简介：互联网时代下移动设备的发展使得拍摄与分享照片更加便捷,本文以笔者在移动应用水印相机项目组的设计工作与用户调研中得出的认识来对互联网时代用户照相习惯的变化、使用场景偏好、分享意愿与社交需求等方面做出对图片社交推动现实关系链社交的展望.

简介：＂互联网＋＂已经在改变着各行各业,教育作为传统行业也亟待改变。在如今大的教育体制下,利用互联网对交互设计课程进行＂微＂改革,用学生喜欢的方式方法吸引学生,传播交互设计知识,使学生在传统的课堂中感受到新的课程设计理念、新的知识传播方式,进而更有效地学习。

简介：本文通过对当今视觉传达毕业设计展览现状的分析,探索基于互联网思维的视觉传达毕业设计展览模式构建,结合常州信息职业技术学院艺术设计学院2014届毕业设计展览的设计实践,展示互联网思维指导下视觉传达展览模式的构建思路和成果,对促进视觉传达专业毕业设计教学内容和结构改革,进一步深化设计产业之间的跨界融合,具有一定的指导作用。

简介：当今，我们所处的世界瞬息变化，移动互联网在这个时代展现出强大的韧性和广泛性。多媒体在我们的知觉世界里，似乎充斥了多维空间，无所不在，成为“绞杀”一切行业的手段。智能手机、平板电脑、电子阅读器f电子书）已经成为人们生活中的一个重要终端，这意味着把博物馆、图书馆、素材库等装进自己的“口袋”。

简介：网络与通信技术的飞速发展,深刻地影响和改变着人类的思维和生活方式。随着智能手机的迅猛发展,以苹果（I0S）、安卓为代表的移动终端受到越来越多的用户喜爱。移动终端的界面设计通过视觉设计传递信息、情感、内容、形象、理念等等内容,以期最有效地达到信息传播的效果。多元化的社会需要多元化的审美需求,需要个性化的传达,也需要丰富的产品体验。本文从移动终端视觉传达的主要元素——隐喻、质感表现、空间感等方面进行详尽的论述,通过对移动终端乃至网页终端如何将信息更有效地传达给受众,使之更有效地接受信息的研究,而寻求和创造更具有个性化、风格化的视觉语言表现形式。

简介：网络与新媒体时代的信息交互是非线性的、多维的,用户操作软件的逻辑顺序反映在界面中就体现为信息的视觉层级,它对于用户获取信息的效果和效率具有重要意义.而移动端产品由于尺寸等先天原因,以及在交互方式、使用情境上与桌面端产品存在明显的差异,故在设计中无法将此前的方法完全移植,需探索适应小空间、移动情境及触控交互的新方法.

简介：2014年是中法建交50周年。当前，中法关系正进入新的快速发展时期，各领域务实合作不断取得新成果，并将在2014年举行隆重热烈、贯穿全年的庆祝活动。国之交在于民相亲，文化上的相互借鉴、互通有无正是“民相亲”的最好途径。有鉴于此，《中国美术》“域外漫步”栏目为配合中法文化年，结合目前国内的美术馆发展热潮，以及宣传、推介经典美术的重要契机，向读者介绍有代表性的法国美术馆、博物馆及其重要藏品。我们计划较全面、深刻地介绍诸如蓬皮杜艺术中心、卢浮宫博物馆、奥塞博物馆、橘园美术馆、吉维尼博物馆、布德尔博物馆等机构及其精彩藏品，力图向国内读者展示法兰西文化、尤其是法国美术方面的杰出成就。

简介：2014年H5风靡互联网,它的诸多优势使其成为目前移动端最流行的传播形式。快速即时的传播属性,使它在移动端的营销特性非常突出。但探其形式本身,H5其实是移动网页本身。作为数字媒体作品,交互设计是其核心功能。H5作品要合理地加强它的交互性,借助移动设备本身的硬件优势,设计与作品内容、表现形式相符的交互行为,快速有效地为用户带来视觉效果极佳的、交互体验良好的移动端数字作品。

简介：瑞银集团当代艺术收藏展“移动的地平线——瑞银集团艺术珍藏：1960年代至今”于2008年9月29日至11月4日在中国美术馆展出。中国美术馆作为中国国家级艺术殿堂是本次展览的合作伙伴，举办此次展览，表示国家美术机构对于具有实力的企业美术收藏的倡导和支持。本次艺术展是继瑞银集团于今年6月和7月在上海成功地举办“为了明天的记忆”艺术收藏展之后移师北京的又一更大规模的展览，是中国美术馆和瑞银集团的首度合作，也是第一次举办国际企业的收藏展。

简介：本文通过对多元化的维度空间的研究，阐述平面设计语言与动态设计的互相包容关系，打破了传统意义上动态设计与平面设计语言的理解。进而从动态设计中的平面设计语言、动态设计中的维度互联关系等方面，详细地论证了如何突破传统的技术和艺术语言的限制，如何在跨维度空间里释放创作激情，从而总结出在动态艺术创作中，如何将平面设计语言融合到最极致的审美状态。

简介：一、背景概述国人有俗语，开门7件事“柴米油盐酱醋茶”，饮食活动建构了传统中国人日常生活起居的基础。厨房作为饮食活动的中心，自然在心中的分量不一般。国人对于厨房的用心经营从来都不亚于任何其他生活细节，同时对于厨事的用心经营体现着对家人的悉心关照。

简介：随着社会经济的快速发展,城市公共交通已成为社会生活中不可缺少的组成部分。但是城市公共交通目前却存在着诸多问题：第一,缺乏全范围的实时公共交通信息采集的手段。目前采集的信息都是部分信息,并且都是公共交通内部的传感网络采集的信息,没有其他相关的信息,无法形成多元实时公共交通信息的有效整合,就没有办法实时把握城市整体公共交通状态,从而难以准确预测和把握公共交通的未来状态。第二,缺乏公共交通电子系统之间的交互与协同。因此整个城市公共交通不能管理得更好,控制得更好。第三,缺乏从公共交通信息采集、融合、分析到公共交通状态建模预测、公共交通状态管理与控制的一体化交互处理平台。城市交通面临如此复杂的系统管理与控制难题,为解决这些难题,很多地方引入新理论、新方法。如近年来,多地各类智能交通系统（简称ITS）陆续投入使用。其中,作为推进城市可持续发展战略,