简介：摘 要：安全稳定的输电线路是衡量一个国家电力系统的重要标准。我国是一个面积大、地面类型复杂的国家。架空输电线路导线是一种非常重要的形式。输电线路杆塔在输电过程中起着关键作用，而输电线路杆塔结构的风荷载往往是主要影响因素，其质量直接关系到输电线路的正常运行。

简介：摘要：现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，人们的生活质量在不断提高，对于电力的需求在不断加大，利用1000kV特高压变电构架在均匀流、A类和B类地貌高频底部测力天平风洞试验同步测量的基底弯矩和反力的时程数据，对变电构架整体及节段模型的气动力系数功率谱以及均值、均方根、峰度和偏度等统计特性对比分析，详细考察风向、地貌等因素对风荷载特性的影响规律并探讨不同流场下输电构架整体与节段模型的气动力特性比例关系。研究结果表明：以A节段模型为例，0o风向均匀流场、A类和B类地貌下Cx均值和均方根值之比分别为1:1.58:1.57和1:1.60:1.59,与之对应，Cy均值和均方根值之比分别为1:7.0:7.57和1:1.53:1.30。整体和各节段模型对比分析发现，90o风向均匀流场下整体模型与四个节段模型Cx的均值和均方根值之比分别为1:0.02:0.26:0.22:0.38和1:0.06:0.37:0.32:0.41，Cy的均值和均方根值之比分别为1:0.46:0.57:0.43:0.69和1:0.47:0.58:0.44:0.70。基于时域和频域的综合对比分析明确1000kV特高压变电构架的最不利风向角以及设计风荷载的取值，为工程设计提供参考。

简介：摘要本文以巴东长江公路超高斜拉桥为背景，运用ANSYS模拟汽车单向、双向同时通过桥梁的各种工况分析，模拟多重负荷10年后桥塔对汽车的动力响应。研究在多重循环荷载下内力位移变化规律及其对高塔稳定性的影响,为营运期对桥梁的维护和再设计类似新桥提供借鉴。

简介：【摘要】随着国民经济的不断发展和各行业用电需求的不断增加，它在有效保障输电线路安全运行方面发挥着重要作用。在架空输电线路中，最严重的自然威胁是风荷载。 为了有效地解决和避免风荷载对输电线路的影响，有必要在线路设计中对风荷载进行合理的计算，并将其应用于线路建设中。在风荷载计算中，由于各国、地区和标准的差异，需要进行合理的分析和设计，通过有效的比较，做出最合理的规范。

简介：

简介：摘要架空输电线路风荷载特性是目前输电线路的重要研究方向，良好的风荷载特性可有效提高输电线路的安全运行水平，降低新建或改造线路的投资费用，本文从导线绞合工艺和体型系数的角度，分析了目前降低输电线路风荷载的两种方式。

简介：

简介：摘要：道路和桥梁结构作为现代交通基础设施的重要组成部分，在使用过程中面临许多动态荷载的影响。这些荷载对结构的安全性、舒适性以及使用寿命都有着重要的影响。因此，对于道路与桥梁结构的动态荷载试验与振动响应进行深入研究与分析，具有重要的工程实践意义和理论指导作用。本文主要分析道路与桥梁试验中的动态荷载试验与振动响应研究。

简介：摘要：在已建成 ±800kV的六分裂导线的特高压直流线路工程中发现耐张串串重对导线弧垂影响较为明显。随着 ±800kV特高压直流输电线路工程输送容量的进一步增加，导线采用八分裂 1250mm²大截面导线，相比于以往直流特高压六分裂数导线，八分裂导线耐张串荷载显著增加，其对导线弧垂的影响将更为明显。简述了 ±800kV直流输电线路架线方式，对于不同条件下的导线耐张串荷载与导线弧垂的关系进行计算和分析，给出耐张塔相邻档的导线弧垂的计算公式和设计处理措施。