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  • 简介:随着全球气候变暖,北极西北航道的通航日益具有可行性。但我国在使用西北航道时,面临着加拿大严格管理措施的挑战。我国需妥善处理加拿大对西北航道的海洋主张,在"一带一"倡议下推进与加拿大在西北航道的合作,以《极地规则》为契机敦促加拿大在西北航道实行更加科学合理的环保规则,维护我国在西北航道的航行自由权。

  • 标签: 航道 西北 自由 航行 北极 视野
  • 简介:随着动车组列车的推广运行,铁路线路限制坡度由12‰提高到25‰,困难地段坡度达到30‰。造成大坡道地段铺架工程及料运输成本因牵引动力的增加而增加。为能反映出预算编制的实际情况,此文以贵开铁路工程为例,根据铺架工程施工组织及方案,就编制铺架工程及料运输预算应考虑的因素进行阐述。

  • 标签: 铁路建设 大坡道地段 铺架和路料运输 预算编制 问题
  • 简介:结合水界高速公路SMA-13混合料设计与施工的实际情况,对SMA-13混合料配合比设计、原材料质量控制及混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面进行阐述,供同行参考.

  • 标签: 沥青路面 SMA 配合比设计 施工工艺
  • 简介:以半独立权模式下现代有轨电车为研究对象,列出各类因素影响下的通过能力计算表达式.其中,针对区间通过能力,提出运行图反馈优化编制方法,进行更准确的计算;采用VISSIM仿真平台,搭建路网模型,设置相关参数和运行规则,建立有轨电车仿真系统;以苏州有轨电车1号线为研究案例,发现理论计算与仿真技术得到的通过能力一致.此外,对不同开行方案下的线路瓶颈进行分析,再次验证理论计算的精确性.研究成果在有轨电车通过能力计算方面具有较大的参考价值.

  • 标签: 有轨电车 半独立路权 通过能力 理论计算 仿真
  • 简介:通过采用自动化监测系统对城际高铁的差异沉降和施工范围内地下水位进行连续自动化监测,对监测数据进行实时分析处理与计算,进行预测和反馈,指导施工及时调整方案,对类似工程具有重要的参考意义。

  • 标签: 自动化监测 差异沉降 水位 高铁 监测
  • 简介:国际化人才是指具有国际化意识的,具有一流的知识结构和国际化视野,在全球化竞争中善于把握机遇和争取主动的高层次人才。高职院校肩负高职教育的发展使命,应高度重视“一带一”倡议带来的发展机遇,改变原有的办学思路,调整和优化人才培养模式。要用内涵发展带动特色发展,用特色发展带动创新发展,用创新发展带动国际化发展,真正做到将“国际化”融入学校的发展战略,将学生的国际化视野作为人才培养的重要目标之一,以期为中国和“一带一”沿线国家培养出合格的国际化复合型专业人才。

  • 标签: “一带一路” 高职教育 国际化人才
  • 简介:XTR250并不是为乖孩子设计的,它是挑战者的玩具。摩托车作为运动器械,不但是对车辆性能和质量的挑战,也是对骑手自身极限的一种挑战。XTR250是为数不多的能为你提供这样一个机会的车型。

  • 标签: 乡村版 公路 试驾 运动器械 车辆性能 摩托车
  • 简介:第三届中国航海日论坛旨在进一步促进21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的合作与交流,推进北京"一带一"国际合作高峰论坛和专题平行会议相关工作的落实。7月11日是中国第13个航海日。作为"中国航海日"主体活动,2017年中国航海日论坛如期在浙江宁波开幕,这也是自2015年以来举行的第三届中国航海日论坛。

  • 标签: 高峰论坛 国际合作 航海 中国 交流 聚焦
  • 简介:结合2010年举办世博会的有关要求.上海对轨道交通等重大基础设施规划建设目前考虑到2010年。依据上海市城市总体规划,本着轨道交通建设计划应与城市经济社会发展和总体规划目标相协调;发挥既有网络的综合效益;有序建设中心城轨道交通:缓解中心区交通压力;加快推进建设市域轨道交通,为郊区重点发展地区提供保证.有计划地建设大型换乘枢纽,逐步锚固整个轨道交通网络等原则,2010年上海轨道交通网络总长度将达到510km,

  • 标签: 轨道交通网络 上海市 换乘车站 城市总体规划 规划建设 共线
  • 简介:伴随着城市快速的发展,城市快速交通事件发生的频次和严重程度也随之增加,对交通参与者的生命和财产安全构成了巨大的威胁,因此交通事件多发点的检测有着极大的意义。为此引入了核密度模型,寻求交通事件点之间的空间自相关性,通过特征值的聚类找出交通事件多发的路段,并提供直观的可视化密度云图,为相关管理人员后期改善措施的提出打下基础。最后根据上海市2010年4月至2012年12月间的中心城快速交通事件数据进行了样例分析。

  • 标签: 空间自相关 交通事件 核密度 聚类
  • 简介:京珠高速公路粤境北段位于粤北山区,沿线地形陡峻,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程。为此专门立项进行研究,介绍堑高边坡稳定性评价,边坡加固及防护的工程措施,堑高边坡施工方法及工艺要求,以及京珠北主要边坡工点的情况等。结合课题研究提出了建议。

  • 标签: 京珠高速公路 路堑 高边坡 病害防治 地质特征 设计情况
  • 简介:为适应铁路跨越式发展的需要,根据铁道部对铁路多企业改革的思路和要求,发挥铁路整体优势,调整经营结构,开拓经营领域,强化内部管理,实现柳州铁路局多元经营的大发展。现就车站不再代管多后,多企业所面临的挑战和机遇,结合桂林站多的现状和经营前景进行分析。

  • 标签: 企业经营 柳州铁路局 分离 跨越式发展 企业改革 整体优势
  • 简介:钢管桩具有施工速度快、桩身质量优、抗弯以及竖向承载力高等优点,但钢管桩的造价高,施工时有振动和噪声,同时有挤土效应,桩身还需采取防腐蚀措施。钻孔灌注桩具有对施工设备要求相对不高,造价相对低廉的优点,适用范围比较广泛,但对于长桩应特别注意控制施工质量,并且在上海地区的大直径钻孔灌注桩应采取桩底压注水泥浆的措施以提高承载力。结合上海A15公(浦西段)大蒸港主桥和斜塘主桥两座大跨度桥梁工程,就此两种桩型的桥梁基础从施工条件、造价、工期、质量控制等方面进行分析比较,认为两种桩型各具特点,都是适用和成熟的方案。结合经济技术比较的情况和建设单位的建议,最终确定采用钻孔灌注桩方案。

  • 标签: 桥梁基础 钢管桩 钻孔灌注桩
  • 简介:运用价值规划的方法,对上海市轨道交通7号线陈太停车场的总平面布局方案进行研究,其功能范围包括轨道交通停车场和地块开发,探讨车辆基地开发的布置原则。经过分析研究,建议车辆段及综合基地的厂房上盖建办公、商业或休闲设施,咽喉区上盖做绿化或建轻质结构的公共建筑,而住宅开发应离开场区,以减少噪声和振动对住宅的影响。

  • 标签: 车辆基地 综合开发 价值规划 功能需求
  • 简介:为研究现场热再生沥青混合料新沥青混合料的掺配比例,对比分析了0%、5%、15%和25%新沥青混合料掺量下再生沥青混合料的用性能。试验结果表明,随着新沥青混合料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能逐渐下降;低温性能在新沥青混合料加入5%时大幅上升,然后随着掺量的增加,再生沥青混合料的低温性能改变不明显。冻融劈裂强度比随着新沥青混合料掺配比例增加而增大,浸水马歇尔残留稳定度和新沥青混合料掺量的关联性较小。以5%新沥青混合料掺量在广惠高速公路进行了试验段摊铺,并取得了良好效果。

  • 标签: 新沥青混合料 再生 路用性能 掺量
  • 简介:在新的历史条件下,加强和改进高职高专大学生思想政治教育具有重要的现实意义,也是新时期高校思想政治工作的一项长期任务。引滦津工程开发建设过程中创造了物质财富的同时,积淀了巨大的"宝贵的精神资源!运用引滦津精神的文化资源对高职高专大学生进行思想政治教育具有时代价值,可以增强思想政治教育的针对性和实效性。

  • 标签: 引滦入津精神 高职高专大学生 思想政治教育 新时期 作用
  • 简介:天津开发区西区冬旭跨京津塘高速桥梁为国内首次使用的空间异形柱斜立柱桥梁,结构形式独特,造型优美,施工难度大。对本桥施工中遇到的重难点问题进行分析和总结,并制定切实可行的应对措施。在工程施工中,严格按照对策施工,保证工程的顺利进行,取得良好的施工效果。

  • 标签: 异形斜立柱 桥梁 施工重难点 对策
  • 简介:2018年正值"一带一"倡议提出五周年,这五年开启了人类历史上大范围、多形式互联互通的全新征程。"一带一"政策回顾"一带一"倡议提出以来,中央政府发布了多项推进"一带一"建设的政策文件。2013年9月和10月,国家主席习近平提出了建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的倡议构想。

  • 标签: 海上丝绸之路 人类历史 中央政府 多形式 经济带 习近平
  • 简介:基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.

  • 标签: 地铁车站 基坑工程 变形监测
  • 简介:大溪地旅游局中国代表处在5月15日于北京、5月17日于深圳、5月19日于上海三地举办“遇见大溪地群岛”2017中国演。演活动旨在让大溪地群岛的参展代表充分展现各自特色和优势,加强国内旅业同行与大溪地参展代表的资源对接,并探讨如何更好地推出适合国内游客需求的大溪地群岛旅行线路。此外,大溪地旅游局还特别邀请了法国使领馆签证处官员为参会人士介绍大溪地签证政策。

  • 标签: 旅游局 群岛 营销策略 路演 中国 国内