简介：通过对CTC系统显示器的故障原因进行分析,提出整治的对策,并对实施过程及实施后的效果进行阐述。

简介：口泉站于2004年对一场到发线进行了万吨技改，并成功开行万吨列车。分析了路用列车对运输组织产生的影响，提出了调整路用列车的具体方案，以提高万吨列车的组织开行效率。

简介：由脱轨器防护的列车进路在调车后，重新排路开放信号时，经常不能开放，有可能影响动车组列车发车。通过分析脱轨器的锁闲电路找出了问题的症结，并提出了改进方案。

简介：文章针对某高速快艇坞保时出现的推进轴承异常磨损情况,提出了装有橡皮减振座柴油机的轴线中心线确定应考虑各种因素对其影响的可能性,特别是在柔性细长轴校中时,采用了有别于常规的合理方法。在保证修理质量的前提下,选用了工程量较小的修复工艺方案,使问题得到快速、圆满解决。

简介：阐述了铁路重载运输的经济效应对我国铁路重载运输发展具有的重要理论指导和实践意义。分析了铁路重载运输对铁路货物运输需求和供给的影响，认为铁路重载运输后，铁路货运需求在短期内将保持稳定，从长期看应有所增长；同时铁路重载运输可增加铁路运输企业供给能力。运用福利经济学原理，进一步分析了铁路重载运输前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化，得出铁路货物重载运输会使社会总福利增加。因此，铁路推行货物重载运输是一种帕雷托改进，既有利于铁路运输企业自身的发展，又能对社会其它部门产生积极作用。

简介：在＂管理理论丛林＂和管理时尚（managementfashion）盛行的年代,集东西方所长于一身的和谐管理理论在研究有人参与的复杂管理系统时显示出了其特有的生命力。船舶工业在国民经济中占有重要地位,且面临着历史性的发展机遇。在影响船舶企业竞争的众多因素中,最关键的是成本因素,要提高造船竞争能力,控制造船成本是关键,因此研究基于和谐管理的造船成本控制对提高我国造船企业竞争力意义重大。

简介：以客运专线的桩基承台为工程背景，对其进行了墩-承台-桩基的整体有限元分析，并将“撑杆-系杆体系“的计算结果与之对比，发现二者可以较好的吻合．

简介：讨论了公路边坡土钉支护结构稳定可靠性分析方法。利用极限平衡法提出了素土边坡稳定性和土钉支护结构稳定性的扳限状态方程，并对一个实际边坡土钉支护工程进行了校棱，分析了土钉支护对边坡穗定可靠度的影响。

简介：介绍了坪乳公路的工程概况，并根据坪乳公路水泥砼路面目前破坏情况，较全面地分析了造成坪乳公路路面严重破坏的主要原因，主要有超载车辆对路面的破坏、砼路面设计标准低、施工质量差、养护管理未跟上等各方面的原因。

简介：随着渔业体制改革和渔船所有制结构的变化，国营渔船逐步减少，个体渔船大量增加。导致渔民素质降低，对一些法规特别是海上避碰规则不了解，使得海区的航行环境变差，涉及渔船的海上事故增多。文章结合近几年的浙江省渔船水上重大交通事故案例，从安全管理学的角度分别对人、机、环境进行分析，并针对渔船水上交通事故的主要原因．提出预防渔船事故的一些措施。

简介：为适应节能环保的要求,目前,铅酸蓄电池行业已逐步完成从传统的极板外化成工艺向电池内化成工艺的转变。电池内化成和极板外化成还是有着较大差异的,文章利用XRD和激光粒度分析仪对不同的铅膏进行了物相及其含量、颗粒比表面积的分析和测试,同时,对不同铅膏进行了加酸温升测试。结果发现,铅膏的加酸温升和铅膏的物相组成及含量、物相的比表面积有关。不同的铅膏物相组成及含量、不同的铅膏比表面积,加酸后电池的温升是不同的。

简介：山区高等级公路建设中,存在大量的高填方路基结构形式,从目前投入运营的山区高等级公路来看,高填方路段的沉降比较严重.采用岩土工程专用有限元软件PLAXIS,对不同高度条件下的路堤沉降变形规律进行深入研究,探讨路堤高度与路基沉降变形的关系.

简介：本文介绍我厂学习日本水岛船厂进行造船转模,把造船过程中发生的工时细分,用微机进行统计,对造船特别是批量船全过程各区间的工时跟踪、比较、监控及报价起到重要的参考作用.

简介：对油气储运中产生火灾危害的原因进行了分析，并有针对性地提出了预防措施：要做好设备的维护保养；做好防静电处理；做好防火设计及使用安全装置；落实动火安全作业措施及加强人员的安全培训。

简介：本文通过对上海市各种性质公路的历史流量分析，说明公路网流量的变化规律，为公路网流量预测提供依据。

简介：路面不平整现象主要表现在坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、龟裂、桥头跳车等等。造成路面不平整的原因是多方面的,下面将逐一论述。路基不均匀沉降:路基是路面的基础。路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,路基不均匀沉降的主要原因有:龉堤地基处理不当伐树根及表土处理不彻底,高路基形成后,一旦杂质腐烂将会造成路堤局面松软和不均匀沉降;地面横坡大于1∶5的路段,路堤填筑前土堪未按规

简介：本文采用Ultramarine公司的MOSES软件，应用时域分析的计算方法，对浮托安装中待机系泊过程进行模拟。以系泊缆受力为控制条件，通过改变浪向和周期等参数，搜索得到较为危险的工况，同时将完整系泊状态不改变环境条件下所得出的部分结果与OrcaFlex软件的结果进行对比，分析数据的合理性，找到产生差距的原因。此外本文还分析了锚垂向以及水平向受力情况，给出了一定参考意见。

简介：运用动态分析的原理对车站停时进行预测分析，介绍了在实际运用中的效果，为压缩停时，提高货车使用效率，减少车辆占用支出，提出相应的建议。

简介：某隧道在施工过程中发生塌方而引起已施作的初期支护开裂,在调查、掌握现场资料的基础上,对隧道塌方原因进行分析,研究塌方处治对策,提出初期衬砌裂缝处治方案和塌方体处治方案。

简介：欧盟成员国铁路发展较早,铁路网发达。到2017年底,欧盟26个国家(塞浦路斯和马耳他未修建铁路)共开通铁路线路长度为20.7万公里,总客运量为53.87亿人,总货运量为6.4亿吨。其中德国不论是在铁路线路长度、客运量及货运量等方面都处于欧盟成员国的首位。本文搜集了欧盟各成员国铁路运营一系列关键数据,包括线路长度、机车车辆保有量、列车运行数据、客运量、货运量等。