简介：本文基于汽车电子机械制动系统的研究,对制动系统进行了科学研究,通过标准化的系统设计,使其可以满足制动的客观需求。

简介：一、运输过程中影响成活率的几个关键因子利用运输箱车运，路途中一般不能加换水，仅靠运输箱中有限的海水把渔货活运送至目的地。再加上运输密度很高，可知保持水质清新的重要性。造成水质败坏的主要原因是较高的水温以及活海鲜的呼吸与代谢。另外，路途中的颠簸与噪声也会直接影响活海鲜的代谢，从而影响其成活率。

简介：

简介：介绍了停车位的设计规范要求,列举了5种停车位形式,并就5种停车泊位的绿地占有面积、景观效果、造价等进行了比较分析。

简介：通过分析传统设计中图表数据的特点,提出了齿轮传动设计中的有关数据、表格和线图的程序化方法,该方法简单易行、适用性广。

简介：城市设计较关注的是城市的公共空间,街道和广场是城市设计的重点。然而,在北方寒冷地区,冬季时人们活动最多的并不是那些引人注目的城市公共空间,而是与居住直接紧邻的外环境空间,因此,居住外环境空间设计应引起从事设计外环境空间人员的重视。

简介：随着国民经济持续快速发展，航道等级需要提高。通过北江航道整治工程实例，介绍一些切实可行的水土保持措施，以减少水土流失、保护生态环境。

简介：冷水性鱼类水产养殖消毒装置由紫外线辐射产生臭氧的发生装置、微气泡发生装置和臭氧、水反应罐等组成,本研究同时利用了臭氧消毒与紫外线消毒两种消毒机理,对养殖水体进行杀菌与灭活,解决了工厂化养殖中的生产安全与鱼病防治的消毒杀菌问题。与目前使用的其他消毒方式比较,具有无药物残留、结构简单、使用方便、运行成本低等优点,有利于工厂化水产养殖业向健康、安全方向发展,促进臭氧消毒在水产养殖方面的应用。

简介：设计一款带辅助输送装置、筛分链板相互垂直的L型马铃薯挖掘机,延长薯土筛分过程,改善筛分效果,有效解决南方薯区马铃薯挖掘易缠草、壅土等问题,提高明薯率。

简介：形形色色的园林大致可以归纳为五大要素：地形,水体,植物,道路和园林小品。可以说,绝大多数园林都由这些要素组成。一、地形地貌在园林中的应用地形是地球表面三维空间的起伏变化。“大地形”指山谷、高山、丘陵、草原以及平原。“小地形”指土丘、台地、斜坡、平地,或因台阶和坡道所引起的水平面变化的地形。“微地形”指起伏最小的地形,包括沙丘上的微弱起伏或波纹。

简介：以衡阳湘江滨水风光带植物设计为例,探讨我国城市滨水风光带植物设计的基本方法,并总结出相应的设计要点,以期为城市滨水区植物设计提供借鉴。

简介：2008年5.12汶川大地震造成了汶川及周边地区大范围的毁灭性的灾害,中国唯一羌族自治县北川县城夷为平地,震后党中央提出"一定要再造一个新北川"。在北川新县城的整体规划中永昌大道是新县城支干线的交通大动脉,同时也是新县城最重要的城市景观道路之一;对其道路绿化景观带的设计从整体设计风格的把握和设计细节的推敲,展示和强调了景观大道在新县城的形象及重要性,进而形成完整而成熟的景观绿化设计方案。

简介：通过对浦江职业技术学校新校区景观设计方案进行了详细介绍，论述了校园环境设计的基本原则。一、生态性原则：生态是环境景观设计永恒的主题。充分尊重、保护和利用现有的校园自然景观资源，使人工环境与自然环境和谐共存、相得益彰、互为补充是校园环境规划的最基本原则；二、人文性原则：人文性原则体现在历史文化和现代精神两个方面；三、人性化原则：人性化设计原则最重要的三个方面为空间分割合理、尺度舒适安全与可识别性强；四、延续性原则：景观环境规划是校园总体规划的延伸和拓展，应在校园总体规划指导下进行，强化校园总体规划的原则和特色。通过科学营造校园环境使浦江职业技术学校新校区校园环境与校园文化更加和谐统一。

简介：文化记忆认同已成为城市现代化变迁中的世界性课题，拯救与活化普遍存在于保护名录之外的富有集体记忆、维系地方文化认同感的乡村场所，急需当下景观设计研究者的重视与研究。以与乡村生活区为邻的贵州省贵阳市大塘湿地景观设计项目为例，以文献研究和实地调查与实践相结合的方法，总结出注重乡村文化记忆传承的“记-探-寻-悟-忆”的设计思路和方法，对乡村文化记忆的保护与传承有一定的借鉴意义。

简介：以舒兰市财政局生态宾馆的设计为例，对人工湿地与建筑设计结合的生态设计方法进行了探讨，提出设计和控制手段的结合、对地域的尊重和融合、美观和生态功能的融合以及生态性和丈化性的结合等设计要点。

简介：所谓快速优化设计,就是利用较短时间,提出合理设计方案,完成全部设计文件。快速优化设计是设计部门能否占领设计市场的根本保证。火力发电厂设计的整个工艺过程是用各种管道、管件、阀门连接主机和辅机,工艺比较复杂,设计周期长,建设周期长。十几年来我们在省内外几十座电站设计中积累一些数据,探索一些经验,这些数据

简介：为了适应交通运输的需要,我省的旧有公路急待升级和技术改造,现简谈几点有关旧路技术改造路面设计问题。一、路面设计时除考虑路面整体强度外还应念其各结构层强度。根据路基路面综合调查结果表明,有些路面弯沉大者早破坏。这说明弯沉值的大小不能完全反映路面的真实强度,半刚性基层石灰加固土、水泥加固土、石灰水泥综合加固土、水泥稳定砂砾等使用和推广更集中暴露出不能光用一个弯沉指标来控制,特别是对不同的路面结构层采用一个弯沉指标,并不符合各自结构层次的真正破坏条件。为了真实的反映路面实际破坏状态,在做好合理的结构组合设计前提下,除以总弯沉为控制路面整体强度的设计

简介：近几十年来结构抗震设计方法的研究与进展,尤其是各国历次大地震对人类造成严重灾害的经验教训,使世界各国地震工程学者及工程抗震设计人员逐步取得了较为一致的认识。用形象语言来概括,即遵循“小震不坏,大震不倒”的设计原则。这已成为当今世界各国公认的结构抗震设计准则,并开始在各国规范中有所体现。美国建筑物抗震设计暂行条例(1978年)在总则中指出:本条例目的在于为承受地

简介：论述了水泵出水管路设计的几个问题,并在线路布置、管材选择等方面提出了注意事项。

简介：<正>随着我国城市居民生活质量、品位及生态环保意识的逐步提高,住宅区的环境景观问题逐渐成为人们关注的热点。目前,住宅区环境景观的水平成为房地产商进行产品宣传,提高经济效益的必要手段。尽管许多住宅区在环境景观的建设中投入了很高的费用,然而由于多方面的原因,在住宅区环境景观设计及实施中总存在一些不足和缺陷。笔者根据自己从事开发建设的多年经验,谈谈商业住宅区景观设计方面存在的一些缺陷,以此与同行共勉。