工区延安组延9油藏多为河道砂及煤层交互,属于广覆型补偿沉积。在沉积时,气候变得温暖潮湿,雨量充沛,盆地已集水成湖,沉积环境已由延10段河流相演变成三角洲—湖泊环境,延安组延9段的河道砂岩及三角洲前缘分流河道砂岩是主要的储集体。
简介:摘要:延长油田XX区块长6致密油藏处于勘探开发中期,前期基础地质研究工作较薄弱,储层特征及非均质性发育规律认识不清晰,油藏描述需进一步细化。采用岩心描述、薄片鉴定、测井解释等手段,对该区长6组沉积特征进行了研究,取得了以下认识:研究区长6组属于辫状河三角洲前缘沉积体系,来自于东北方向伊盟隆起,砂体的分布受控于沉积作用,呈现北厚南薄的地层分布特征,主河道呈现北东向,主要的微相类型有主河道、水下分流河道河口砂坝3个微相。水下分流河道发育,分流间湾沉积次级发育,多条主河道沿此方向延伸,主河道侧翼则为水下分流河道沉积,并受主河道控制,水下分河口坝沉积不发育,主要分布在西南部。通过对研究区长6沉积特征研究,可为下一步勘探部署提供地质依据。
简介:摘要:PHC管桩在工程的基础上得到了广泛的应用,这是由于其具有明显优越性。首先,PHC管桩具有很好的工程适用性,能够对各种复杂的地质条件和工程需求进行游刃有余。其次,它有利于现场的安全文明施工,能够有效提升工地的整体安全管理水平。同时,PHC管桩具有很高的承载力,能确保工程的稳定和安全。此外,它的施工工期短,可以显著缩短工程的建设周期,从而节约时间成本。最后,PHC管桩造价相对较低,有助于工程整体造价的降低。本文详细探讨了香丽高速公路在土建过程中,如何设计和应用PHC预应力高强管桩,包括其施工工艺、施工流程以及施工中的关键控制点。这些经验对于提高工程质量、确保道路安全稳定的同类高速公路工程具有重大的借鉴意义。
简介:大鳌沙处于珠江三角洲西江河口的近口段,洪季西江河口的潮区界西线在其顶端附近。冰后期海侵以来,大鳌沙顶端的PRD05和中部的PRD04两个钻孔的沉积速率和沉积物粒度有着极大的差别。7630aBP以前,PRD04孔的沉积速率小于PRD05孔的沉积速率;但7630aBP以来,PRD04孔的沉积速率大于PRD05孔的沉积速率。从粒度分析看,埋深12.28m以下,PRD04孔沉积物比PRD05孔的粗,分选性比PRD05孔的差;埋深12.28m以上,PRD04孔的沉积物比PRD05孔的细,分选性相对比PRD05孔的好。分析表明,9000~4200aBP,沉积物由南(中部)向北(顶部)输运,涨潮流冲蚀老沉积物,在喷出磨刀门通道后,流速迅速降低,粗颗粒泥沙先沉积,而细颗粒泥沙被涨潮流搬运至更北的区域沉积。近3500年以来,河流动力占优势,沉积物由北(顶部)向南(中部)输运。大鳌沙的形成与涨潮射流密切相关。涨潮射流口的位置在蛇地山和右岸纵向山地之间,宽约2200m。