简介：以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了＂转矩分配＋发动机转矩监测＋电动机转矩补偿＂的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

简介：随着2030年内燃机汽车将退出市场的言论甚嚣尘上,混动车越来越多地进入消费者的视野,本期我们就来看看两辆都曾获得过不错销量的混动车,遇上这类车时该如何选择呢?今天的两位主角都恰巧于2017年进行了一次换代,第三代君威与第八代凯美瑞都承载着各自品牌的销量重任。有趣的是两个品牌都不约而同地为各自车型的混动版本留出了两款配置。

简介：摩根汽车公司作为英国传统的跑车制造商而闻名于世，其设计在70年时间里几乎没有改变过，所以此次日内瓦车展其展出的高科技零排放环保跑车颇为引人注目

简介：近日，陕汽集团生产经营的“陕汽”牌系列产品因质量满意度、品牌美誉度、品牌影响力、服务满意度、市场占有率、品牌忠诚度等几项指标综合评价均较高，被中国质量监督管理协会、中国质量标准研究中心推荐为“2006年度中国最具竞争优势品牌／汽车行业最受消费者喜爱十大知名品牌”。

简介：陕汽近期一举推出“德御”系列重卡产品，成为媒体及用户追逐的焦点。据悉，陕汽德御系列重卡以“中国公路之王”著称，对该系列车型的驾驶室、动力及底盘等系统进行了全面升级优化，实现了重卡行业的新突破，在国内、国际物流运输领域开启了新纪元。

简介：对于大多数驾驶员来说“汽车好开，故障难排。”这句名言，是深有体会的，新驾驶员常常遇到行车故障无从下手．下面把自己排除故障的一些经验作一介绍。

简介：十八届三中全会提出要“积极发展混合所有制”，这是一个非常重要的思想和方针。日前，中国汽车工业协会上市公司委员会学习和研讨了混合所有制问题。该委员会的理事由我国汽车行业最主要、最知名的国有控股上市公司的董事会秘书组成。

简介：机动车是重要的现代化交通工具,现已成为近现代物质文明的支柱之一,但随着机动车产业的快速发展、机动车保有量的不断增加,汽车尾气污染也成为空气质量不断恶化的“主凶”之一.机动车尾气排放的有害物质HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）等不但影响空气环境质量,而且直接危害人们的身体健康.

简介：故障现象：一辆2009款宝马X5,车型为E70,车辆行驶了60000多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,但启动加速都比较正常。故障诊断：接车后连接ISID进行全车诊断测试,读取与故障现象相关的内容如图1所示。

简介：起动-停止技术的应用可以追溯到30年前。早在1984年,该技术就开始应用于大众高尔夫柴油发动机,随后主要汽车品牌都表示出浓厚的兴趣,开始小批量试装该系统。2007年,起动-停止系统在欧洲宝马的车型上实现大批量应用。目前,欧洲50%以上的新车都安装了起动-停止系统。2014年,中国起动-停止系统的装配率为7%,销量接近200万台,相比2013年翻了6倍多。