简介：摘要随着我国高速电气化铁路列车运行速度的不断提高，电力机车对轮轨关系和弓网关系的安全可靠性要求不断提高。弓网关系是接触网的一项关键技术指标，列车运行速度越高，受电弓的动态抬升量和动态摆动量越大，弓网动态受流质量下降；列车速度提高后，容易造成受电弓与接触悬挂中的接触网零件发生碰弓、钻弓、剐弓现象，导致弓网故障的发生，甚至中断列车运行，严重影响了铁路运输的秩序。

简介：摘要随着社会经济的不断发展和进步，我国各大中小型城市极力发展城市轨道交通——地铁的建设，地铁的建设与发展，为市民的生活出行带来了极大方便，缓解了陆地公交压力。地铁庞大的使用需求量，对地铁运行的安全性能提出了较高要求。接触网是地铁牵引供电系统中的一个重要组成结构，亦是地铁工程的主要架构，接触网的检测系统，关联着地铁运行的安全性能。本文以地铁接触网检测技术为研究对象，向读者阐述我国地铁接触网的检测现状及其发展趋势。

简介：摘要本文对电气化接触网中的打碰弓故障进行了研究，主要针对打碰弓故障发生原因的分析、查找和事故的预防等。

简介：摘要：接触网受电力机车牵引而产生的周期性振动会引起接触网的剧烈抖动，从而使其表面出现磨损、拉伤和断丝等缺陷。这些缺陷将直接导致列车运行速度下降甚至中断。同时还会造成电能损失，磨耗不均匀等异常磨耗现象。一旦公网发生异常磨耗，将会带来巨大的安全隐患。降低受电工电流质量，缩短接触线的使用寿命，对运营安全也有一定的影响。基于此，本文分析了刚性接触网局部磨耗严重的原因并提出应对措施。

简介：摘要本文主要对地铁高架段线路接触网悬挂异物展开了风险分析，对以往的异物处置中的一些问题现象进行分析，并结合现场的异物类型以及对地铁行车安全影响程度等提出相应的处置方案。

简介：摘要为了减少高寒地区鸟类活动造成引起的接触网设备损坏、开关跳闸、补偿装置卡制等问题，确保电气化铁路的供电安全，电气化铁路接触网线路长、支柱型号多、现场环境种类多样的特点，分析鸟类活动区段的电源电路，主要损害的原因常见的筑巢位置，以及现有的接触网的预防和控制措施，提出了多功能性、方便安装和维护的活跃驱鸟措施（如驱鸟器）。

简介：摘要国民经济的快速增长不断提高了对铁路运输能力的要求，在现有的电缆改造中，接触网设备和线路变换相互影响。为了协调线路变换与接触网络变换之间的关系，应考虑建设和运输。在实际工程的基础上，本文采用“永林组合”的施工方法，对现有电缆接触网的过渡施工方案进行了初步探讨。低悬挂，高跨度和卡绝缘减少了新线路接触网的安装，调整时间逐步减少，逐步调整，逐一投入使用，减少施工对运输的影响。

简介：摘要随着当前社会经济水平及科技水平快速发展，铁路运输发展也开始逐渐实现电气化，在电气化铁路中接触网属于十分重要的一个部分，合理接触网几何参数对保证火车运行安全及提高运行效率有些十分重要的作用。

简介：摘要描述了我国地铁接触网检测工作的现状，接触网检测工作主要分为接触网几何参数检测和弓网相互作用动态参数检测两种。几何参数检测的方法有一定的限制，弓网相互作用动态参数检测方法是目前主要的检测方法，可以充分利用已有检测和运营两方面的信息，建立接触网几何参数和弓网动态相互作用参数的综合指标，为以后地铁接触网检测工作的顺利和检测结果的真实客观提供新的思路。

简介：摘要以沪蓉线为例，对接触网燃弧常见现象及原因进行分析归纳，讨论燃弧的主要原因及相应的处理方法，为日后处理类似缺陷或故障提供方案，并对接触网的日常检修、维护及管理提出意见。

简介：摘要： 根据城市铁路网的现状和特点，本文件概述了机械理论和开发接触探测系统的关键技术，包括网络的关系、国内外检测技术状况、技术路线和具体计划，以实现高速数字可视化、图像识别模型、图像边缘处理、几何光学模型开发、里程定位开发、多任务软件开发。结果表明，接触网监测可以适应内部铁路网的现状，与此同时，专业技术可以消除对进口设备的依赖，降低成本。

简介：摘要刚柔过渡主要是指接触网由刚性悬挂形式过渡到柔性悬挂形式的转换装置，国内外常用的刚柔过渡方式为贯通式与关节式，其间贯通式刚柔过渡使用的是柔性接触线及刚性递次减小的切槽，从而实现有效的汇流排相衔接，以形成刚柔过渡；关节式刚柔过渡则使用的是柔性接触线及刚性汇流排并排使用的方法，从而实现平行架设形成锚段关节，实现刚柔过渡。本文探讨了接触网刚柔过渡施工技术，并提出了实用性应用措施，为接触网刚柔过渡施工技术水平提升提供参考依据。

简介：摘要：电气化铁道中，接触网线路是在力与电的双重作用下工作的，机械故障和电气烧伤故障构成了接触网故障的主体。由于各种原因，南昆线管内电气化线路已经多次出现吊弦、电联结、接触线、承力索等电气烧伤。因烧伤后不易发现，烧伤部位长期通电运行，最终导致烧伤部分超限，从而引起接触网断线等事故发生。因此，本文针对接触网设备的电气烧伤原因以及防治进行了分析。

简介：

简介：摘要由于地铁线路通常都是在隧道内，为了减小隧道断面和隧道净空通常采用刚性悬挂接触网来为地铁车辆供能。此外，刚性悬挂接触网还具有结构简单、机械可靠性好（允许磨耗大）及施工维护量小等诸多优点，这也使得其在地下轨道交通中得到了越来越多的应用。而跨距参数失效对刚性接触网失效会带来哪些影响呢？

简介：摘要接触网是电气化铁路重要的行车设备，接触网设备沿线露天架设无备用，运行环境恶劣，容易受天气等外部环境影响及本身设备材质问题而发生故障，直接影响正常的行车秩序，甚至会影响人身安全。因此，接触网设备发生故障后，迅速判断与查找故障发生点并有效组织抢修，缩短故障停时，是铁路运输安全的基本要求。本文阐述了接触网发生故障跳闸后，供电调度如何准确的判断故障性质与范围，快速的进行应急处置，迅速的切除故障区段，最大限度的降低对运输组织的影响，为供电调度员应急处置提供参考。

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断的进步，以发生在石太线岩会、井南两个变电所两次同性质的故障跳闸为例，对变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障进行理论定性分析及向量图定量分析，找出保护动作、故障标定装置指示不正常的原因，提出判断变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障的有效方法，对微机保护装置生产企业和供电段接触网运行工区的运营维护提出建议。

简介：摘要现在高速铁路最主要的供电方法是全并联自耦变压器的供电方式，这种供电方式可以分析各种不同故障情况下电流的分布情况以及电流不同情况下可能出现的占该类型。因而这种方法可以有效的比较各个变电所等电力设施中电流运作情况来判断设备故障情况以及其表达方法。这种方法结合了比测距的原理以去人故障的具体位置，进而能够为故障的快速定位以及解决做出贡献。

简介：摘要目前，随着铁路工程的快速发展，铁路接触网断线事故是铁路线路运行当中的一种重大事故，一旦发生铁路接触网断线问题将会造成列车运行故障，给正常的铁路运行与线路传输造成很大的工作障碍。本文便主要对铁路接触网的常见断线事故及其原因进行了分析，并结合线路检修与运行的原理提出了一些有关预防铁路接触网断线事故的相关措施。

简介：摘要：地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具，为了更好地保证接触网设备的运行，减少列车晚点率，确保地铁服务质量，在有高架段的地方，对接触网异物的防控采用了科学合理的方法，用现代化科技产品确保了运行的安全、可靠。 本文主要分析地铁高架段接触网异物防治方式的探讨