简介:目前地铁轨道整体道床大部分采用现场浇筑混凝土方式,存在劳动环境差、安全隐患多、工人劳动强度大等诸多弊端。随着建筑工业化模式的不断推进,地铁整体道床采用工厂化预制,现场机械化装配技术将成为一种趋势,尤其是高速铁路板式轨道技术的成功应用,为地铁板式轨道发展提供了很好的借鉴。以上海地铁12号线370m普通预制板轨道试验段施工为背景,在充分消化吸收高速铁路国产化CRTSⅢ型板式轨道施工技术基础上,结合地铁线形特征、空间特点和施工工装配置能力,提出地铁普通预制板合理的设计尺寸,并设计了地铁轨道基础控制网,开发地铁预制板轨道数字化精调和自密实混凝土配合比设计、配置及灌注工艺,研究成果将促进地铁板式轨道的发展,可供类似地铁板式轨道设计和施工借鉴。
简介:摘要板式换热器在工业企业的净化生产和水循环系统中使用的较多,通过维修板式换热器,找到其失效的原因,总结板式换热器的检维修方法和要求,并在板式换热器长周期运行方面进行了探讨。板式换热器是一种结构紧凑、性能高效的换热器。与有同样换热能力的管壳式换热器相比,板式换热器的占地面积只相当于管壳式换热器的25%左右。板式换热器传热效率高,因板片薄传热效果好,能使两种热交换流体在较低的流速下增强扰动,强化传热,传热系数k值比管壳式换热器提高了3一5倍。