简介: 摘要:随着社会经济的发展,人们对于自然生态环境的保护意识也在加强,在这种思想的影响下,各行各业都开始追求绿色环保,追求节能减排的效果。就建筑行业而言,人们不再单纯追求建筑质量及其使用效果,在此基础上还开始关注其绿色环保效果。为了贯彻绿色发展理念,当前的绿色建筑往往在各个环节的各部分通过科学合理设计,实现资源的最大化利用,同时减少资源的浪费,实现建筑整体的节能环保效果。其中非常关键的一个环节就是建筑的给排水设计,结合建筑实际进行科学设计,可以从整体上减少建筑的水资源浪费,提高建筑内水资源的整体利用率,同时可以减少对自然环境的污染;另外,科学合理的设计还可以实现水资源的回收利用,从而减少水体浪费,提高水资源利用率。此外,清洁可再生能源的使用可以节约能源,减少污染排放,保护自然生态环境。这对于提高建筑整体绿色环保效果、使用效果都具有关键意义。
简介:摘要:近些年,地铁在全国各大城市的应用日益增多,但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制,活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气,是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型,对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时,停站时间由20s增至40s,站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%,站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时,站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时,当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s,站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%;站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。
简介:摘 要∶本文以上海某基坑工程采用自稳式基坑支护结构实例为基础,通过基坑选型的分析讨论,对内抛式注浆钢管支撑体系进行介绍,与其他支撑体系进行对比,分析其在12m以内基坑工程中的优势,以期对上海地区相似工程提供参考。