简介：［摘要］国能龙源环保乐东分公司所承揽的国能乐东公司2×350MW机组环保岛装置运维一体化项目，该项目采用DUC协同除尘冷凝一体化工艺进行烟气除尘和冷凝工艺，简要介绍其工艺流程、各主要处理设施工艺特点及冷凝水回收再利用情况，实践表明：该冷凝水回收再利用系统运行稳定，各项指标达到运行工况要求；冷凝水回用后，节水效果明显。

简介：摘要：电厂化学制水技术是一种将水中的杂质通过化学反应进行去除的方法，其原理是通过对水中的溶解物进行沉积和沉淀，并利用化学物质对水进行分离和净化。这项技术在电厂的废水处理、节能减排、大型水循环系统和锅炉水处理等方面有着广泛的应用。然而，电厂化学制水技术仍面临着市场竞争和技术难题的挑战，未来的发展方向主要包括提高技术水平、发展创新产品和拓宽应用领域。

简介：在最新签订的一系列中美贸易协议中,中国在汽车产业中做出明显让步。11月12日,世界最大的汽车厂商美国通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳在底特律宣布,未来两年,

简介：摘要：电控液压制动（Electro hydraulic brake）系统是一种新型的汽车制动系统。它使用高压油来提供制动能量，以取代传统液压制动所依靠的人力供能方式。电控液压制动系统有集成度高、响应快、控制精度高、节能等优点，近年来成为了汽车主动安全领域的研究热点。因此，本文重点对汽车的电控液压制动系统进行了分析和探讨。

简介：上篇：面临的形势。1．我国汽车产业将形成五分天下之势。2002年我国汽车产业形成了3+X格局。国家全力支持的一汽、东风、上汽三大集团经过重组整合，总体规模和综合实力有所增强，进一步确立了龙头地位。但从2003年的发展形势看，汽车产业的结构调整并未完全按照国家的设想进行。广汽集团和北汽控股开始发力，长安集团和南汽集团也不甘示弱，第四大集团地位的争夺已开始白热化。2003年9月，北汽控股正式与戴克签约，将在北京生产奔驰汽车。而曾与北汽控股争夺戴克的广汽集团已别无选择，近日与丰田汽车签订了合作生产发动机的合同，为下一步生产整车打下了基础。目前，北汽控股联手现代汽车和奔驰汽车，广汽集团联手本田汽车和丰田汽车，形成了像三大集团那样具有市场竞争力的大公司，我国汽车产业3+X的格局已被打破，将形成五分天下的局面：即东北的一汽集团、华北的北汽控股、华中的东风汽车、华东的上汽集团、华南的广汽集团。

简介：汽车文化在中国刚刚萌芽，不过，这嫩嫩的、绿绿的小芽经过浇水、施肥，在明年有望长成一棵小树。这棵小树上将吸收哪些有益的营养呢？本报记者斗胆做了四大流行趋势的猜想，请喜爱本刊的新老读者轻松把玩。

简介：春兰汽车2007年客户恳谈会于近日在江苏泰州召开。这是近年来春兰汽车产业召开的一次规模最大的恳谈会。

简介：吸引了46万人次的2004北京车展在开展7天之后于6月16日落幕。车展前后媒体和观众几乎处于亢奋状态，因为在场馆内如此集中地展示来自全球的汽车产品精华．确实使人大饱眼福。

简介：车市的“跌跌不休”，无疑进一步激发了消费者的持币待购。为了打消消费者的顾虑，近日，上海汇众和其代理商重庆星顺公司联合在渝推出了新的一种销售模式——保值回购。

简介：汽车讲究“科技含量”．可是，与汽车相关的一些事物．我们却难以找到本应该具备的“科技含量”。就拿时下的媒体车型评选来说吧。热闹的背后．却是公信力的缺失——

简介：本文首先论述了我国汽车产业的发展现状,然后分析了我国汽车产业发展面临的机遇、问题和挑战,最后提出了我国汽车产业的发展对策。

简介：(本刊记者张斌)国际市场调查机构J.D.POWER在日前发布的全球汽车市场展望报告中认为,全球汽车产业重心正在向东方转移,新兴市场成为引领全球汽车市场需求增

简介：日前，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（简称《指导意见》）向社会公开征求意见。为更好地理解汽车租赁业有关政策，本刊邀请交通运输部运输服务司有关负责人就相关问题加以解读，供读者参考。

简介：今天中国汽车营销走到关键的时刻，进入一个深度调整和蜕变的阶段。有人说是在一个十字路口，需要做深刻的反思和宁静的思考。中国汽车营销这个职业是一个挑战的职业，要求我们从业者不仅仅是一般的卖车，还要不断的进行专业积累和知识更新。的确，大家都是奋战在中国汽车营销界的一线的指战员，平时的南征北战身心都长期处在超负荷状态，

简介：刺耳一日产总裁卡洛斯·戈恩2003年10月，日产总裁卡洛斯·戈恩在东京车展上说：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”戈恩说，中国合作伙伴一般在与外国汽车制造商成立的合资公司中持有50％的股份，这是日产汽车这样的外国公司进入中国蓬勃发展的汽车市场所付出的代价。外国汽车厂商提供产品以及专门技术，是为了给跟中方合资的工厂“添加价值”。与此相对比，

简介：不少车主都有过这样的经历，新买一部车后，刚开始开着它上路时心里别提有多美了。可是，过了一段时间就有些别扭了，开着车上路，经常遇到擦肩而过的同款车，一模一样，难分彼此。喜欢张扬个性的朋友们开始挖空心思打造属于自己的这款车，于是个性化汽车消费时代随之而来，然而，迎接这个时代的到来还要经历阵痛。

简介：一家奥迪国内专卖店，一辆车返利1万元～1．5万元，一年销售400辆赚600万元，加上加价年利润1000万元应该没有问题。而当年福特在欧洲销售汽车196万辆。平均每辆车赢利不到15美元。有人说：“暴利”是中国汽车行业的代名词。也有人说：暴利只是新兴的汽车行业必然经历的过程。

简介：沈小雨：最近发生一家总部设在美国的汽车企业起诉中国某汽车企业的侵权事情，这期的《汽车界·三人谈》我们是不是谈谈有关知识产权的问题?这个话题在国内看不出什么，但国外炒得非常热闹。

简介：[ 摘要 ] 到目前为止，我国人民在交通出行方面选择私人汽車的比例已经越来越高。在目前市场中，消费者群体规模也越来越趋向于饱和，在这样的情况下，汽车设计和制造行业未来发展的重点应当在于性能、环保等方面的改革和进步。与时俱进，吸收先进设计理念，并且将优势明显的现代科技应用到汽车制造中来，已经成为了当下势在必行的首要任务。为了进一步促进我国社会主义建设进程健康发展，缓解人文社会进步与自然环境之间的矛盾，如何能够降低成本，减少污染，成了接下来研究工作的重要侧重点。

简介：<正>西安大明国际汽车配件城位于古城西安的北侧,东临东二环北延伸线百米大道,南临凤城四路,北临凤城五路,向南直通北二环、向北直通北三环和绕城高速。是一家集"批发"与"零售"双管齐下的大型综合性汽车配件用品交易市场;是目前西北地区占地面积最大、配套设施最全、最具现代化气息的以汽车配件工业和汽车配件物流为核心的龙头商贸群。截止2014年12月底,西安大明国际汽车配件城商铺无空房,进驻商户