简介:摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展,交通量快速增加,沥青路面早期病害现象愈加严重,对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂,以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性,近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂,岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物,与沥青具有更好的配伍性,掺加到沥青中不存在离析现象,具有很好的储存稳定性,而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前,我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段,主要集中于对布敦岩沥青(BRA)的研究,但天然岩沥青种类多样,不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂,近几年刚引入我国,已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此,亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究,以对其在我国的推广应用提供参考,促进我国在岩沥青应用研究方面的发展,具有广阔的发展前景。
简介:玄武岩纤维沥青混合料具有优良的技术性能,在道路工程领域备受关注。通过车辙试验、间接拉伸试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分别评价不同纤维掺量玄武岩纤维沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性。试验结果表明:与普通AC-13沥青混合料相比,掺加玄武岩纤维的沥青混合料其高温性能、低温性能和水稳定性能均有所改善;当玄武岩纤维掺量为0.15%时,沥青混合料能获得最佳综合路用性能。
简介:摘 要:岩沥青是一种天然沥青改性剂,它具有改善路面的路用性能的特性。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”作为试验平台,添加不同含量的岩沥青改性乳化沥青对微表处混合料进行改良,并进行室内加速加载试验。通过模拟实际道路特点,研究微表处混合料路用性能变化规律,并定量评价岩沥青的含量对其路用性能的影响。研究成果对推动微表处技术的应用与发展具有重要意义。
简介:摘要:石灰是生产活性纳米碳酸钙的主要原料,是经石灰窑煅烧石灰石获得。煅烧是生产活性纳米碳酸钙的首要、重要环节,影响着其质量高低。而在石灰窑煅烧石灰石中,温度是重要因素,因煅烧是复杂过程,有大纯滞后、非线性及耦合特性,会影响温度稳定性。且目前使用的上位机检测温度及人工经验加减料控制煅烧温度的生产率较低、质量不稳定,最终不利于石灰活性。所以,优化控制石灰窑煅烧石灰石的温控非常重要。本文就分析了石灰窑组成及煅烧工作原理,建立了温度控制数学模型,设计出了模糊免疫自适应 PID 控制器,以实现对温度的良好控制。见下文。
简介:为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6.0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9.6%、最大干密度为1.865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。
简介:摘要:徐州中联水泥有限公司(以下简称徐州中联)坚决贯彻落实习近平总书记生态文明思想,主动扛起生态文明建设的政治责任,切实做好绿色矿山,努力实现与自然、社会和谐发展。