简介:摘要:在经济的快速发展的背景下,山区高速公路的建设中,由于对山体的切削,会产生大量的高边坡。从本质上来讲,山区就是地壳运动造成的结果,因而山区的地质构造、地形地貌比较复杂。公路路线规划过程的勘察因为在专业等方面的认识不够,对路线边坡中的某些地质现象认识出现偏差,造成在边坡的施工设计中出现加固不足和过度加固的现象,因而在施工的过程中由于加固不足出现一系列关于边坡稳定性的问题,而过度加固则造成了资源的浪费,不论如何均对工程的建设和经济的发展产生了重大的影响。而这一切的原因均是由勘察不足引起的。因此,对山区公路高边坡的勘察设计相关问题的探讨至关重要。
简介:摘要:在经济快速发展的背景下,山区高速公路的建设中,由于对山体的开挖,道路沿线会产生大量的高边坡。从本质上来讲,山区就是地壳运动造成的结果,因而山区的地质构造、地形地貌比较复杂。公路路线规划过程的勘察因为在专业等方面的认识不够,对路线边坡中的某些地质现象认识出现偏差,造成在边坡的施工设计中出现加固不足和过度加固的现象,因而在施工的过程中由于加固不足出现一系列关于边坡稳定性的问题,而过度加固则造成了资源的浪费,不论如何均对工程的建设和经济的发展产生了重大的影响。而这一切的原因均是由勘察不足引起的。因此,对山区公路高边坡的勘察设计相关问题的探讨至关重要。