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10 个结果
  • 简介:本文讨论直升机著舰线的某些关键问题,这些问题包括着舰线的一般形式,研究方法,着舰线的可几性和模糊性,直升机、舰船和飞行员的关系,着舰线和海况的相容性等等。

  • 标签: 直升机 着舰安全 安全包络线
  • 简介:直升机在使用中会遭遇砂尘、雷击和结冰等恶劣自然环境,桨叶前缘铁在桨叶抵御上述环境影响方面发挥了重要作用,是复合材料桨叶重要的组成部分。在对复合材料桨叶砂尘、雷击和结冰环境使用需求分析的基础上,对前缘铁的设计从选材、弦向尺寸、展向尺寸、厚度和强度分析等方面进行了阐述;前缘铁生产制造方面,对机械冲压制造和电铸两种生产方式进行了介绍;在前缘铁维护方面,对视情清洗、定期目视检查、无损检测和故障修理进行了说明;最后结合海洋环境防腐、故障在线监测和超疏水技术等在前缘铁上的应用提出了一些想法以供探讨。

  • 标签: 旋翼桨叶 前缘包铁
  • 简介:通过标准样件试验,获得直升机桨叶前缘铁的静强度极限和疲劳极限,通过有限元分析,获得应力集中系数,再应用应力集中系数对试验中获得的静强度极限和疲劳极限进行修正。本文最后以某型机桨叶前缘铁为例,通过计算分析,给出了其静强度结论和寿命评估结论。

  • 标签: 直升机桨叶 前缘包铁 疲劳极限 寿命评估
  • 简介:俄罗斯卡莫夫设计局的卡-50“噱头”是一种白昼反坦克直升机,该机的单驾驶员设计反映了卡莫夫设计局在发展海军型直升机系列中所获得的关于座舱工作负荷方面的经验。正待进入俄罗斯陆军航空兵服役的卡

  • 标签: 共轴式直升机 俄罗斯 驾驶员 陆军航空兵 直升机市场 原苏联
  • 简介:本文对电传热试验中的薄壁试件传热和试件破裂原因两个问题进行了研究,得出的传热计算结果与试验测量值相近,此计算结果为传热试验测量仪表提供依据:试件破裂原因为材料在高温时强度降低,以及应力集中和热量集中。提出的试件改进方法,可供以后电传热试验参考.

  • 标签: 电传热试验件 传热计算 破裂原因
  • 简介:为了满足某型号试验机翼大变形加载要求,采用两个作动筒串联加载解决作动筒行程不足问题。在试验过程中,串联作动筒过渡期(过渡期即一个作动筒活塞杆已收完、另一个作动筒活塞杆开始收)出现了较大冲击载荷,试验系统超限保护。本文分析了作动筒串联加载冲击载荷形成的原因,提出了解决措施。该措施已在试验中得到验证。

  • 标签: 大变形 串联作动筒 过渡期 冲击载荷 死区
  • 简介:国产某涡喷型发动机到寿送修时,发现附件传动机匣内一对伞型齿轮和轴承失效,考虑以往两次同类失效情况,通过对失效件的分析,找出失效的原因,提出了改进措施,并使这些改进措施在同类机型中获得了成功的应用.

  • 标签: 离心通风器 传动齿轮 失效原因 航空发动机
  • 简介:简要介绍了某型直升机Ti1023钛合金中央件疲劳提前破坏的情况.本文从原始断口的电镜扫描、材料、加工工艺和熔滴的影响等方面分析,得出了"断口的高应力集中区附近存在熔滴是试验件提前破坏的主要原因,材料的疲劳极限值尚不满足要求也是试验件提前破坏的主要原因"的结论,并给出了改进建议.

  • 标签: 钛合金材料 旋翼中央件 疲劳