简介：为延长道岔使用寿命，确保行车安全，针对道岔主要病害的成因，提出从钢轨、轨枕、联接零件、道床等多方面采取综合整治的具体措施和方法。经实施，取得了较好的效果。

简介：针对双横臂前独立悬架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题，通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数。

简介：国道205线郯城收费处位于鲁苏省界被誉为“中国银杏之乡”的山东省郯城县境内．是国道205线进出山东的“南大门”。在迎接国检之际．该处合围重点．攻克难点．展示亮点．打出“四套组合拳”．抓出高、精，尖。

简介：多桨船一般会安装更多的附体，这些附体突出于裸船体表面，必将对耐波性能产生影响。以某一多桨船为研究对象，开展了船模在安装5个不同附体组合情况下多个航速的静水横摇自由衰减试验。通过对测试结果分析，获得了不同附体方案横摇阻尼系数的量化结果。并以此为数据输入，采用耐波性三维理论计算软件预报不规则波中该多桨船的运动响应，并选取横浪下的横摇运动，重点分析不同附体方案对多桨船横摇运动的影响。该研究可为多桨船耐波性线性理论预报中横摇阻尼系数的选取以及附体的初步设计提供技术参考。

简介：Foralargefloatingvesselinwaves,radiationdampingisnotanaccuratepredictionofthedegreeofrollunlikeotherdegreesoffreedommotion.Therefore,togettheknowledgeofrollmotionperformanceofdeepwaterpipelaycranevesselsandtokeepthevesselworkingsafety,thepaperpresentstherelationshipbetweenaseriesofdimensionlessrolldampingcoefficientsandtherollresponseamplitudeoperator(RAO).Byusingtwokindsofempiricaldata,therolldampingisestimatedinthecalculationflow.Aftergettingtherolldampingcoefficientfromthemodeltest,apredictionofrollmotioninregularwavesisevaluated.Accordingtothewaveconditionintheworkingregion,shorttermstatisticsofrollmotionarepresentedunderdifferentwaveparameters.Moreover,therelationshipbetweenthemaximalrollresponseleveltopeakspectralwaveperiodandtherolldampingcoefficientisinvestigated.Resultsmayprovidesomereferencetodesignandimprovethiskindofvessel.

简介：太极拳是一种人性洞察与超越的门径,其主要体现在太极拳独特的整体觉知思维方式、独特的圆形运动方式、独特的拳理实践验证.太极拳体现人性的洞察与超越,源于四个方面的影响,即中国传统哲学思想对太极拳的全面营养;太极拳理的引领与指导;太极拳坚持真善美的信念;太极拳直觉思维的运用.加强太极拳修炼,砥砺人性的不良习气,是习练者的重要追求.

简介：采用横腰箍加固圆柱形货物时,对横腰箍最小抗拉力的计算中有关参数的确定方法进行了探讨。推导出h凹、b和r角的计算公式。在很多情况下,可不必计算r角。近似地取r=0°。由此而计算出的力值误差是极小的。

简介：文章针对舟山六横煤炭中转码头现有装卸工艺方案,通过分析影响装卸效率的几大因素,确定将船舶装卸时间作为评价标准,并用科学计算方法将其量化。该标准可作为制定昼夜装卸作业计划的依据,亦可据此标准考核作业效果,以达到追求港口生产优化的目的。

简介：根据老年人的生理特点和太极拳运动的特点及太极拳的文化内涵，结合本人对太极拳的教学实践和运动医学理论，探讨老年人从事太极拳运动的医疗作用，为老年人科学地从事太极拳运动提供依据和参考。

简介：桥梁在风作用下引起的静力及动力荷载,在抗风设计中可以使用简化的等效风荷载进行加载。然而目前相关规范中的风荷载加载模式不适用于多塔连跨悬索桥结构。针对多塔连跨悬索桥的结构特点,基于等效风荷载原理,对三塔两跨悬索桥在横桥向风作用下的中跨最大横桥向位移与中塔最大横桥向位移的等效风荷载进行了研究。进一步将研究成果推广至多塔连跨悬索桥,最终获得了三塔及多塔悬索桥的横风向荷载加载模式及阵风响应系数。研究成果可为多塔连续桥梁的风荷载提供设计依据。

简介：采用Hypermesh软件对一CRH3型车车体进行有限元网格划分,采用SC/Tetra软件分别对列车明线运行和横风下运行进行数值模拟。对于列车明线运行,主要研究不同网格划分对计算结果的影响以及与风洞试验数据的比较。对于列车横风作用下运行,主要研究不同车速和风速下列车的气动性能变化规律。

简介：摘要：为进一步研究船舶在大幅度转向时艏摇和横摇的耦合机制，在非线性船舶运动数学模型的基础上，进行了不同情形下的操纵仿真试验。试验结果显示在大舵角转向时，船舶的艏摇和横摇运动存在较强的耦合作用，横摇幅度和艏摇幅度存在正相关性。指出大幅度的横摇使艏摇出现相位滞后和偏离基准航向的现象；在横摇过大的情况下，大幅度动舵和加速操纵将导致稳性迅速消失和航向打横。

简介：在框构桥顶进施工中,采用钢轨束作为纵、横梁加固线路施工比较繁琐,采用D型便梁加固线路受立交跨度和斜交角度的限制适应性较差。文章介绍使用I56c工字钢拼装成纵挑横抬梁来承受线路荷载,不但施工方法变得简单,还确保了既有线的行车安全和框构桥顶进的施工安全,成功的经验可为同类工程参考。

简介：近年随着公路建设的迅速发展，国内已涌现出大量的隧道工程。为节约投资成本，中、短隧道一般无人值守，配电房设置于隧道横洞之内。隧道环境恶劣、污染大、灰尘多，就如何改善隧道横洞内配电房设备运行环境进行探讨。

简介：三维时域数值模拟方法在求解有航速船舶运动响应方面具有一定的优势，可求解非线性自由面和大幅运动问题。对此，基于三维Rankine源法对大型集装箱船迎浪参数横摇运动进行预报，主要考虑Bernoulli方程中速度势的平方项、非线性的Froude-krylov力和恢复力及横摇阻尼二次项修正，静水压力通过在瞬时湿表面上积分获得。通过与试验结果进行对比验证，证明该方法可满足基本工程计算需求，在船舶设计过程中对参数横摇运动的预报具有一定的参考价值。

简介：单桨船舶初稳性选择设计时通常仅以“横向风压力作用”、“移动重量集中移向一舷”及“回航时离心力作用”等3种不利情况同时出现时船舶所遭受的横倾力矩—最大横倾力矩作为衡准条件。笔者认为,对大相对功率单桨船舶而言,在其初稳性选择设计时还应同时计入螺旋桨阻力转矩作为衡准条件的最大横倾力矩。为了便于计算,本文介绍了由笔者导出的包括螺旋桨阻力转矩影响在内的最大横倾力矩计算公式。

简介：本文根据大型集团公司特点，提出了企业年金集中式运营“一纵一横”的管理架构，并在此基础上建议通过“管理信息系统＋数据接口”的IT架构实现管理目标，同时分析了整体管理架构实现的可行性。