简介：

简介：项目成本控制通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物资资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正偏差，把各项生产费用控制在计划成本的范围内，以保证目标成本的实现。由此可见项目成本控制是一个全过程的动态管理过程。

简介：

简介：随着全球气候变暖步伐的加快,北极冰层逐渐减少,北极通航成为国际海事界关注的热点之一。与传统航线相比,北极航线将大大缩减航程,降低航运成本。由于极地海域的环境温度可达-30℃以下,常年冰雪覆盖、气候环境特殊,使船舶在极地海域航行时会因冰、寒冷气候及其他不可预计的因素而存在附加风险。根据极地规则Part1-A,极地运营船舶需要提供极地运营操作的风险评估。本文以公司建造的某型极地运营集装箱船为例,介绍极地运营船舶的风险评估及设计应对措施。

简介：对固定式集装架的材质、钢结构集装架中受拉构件和受弯构件的强度和结构的刚度,钢结构的连接方式、焊缝的强度、防震缓冲效果和架体的稳定性在定性分析的基础上,通过算例阐明结构设计中进行材料的强度和结构刚度验算的理论意义和应用价值。

简介：伴随着全球金融危机及欧债危机对各领域的后劲冲击不断显现，各行业经济及人员结构已进入深度调整，船舶行业也未能置身事外。随着船舶行业近几年突飞猛进的增长，广东地区新投产船厂生产能力大幅提升，对技能人员的需求显得十分迫切。

简介：光电效应实验是量子力学建立的基础,赫兹发现了光电效应,勒纳德在光电效应实验研究上取得的重大突破;科学巨匠爱因斯坦在此基础上,摒弃经典的电磁理论,创造性提出光量子的概念,给予光电效应完满的解释;实验大师密立根精巧的实验设计,精确的实验数据,使爱因斯坦的理论被广泛认同,从而掀开了物理学发展的新篇章.

简介：英语新词的增加是语言发展的突出表现。论文论述了英语新词的定义，分析了其构成形式并对新词的发展方向进行了探讨。

简介：在上个世纪50年代，为了保证铁路运输生产尽快适应国民经济飞速发展的需要，铁路局在物资匮乏的条件下，筹建了局属工业厂。这些工业厂由于受到当时国家政策和财力影响，都是本着少花钱，多办事，因陋就简，土法上马组建的。因此，普遍存在着产品单一，工艺技术落后，生产规模小，依附于业务处等弊端。近几年来，虽经不断技术改造，企业面貌有所变化，但落后的工艺技术装备没有从根本上得到改变。

简介：主要针对沉淀工艺絮体出现的异常情况，如矾花上浮的问题，分析了产生异常情况的几个主要原因，有水中气体的影响、温度的影响、混凝剂使用不当等。并详细介绍了各种原因产生的危害及相应的解决措施。

简介：从钢轨超期服役现状等方面，分析了钢轨折断原因，通过采取加大钢轨大修维修力度、加强伤损轨管理监控及处理、全面提高探伤工作质量，做好线路养护维修工作等措施，可望有效减少钢轨折断数量，控制断轨发展趋势。

简介：以G325九江大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害（损伤）、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。

简介：分析了武汉工程大学资土院目前CAD教学实践环节中存在的主要问题，有针对性提出了解决方案，同时分析了本课程学习的特色，为土木学科CAD教学提供了指导性意见。

简介：TDCS是铁路信息化时代行车调度指挥不可或缺的重要技术装备。介绍了TDCS网络常用维护工具及网络故障诊断的常用方法，并针对常见网络故障的要因提出维护注意事项，以减少网络故障的发生和压缩故障延时。

简介：提速道岔在高速铁路中得到广泛使用,以5点牵引道岔为例描述交流道岔控制电路的基本要求以及三相交流五线制道岔的控制电路,对相关设计要点进行细致分析,并探讨现有控制电路中的几点问题,对交流道岔控制电路设计和理解具有一定指导意义。

简介：文中通过对黄砂船现状的调查，分析了目前黄砂船存在的一些问题及产生的原因，针对性地提出了如何解决问题的一些建议。

简介：对金属油气管线的化学腐蚀和电化学腐蚀进行了较为详细的介绍，针对发生腐蚀的原因，介绍了采用涂防腐绝缘层、阴极保护和连接线等有效延缓管道腐蚀的防护措施。

简介：随着铁路改革的不断深化,减员增效,合岗、并岗、转岗、下岗、一岗多能,一技多长,一职多用已成必然趋势。它对我们铁路职工各方面素质提出了更高的要求。铁路职工教育的“三级教育网络”体系已不能满足当前职工学习的愿望的需求。本文拟就分局,站段、车间三级教育网络的职工教育现状、问题及对策进行初浅的探讨。

简介：对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析,并提出了预防措施.

简介：安全是铁路运输的命脉,而桥梁的安全维护是不容忽视的重要环节。在运输繁忙,提高行车速度、发展重载列车的大趋势下,混凝土梁将经受严峻的考验。长期以来混凝土梁一直被认为几乎可免维修的永久性结构,但实践证明混凝土梁的病害不断增加,甚至危及行车安全。中性化(俗称碳化)是混凝土梁中的一种较为普遍的病害,在不同的地理环境、不同的梁式结构以及使用年数的不同,病害表现不一。因此我们必须对混凝土梁的中性化进行研究并采取措施控制其发展,以确保运营桥梁在安全使用期限内正常使用,并延长其使用寿命。