简介:车辆与桥梁的相互作用是一十分复杂现象,它受很多因素的影响,其主要影响因素有:①车辆的动力特性,包括车辆的轴数、轴距、轴重、自振频率以及由减振装置和弹簧中摩擦装置提供的阻力;②桥跨结构的动力特性,如桥跨结构的几何尺寸、结构型式,支承条件、质量和刚度分布;③车速;④桥头引道与桥面平整度,桥头沉陷及伸缩装
简介:大体积混凝土的施工技术要求比较高。该文依据工程实例,从工程概论、施工准备到材料选择等方面论述了做好大体积混凝土的具体施工方案。
简介:详细地论述了大体积混凝土施工裂缝的形成原因及防治措施。
简介:在大体积混凝土中掺入一定比例的粉煤炭可有效地防止混凝土裂缝。本文详细论述了粉煤灰的防水特性,在施工中应考虑的配合比及其影响因素。
简介:桥跨结构横向分布系数计算法是本文着重提出的。弹性支承连续梁修正法是考虑了桥跨结构的抗扭刚度,使计算结果更加准确。作者推导出修正系数公式。
公路桥梁冲击系数的探讨
做好大体积混凝土施工方案
浅谈如何防治大体积混凝土施工裂缝
大体积混凝土及地下防水混凝土——粉煤灰的利用
用弹性支承连续梁法求桥跨结构横向分布系数的研究——弹性支承连续梁修正法