简介:本文基于我国1993—2011年省级面板数据,在控制劳动、资本、对外开放、人力资本等因素后,实证检验了资源生产和资源消费对我国经济增长的影响,研究发现:(1)“资源诅咒”命题在我国省际层面显著成立,摆脱“资源陷阱”依然是我国资源丰裕地区亟需解决的关键问题;(2)与资源生产不同的是,资源消费对地区经济增长具有显著的正向影响,资源消费是实现地区经济发展的有利条件,“资源消费诅咒”并不成立;(3)资源生产和资源消费对我国地区经济增长的影响存在异质性,但“资源生产诅咒”和“资源消费福音”命题并不矛盾,资源的跨区域流动是导致资源生产和资源消费对我国地区经济增长影响存在差异的根本原因。
简介:怎样发展广西交通和加快西南通道建设,广西交通厅今年又有何动作?厅长曹洪兴在接受本刊记者采访时,满怀激情地说:在邓小平同志关于“发展才是硬道理”理论的指导下,我们提出了新的目标——“瞄准增长点,落实新举措”,争取广西交通建设更上一层楼。广西是我国西南最便捷的出海通道,加快广西的交通建设意义非常重大。曹厅长说:今年是“八五”计划与“九五”计划承上启下的关键一年,根据“保重点、保投产”的原则,1995年全自治区交通建设及运输生产任务是:陆路货运量1.8亿吨、123亿吨公里,客运量2.8亿人、175亿人公里;水路货运量2200万吨、108亿吨公里,客运量1000万人、53亿公里;沿海港口吞吐量为77O