简介：摘要：近年来随着我国科技水平的显著提升，各类工程技术水平同样也实现了创新和进步，其中在我国矿产资源开发领域中钻探施工为重中之重。因为钻探施工相对隐蔽，孔内情况复杂，特别是在复杂地层的条件之下进行钻探施工的整体施工周期较长，所遇到的各类复杂因素较多。基于此，本文针对复杂地层深部找矿钻探技术开展分析与讨论，希望不断提高我国深部钻探技术的整体水平和安全效果。

简介：摘要：地层钻探是地质勘察中的一项重要工作，开展高质量的地层钻探工作，有助于快速、准确地获取地表下的地质资料。地层钻探中经常遇到储层敏感层现象，其中就包括水敏性地层。储层孔隙在水分的渗透下会发生变化，严重影响钻探施工进度及质量。下面以某地区的地质地层情况。通过实验分析研究等工作，确定了对水敏性地层岩石的矿物组分和微观结构究。针对当地地层微裂缝多,泥质岩粘土总含量高,地层易吸水膨胀,且膨胀量较大的特点。在钻探过程中使用了符合当地实际地层情况的钻井液配方。并通过研究得到具有良好失水量、抑制性和流动性的泥浆冲洗液。

简介：摘要：在进行隧道掘进时，通常会选用盾构机，主要是其有着施工效率高、运转过程对周边影响较小的特点，但是因地层结构的不同，在实际操作过程中较易引发刀具磨损问题发生，在结合以往经验对刀具磨损问题进行深入分析研究后所得，引发磨损问题主要是由于岩层的强度较高、土舱内压力出现异常所导致，在此就需要不断优化施工措施，以此来控制实际磨损量。本次研究对盾构穿越复合地层刀具磨损展开分析，并提出相应措施，具体如下：

简介：摘要：随着社会经济的不断发展与进步，城市轨道交通事业迅速发展，使盾构施工技术在铁路建设中广泛使用。盾构施工技术具有良好的安全性和可靠性，对施工造成的影响也非常小，机械化程度较高，但是在面对软硬不均复杂地层结构时，为了降低施工安全问题，避免造成人员伤亡，需要结合实际情况合理采用盾构施工技术，提高施工质量。因此，本文对软硬不均复杂地层的施工难点进行分析，提出提高盾构施工技术水平的有效对策，希望可以为相关工程提供有效的借鉴

简介：摘要：本文结合某盾构施工工程，项目线路多穿越软硬不均复合地层，其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖，以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。实践表明，标段区间盾构施工质量达标，复合式土压平衡盾构具有可行性。本文以复合地层土压平衡盾构施工技术为课题进行探讨分析，并结合案例提出可实施的技术管理措施，以供参考。

简介：摘要：盾构法施工在当今隧道施工领域已经得到了广泛应用，高效环保、安全快速、成本可控，优势显而易见，但是在施工过程中，不同施工地质不同项目又会在施工中遇到不同的问题，不仅耽误了工期，而且使各项成本增加，甚至给施工单位造成重大经济损失及不良社会影响，本文将结合沈阳地铁十号线5标（塔-淮区间）、北京市南水北调团九二期1标、西安地铁九号线8标（大-疗区间）共三个具有代表性的城市砂卵地层盾构施工做以讨论分析，这三个项目盾构均穿越土、砂、砾石(卵石)层的复合地层，但三个项目在施工中又各有区别，本文将从盾构机选型、洞门加固、盾构始发掘进到达等方面做以研究分析。

简介：摘 要：为了解烟台市区附近的地质构造运动史，根据烟台市在大地构造的位置和地层分布情况，结合以往的地质研究成果，对烟台市地质构造运动史进行了分析。从下元古界变质岩的成因，到古生界缺失原因，中生代的零星分布，第四系的地质构造运动过程，对烟台市区附近地质构造运动过程有了更清晰的认知，为地层顺序划分提供了依据。

简介：摘要：本文从高渗透、砂性地层中，超深基坑支护工程的地下连续墙施工部署、机械选择、质量控制、防塌孔、地墙接头渗漏控制等方面进行分析，总结了位于粉细砂、粉砂夹粉质粘土、中粗砂夹卵（砾）石等高渗透地层中，沉渣厚度、塌槽、接头渗漏等隐患的控制措施。

简介：摘要：北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程中间盾构检修井施工期间为直径16m的超大盾构机的检修和保养提供服务，运营期间主要为功能通风和逃生。由于和副中心火车站线路交叉，导致中间盾构检修井的修建深度加深至43.4m，同时建设场地临近北运河，受古河道冲洪积影响，主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积地层，地质松散且地下水脉系极为丰富，明挖顺做设计施工风险极高，为了提高提前支护率后经设计优化为明挖逆作法，但明挖逆作法存在诸多施工不便和困难，严重影响整体工期、质量等施工效果，我们通过重难点研究，通过优化套筒连接形式、侧模板形式等措施保质保量的完成了中间工作井的明挖逆作法施工。

简介：摘要：伴随着国内城市的迅速发展扩大，地铁修建规模也持续扩大，工程施工工艺水平逐步上升，其中的盾构法就是一项至关重要的作业方式，其具备便捷、安全、可靠等优点，被广泛应用于各地区的地铁建设中。本篇文章具体探究了盾构穿过上软下硬地层施工的关键技术，期望能由此增强我国的地铁修建水准。

简介：摘要：黄河下游冲积平原地区的粉土地层厚度较大，承载力较低，在该地区修建高速公路具有沉降变形难以控制的技术难题，因此需要采取有效的技术措施对地基沉降进行控制。本文依托在该区域修建的高速公路工程，对其地基加固采用的水泥搅拌桩工艺流程进行分析，提出关键的成桩质量控制要点，为今后该地区水泥搅拌桩工法提供借鉴。

简介：摘要：工程顶管施工穿越的地层均为淤泥质粉质黏土层，而淤泥质粉质黏土具有含水量高、压缩性高、灵敏度高、强度低、流塑状的特点。所以，如何在顶进施工各环节尽量减少对土层的扰动、如何通过注浆技术改进和顶力精细控制确保管道成型质量是本工程要解决的技术难题。同时，顶管设备选型及设计刀盘开口率以实现对地层、工效、安全最佳适应，顶力计算方法流程和参数的确定是解决难题、实现精细控制的关键。

简介：摘要：钻孔灌注桩基础已成为桥梁基础工程中普遍使用的一种形式。目前,其成孔方式主要为人工成孔和机械成孔,由于人工成孔效率低、受地质条件影响大等原因,故常用机械成孔。机械成孔有长螺旋钻机成孔法、回旋钻进法、冲击钻机成孔法、旋挖钻机成孔法。由于地质条件的不确定性和地下富水情况的存在,钻孔灌注桩施工常出现塌孔、卡钻、缩颈、倾斜等各种问题。此地质条件下施工,需有别于一般地质条件下钻孔灌注桩的成桩方法。目前解决此类问题常用的方法为泥浆护壁,但随之而来就出现了环境污染、占用较大场地、造成地下水的污染,无法满足当代社会日益重视的环境保护和文明施工要求。

简介：摘要：成都西环线紫瑞隧道，是连接川藏铁路成蒲段与成昆铁路的重难点工程。隧道采用盾构法施工，盾构穿越富水砂卵石、泥岩地层，近距离下穿成都地铁5号线、7号线、高架桥群桩等建构筑物，沉降控制要求严；隧道为线路控制性工程，掘进指标高。如何解盾构施工决泥浆环流、废浆处理、模式转化等问题，是本工程成功与否的关键。通过与设备制造单位进行充分研究论证、适应性设计，试掘进段收集施工参数和存在问题并进行适应性改进，最终选择气垫直排式泥水平衡模式掘进，螺旋机辅助泥水管路排渣，成功攻克成都富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进等行业难题。

简介：摘 要：本文结合电子谷J区工程项目，针对砂土互交特质结构地层、地下水补给丰富以及饱和砂层胶结力弱等主要因素的影响情况，通过对现场钻孔灌注桩的施工方案的优化和技术整合，为解决现场局部桩孔施工过程中孔壁严重坍塌，桩孔超径，浇筑超方窜孔形成的混凝土夹层难以施钻成孔的情况提供可行、有效的技术处理措施，并为相类似项目提供施工经验和参考借鉴。

简介：　　摘 要：在全球经济及信息科学技术高速发展的大环境下，传统思想文化依然有很多需要我们加以传承和学习的地方，为能够得到更好地建筑设计思路，我们要做到在传承我国传统建筑文化的基础上，实现传统建筑学与新时期建筑学的不断创新，做到传统建筑思想与新建筑思想的完美融合，在现代化建筑中融入更多传统的建筑学元素，从而为新时期建筑学的发展注入强大的力量。接下来，本文在认识传统建筑学的基础上，对新时期建筑学进行思考。 

简介：摘要：卵石地层中卵石含量及粒径较大，成孔和清孔困难，易卡钻，钻进扰动造成塌孔，钻具卡死。综合管廊基坑边坡支护在卵石地层中的锚杆及综合管廊口部结构需穿卵石层的抗浮锚杆应用套管跟进成孔施工技术。锚杆套管跟进成孔施工技术解决了卵石地层中不易成孔问题，保证了土钉墙锚杆和抗浮锚杆的施工质量。

简介：摘要：本文直面南北方差距的现状，从解放思想、抢抓机遇，努力改进作风，优化营商环境三个方面提出相关对策建议。

简介：摘要：本研究以地铁9号线盾构下穿铁路施工作为研究对象，分析在基于现有地铁保护工程和水文地质条件前提下，采取有效方法进行施工技术控制，进而完成地铁工程下穿施工，以提高工程安全性，从一定程度上能够有效控制安全质量风险，以期为工程项目安全提供有力保障。本研究针对软土地层土压平衡盾构长距离纵向平行下穿地下通道提出可适用上浮控技术，以数值分析法分析基于不同开挖卸载和堆载下大直径盾构推进对下穿地下通道施工产生的影响，结合施工参数合理控制隧道中堆载施工变形。通过施工实践验证该方法的有效性、可行性，希望能够为类似地铁工程施工提供方法借鉴，同时，也能够丰富现有工程性地面沉降防治方案。

简介：摘要：为了保护人类自身的生存环境，寻找人类社会可持续发展的道路，国际社会极大关注着全球变化、自然灾害频发、生态环境恶化、水资源短缺和水污染等重大环境问题。在这种特殊环境研究和工作背景下，目前，上世纪地质工作发展整体上已由资源勘查为重点的时代进入到更加强调社会化与环境同步发展的时代，经过半个世纪的发展，作为地质学科中衍生出来的一门新兴学科，环境地质学已经基本形成了自己的理论体系与研究方法，环境地质调查工作也得到了相应的发展。但环境地质学目前但仍处于探索阶段, 还没有成熟的模式来反映其全部内涵。本文就环境地质学的兴起与发展以及环境地质调查的基本内容，做一些探索。