简介：【摘要】甚高频系统是民航空管系统地空通信的重要环节，在甚高频系统中，滤波器参数稳定直接决定信号干扰情况和信号的作用距离，如滤波器参数偏差，不仅增加维护量，无疑也会增加安全运行风险。本文便尝试从测量和调试过程分析滤波器参数偏差出现的原因，并提出可行的解决建议。

简介：摘要：机械结构中的刚柔耦合问题在工程实践中具有重要意义。刚柔耦合可以提高机械系统的精度、稳定性和动态性能。本文通过对机械结构中的刚柔耦合问题与控制策略的研究，分析了当前该领域的研究现状，并提出了未来的研究方向和发展趋势。

简介：摘要：结合体育建筑空调系统运行特点与当地资源条件，结合消防水池设置水蓄冷系统，并申请蓄冷电价，采用水蓄冷加高效机房解决方案为体育建筑提供空调冷源，在减少建设投资的同时，提升运行经济性，并减少碳排放。

简介：

简介：摘要：本文通过ANSYS建立了公路沥青路面抗滑模型，以车辙深度和构造深度为评价指标，分析荷载作用次数与温度耦合对路面抗滑性能的影响。研究表明：同一温度下，随着作用次数的增加，车辙深度逐渐变大，同一磨耗次数下，随着温度升高，车辙深度逐渐加深，磨耗次数200000时，温度为70℃的比-40℃的车辙深度大9.05mm。从构造深度来看，随着磨耗次数的增加，构造深度逐渐下降，达到一定磨耗次数后趋于稳定，温度越大，衰减速度越快，因此在夏季温度较高时应该重点预防车辙病害。

简介：摘要：本文对地热和光热发电进行研究，通过耦合两种能源，以热力计算的方式分析其效率和经济性。

简介：摘要：本文以某住宅小区为例，通过对项目周边资源情况进行调研和分析，结合用户侧供热需求，确定采用燃气锅炉+燃气空气源热泵的方式，然后主要对燃气锅炉和燃气空气源热泵的装机比例进行研究和分析，在保证用户供热需求的前提下，燃气锅炉和燃气热泵装机比例为6:4时，项目经济性最佳，与采用燃气锅炉方案对比，每年节约燃气22.1%，具有良好的节能减排效果。重点阐述了不同比例装机方案对比方法和影响因素，为后续燃气热泵的推广提供了新的思路和理论依据。

简介：摘要：针对城市发展过程中的内涝问题，本文以上海市浦东新区金桥汽车产业基地为例，通过GIS处理获取研究区不同下垫面分类信息，结合高程点位获得了研究区5m*5m的高精度数字高程图。随后分别采用Mike Urban和Mike 21构建研究区地块的一维管道和二维地表模型，并在此基础上构建Mike Flood耦合模型，模拟分析不同降雨情景下汽车产业基地的淹没历时、淹没范围和淹没深度，并综合分析基地的内涝成因。结果表明，研究区管网不达标、部分区域下垫面结构不合理等问题，会导致暴雨不能及时排出而形成内涝。

简介：摘要：双碳目标是我国对世界的庄严承诺。煤化工产业属于高碳排放类产业，产能逐渐增加，探寻低碳化发展迫在眉睫。分析了现代煤化工产业发展的现状，认为现代煤化工对保障国家能源安全具有重要作用，其碳排放主要来源是工艺排放和燃烧排放，其中工艺排放可以通过改善产品结构、与新能源制氢耦合等途径解决，而燃烧排放可以通过电驱替代汽驱等方式解决，总体碳排放可以降低90%以上，建议产业探索通过创新工艺流程降低排放强度。基于此，本文将对现代煤化工与绿电和绿氢耦合发展现状及展望进行简单分析。

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简介：摘要：冷热双蓄技术使用单罐斜温层水储罐在供暖季储热、在供冷季储冷，该技术与热泵技术相结合，可以有效降低冷热联供项目的运行成本，提高项目经济效益。以位于郑州市建筑面积为6×10  m 的某商务办公楼建筑区域作为研究对象，提出了冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统，对该系统的初投资、运行成本、内部收益率、财务净现值及静态投资回收期等多项经济效益指标进行了分析，并与空气源热泵直接供冷供热系统进行了对比。分析结果表明，冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统较空气源热泵直供系统而言，每年节约运行成本71.26×10 元，成本降低率为30.92%，内部收益率提升了6.1%，财务净现值提升了422.8×10 元，投资回收期缩短了2.77年，因此将冷热双蓄技术与热泵技术相结合，可以大幅度提升冷热联供项目的经济性指标，具有良好的经济效益。

简介：摘要：近年来，受全球气候变化影响，我国多数城市遭遇极端暴雨天气的频率增加，出现了不同程度的内涝，造成了财产损失和人员伤亡，内涝防治工作成为水利水务事业新的热点。由气候变化、城市开发以及规划设计等方面入手，阐述了城市内涝发生的成因机理。同时，在城市气候变化规律探究、内涝综合防治体系构建、排水系统规划、规划设计标准以及内涝风险评估体系的建设等方面，探索了城市内涝防治的规划设计对策，可为城市内涝防治规划设计方案与应急管理措施的制定提供技术支撑。

简介：摘要:本文针对液体相催化反应与传质过程的耦合模拟研究进行了探讨。通过建立适当的反应动力学模型和传质模型，对液体相催化反应中的反应和传质过程进行了耦合模拟，以揭示反应体系中的内外相互作用及其对反应性能的影响。通过数值模拟和实验验证，得出了一系列关于液体相催化反应与传质过程耦合的重要结论，为相关反应体系的优化和工业应用提供了理论和实验依据。

简介：摘要：本文旨在探讨煤热解与煤焦油加氢提质耦合一体化工艺的实现与应用。通过对煤热解过程和煤焦油加氢提质过程的深入研究，建立一种将两者有效结合的一体化工艺，实现煤热解产物的高效转化与煤焦油品质的显著提升。通过对一体化工艺的流程、操作条件、关键设备以及工艺优化进行探讨，以期为提高煤炭资源利用率、促进煤化工产业的可持续发展提供帮助。

简介：摘要：随着经济的发展和人口的增长，河道水质污染问题日益严重，严重影响了水生态环境的稳定和可持续发展。传统的河道治理方法存在成本高、效果差等问题。MBR耦合植物工厂技术是一种新兴的河道治理方法，它将膜生物反应器（MBR）和植物工厂（PP）相结合，通过生物降解和植物吸收等方式，有效去除河道中的有机物和营养物质。本文就MBR耦合植物工厂技术在河道治理中的应用进行了综述，并对其发展方向进行了展望。

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简介：摘要：针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型，通过CFD数值模拟，得到列车及桥梁的气动三分力系数，将风荷载作为外部激励，以轨道不平顺作为自激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程，对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明：设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言，其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大，而跨中位移、加速度，两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时，其各项动力响应指标均无明显差别；当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时，其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善，其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。

简介：摘要：本文针对卸围压条件下砂岩的流固耦合特性进行了研究。通过实验室试验和数值模拟手段，探讨了卸围压过程中砂岩的岩石强度特性、岩石变形特性、渗流特性分析规律。结果表明，在卸围压条件下，砂岩表现出明显的流固耦合效应，其变形行为和渗透性演化受到有效应力和流体压力的共同控制。

简介：摘要：当前，针对高压隔离开关故障检测方法大多基于两类。一类以物理模拟试验数据检测为基础，即以通过建立试验平台模拟分接开关操作、运行过程中的电机电流、振动或噪声等状态量，研究隔离开关故障状态下各类状态量的变化规律，从而建立基于上述状态量的隔离开关故障检测方法。另一类从仿真分析角度出发，即基于多物理场耦合分析方法模拟隔离开关不同故障类型，获取故障特征量与故障类型间的关联关系。