简介：提出了用基于平均应力判据的0°层纤维控制的强度破坏准则两来估算开孔缝合复合材料层压板压缩剩余强度的方法，此外，对于含冲击损伤的缝合层压板，将冲击损伤简化为椭圆孔，并采用上述的强度破坏准则来估算冲击后压缩剩余强度，估算结果与试验结果具有良好的一致性。

简介：摘要：压裂改造措施是油田增储上产的重要手段,随着主力油气藏区块开发进入中后期，井况逐年变差。为了进行精细化分层压裂改造，需要研究一种新型的小直径封隔器及井下辅助工具组合成分层压裂管柱，实现在139.7mm套管内（内径：118.62mm、121.36mm、124.26mm）进行精细化分层压裂。

简介：摘要长庆油田经过三十多年的建设，现已是生产千万吨原油的大型油田。传统压裂工艺采用多层合压或填砂压裂，多层合压，裂缝便在物性较好的油层中延伸，而低渗透油层难以被压开，影响压裂效果。填砂压裂，施工周期长，工序复杂，费用高。所以利用最小的投入产出比挖掘各油层潜能，应对低压低渗油层实施分层压裂改造工艺。通过对国内外资料进行调研，优选出机械卡封分层压裂工艺。

简介：摘要：为了探究试验时加载速度对浸渍纸层压木质地板静曲强度的影响，按照产品标准的规定制备了 6组试件，通过不同的加载速度进行静曲强度测试。结果表明：加载速度对其静曲强度测试结果影响很大，在标准规定的（ 60±30） s内使试件破坏的时间范围内，随着加载速度的增加，静曲强度呈递增趋势。

简介：摘要 八面河油田滩Ⅱ块多层系、层间距跨度大、层间物性差异大，常规笼统压裂无法有效改造各层段，通过开展机械分层与化学分层组合压裂工艺研究，实现各层段之间均匀改造，对区块高产稳产具有重要意义。

简介：摘要：在高速公路工程施工过程中，由于工程规模较大、范围较广，在施工过程中经常会遇到各种不同类型的复杂地质条件，对施工技术要求较高。路基作为高速公路重要的结构，不但需要长时间承受路面传递的荷载作用力，同时还需要承受道路表层结构的重量，因此如何提高高速公路路基的稳定性是工程施工单位需要考虑的重点问题之一。当前部分高速公路工程由于施工过程中存在技术缺陷，在后续的通车后会产生整体或者局部塌陷情况，其主要原因是路基的摊铺压实程度不足，造成后续通车过程中路基的承载能力下降，进而产生比较严重的高速公路病害问题，需要引起工程施工单位的重视。

简介：摘要：路基是路面的基础，在高速公路中，路基在施工数量、占地面积及工程造价都占有重要地位，路基主要为路面铺设及行车运营提供条件，它既承受路面结构及附属结构物产生的静荷载，又承受机车车辆和交通荷载带来的动荷载，并把荷载向地基深处传递和扩散。目前，我国部分高速公路因路基铺筑、压实等原因，在使用过程中，出现路基承载力下降，路面凹陷，沉降，路面破损等问题。建议施工单位通过分层填筑、分层强夯、分层检测等措施，保证了高速公路路基的施工质量，促进整体工程施工质量得到提升。

简介：摘要：为解决公路路基承载力不足、局部凹陷的问题，结合公路工程施工实例，首先对路基施工前的相关准备工作进行了分析。然后，从填筑体和回填材料平整处理两方面论述了路基填筑施工技术的关键点。最后论述了路基分层施工工艺及质量控制要点，以提高高速公路路基的承载能力和稳定性。

简介：摘要：本文首先分析了路基施工前的相关准备工作；然后从布料、回填材料整平处理两方面探讨了路基填筑施工技术要点；最后论述了路基分层压实施工技术及质量控制要点，以提高高速公路基层的承载能力和稳定性。

简介：摘要：在高速公路工程施工过程中，由于工程规模较大、范围较广，在施工过程中经常会遇到各种不同类型的复杂地质条件，对施工技术要求较高。路基作为高速公路重要的结构，不但需要长时间承受路面传递的荷载作用力，同时还需要承受道路表层结构的重量，因此如何提高高速公路路基的稳定性是工程施工单位需要考虑的重点问题之一。

简介：摘要：高速公路的建设在现代交通基础设施中扮演着至关重要的角色，而路基作为其基础的组成部分，其施工质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。本论文聚焦于分层压实填筑技术在高速公路路基施工中的应用，通过对该技术原理、方法、工艺流程以及经济性等方面的深入研究，旨在全面分析其在提高路基施工效率和质量方面的优势。通过分析、质量控制、经济性分析等手段，全面评估该技术在实际工程中的可行性与优越性，为高速公路建设提供科学的施工方法和技术支持。

简介：摘要：加氢装置中催化剂床层是其重要组成，其对于整个装置运行效率有着不小地影响。由于多种因素地存在，加氢装置催化剂床层会出现压降增加情况，其直接影响反应过程的进行。如果加氢装置催化剂床层会压降太大除了造成反应速率降低以外，装置稳定性与生产效率也将受到不小影响！对此，文章首先就加氢装置催化剂床层压降增加原因展开分析，随后提出一些有效优化对策，以供有关同行参考。

简介：摘要：圆锥破碎机作为矿山、冶金、建筑等行业的重要破碎设备，其破碎腔形的优化和工艺参数的调整对破碎效率、能耗及产品质量具有重要影响。本文基于层压破碎理论，对圆锥破碎机的破碎腔形进行优化设计，并通过实验研究了不同工艺参数对破碎效果的影响，为圆锥破碎机的实际应用提供了理论支持和实践指导。

简介：通过开展中、高渗透性油层模拟注水驱油实验，以稳态法测定油-水相对渗透率，制备饱含油至残余油的不同含水率岩样，对岩样进行岩石热解、饱和烃气相色谱及荧光显微图像分析，研究岩石热解、饱和烃气相色谱参数及荧光显微图像特征随含水率上升的变化规律及趋势，总结中、高渗透性油层水淹变化录井资料响应特征，探讨其水淹机理并对实验数据中产生的特殊现象进行分析。实验证明录井各单项资料能够反映中、高渗透性油层不同水洗状况下的特征，为今后录井资料评价中、高渗透性油层水淹程度奠定了理论基础。

简介：大庆油田一类油层聚驱潜力逐年减少，二类油层开发技术还在试验完善阶段．未能大面积实施于工业化区块。针对南二区东部二类油层河道砂发育规模明显变小．小层数目增多．单层厚度变薄、渗透率变低的储层特点。为了使二类油层提高采收率，通过研究确定二类油层的选层标准、油层沉积特征．考虑层系组合的多项影响因素，对该区块聚驱上返二类油层进行了合理的层系组合研究．确定了上返层系厚度及注采井距，为该区块聚驱上返层系组合提供了依据。

简介：经对杏北油田不稳定试井曲线变化特点及变化规律的研究，建立了试井曲线变化特征与动态措施效果的关联关系，实践证明不稳定试井资料能够评价措施效果及储层动用状况，可为油田开发方案的制定及措施挖潜提供重要的科学依据。

简介：摘要：濮城油田南区沙二上2+3油藏目前进入特高含水开发后期，厚油层隔夹层发育，剩余油分布认识不清，开发难点突出，不能有效高采收率。本文依托于中石化中深层油田高含水期水驱效益开发技术项目，以南沙二上2+3油藏为实践区块，通过建立隔夹层定量识别模板、高精度测井资料识别技术实现高精度精细识别隔夹层，通过精细刻画隔夹层平面和空间展布结合数值模拟技术描述隔夹层控制下的剩余油分布，为高效挖潜剩余油提供理论依据。

简介：位于鄂尔多斯盆地的姬塬地区上三叠统延长组长8油层组,具有四周均发育三角洲沉积和多物源供给的岩相古地理特征。应用储集砂岩薄片鉴定和骨架碎屑组分、重矿物类型及其组合类型的分析结果,结合沉积构造、古生物及砂岩分布三次趋势面分析等技术方法,对姬塬地区长8油层组物源特征进行了综合分析,并认为：①长8油层组沉积期该区物源来自东北、西北及西南3个方向,以西北和东北为主物源方向,不同物源方向的砂体于研究区中部的半深湖区发生汇集;②不同方向物源区的母岩性质有差别,西北方向的物源区母岩为火山岩、浅—中级变质岩组合,东北方向主要为火山岩-低级变质岩组合,西南方向主要为变质岩-沉积岩组合;③长8油层组砂体和岩性油藏的展布都具有同物源方向延伸的特点。上述研究成果为姬塬地区长8油层组砂体和岩性油藏预测提供了地质依据。

简介：摘要：鄂尔多斯盆地是一个典型的克拉通盆地，在此地区发现了大量的油气田区域，其中白豹地区就是其中之一，经过系统的沉积相分析后，查明了白豹大部分地区主要发育三角洲前缘亚相，沉积微相主要发育水下分流河道，水下分流间湾，水下天然堤，河口坝沉积微相不发育。

简介： 摘要：本文在研究油井泵效的基础上，根据影响泵效的几个因素：冲程影响、泵充满影响、泵漏失、原油体积系数，并结合目前管理区油井调参局限性和Excel VBA技术，提出了油井调参模型。试验结果表明：量化合理的油井生产参数可以充分发挥抽油机井生产能力，使之高产低能耗。