简介:摘要:深基坑工程的施工过程主要包括开挖土方、支护结构施工以及降排水处理等施工内容,而深基坑支护结构的安全稳定则是保证施工安全的重要基础,因此必须加强变形监测工作。施工单位应在变形监测中积极应用信息化以及数字化的技术手段,加大在深基坑变形监测方面的研究力度,充分了解深基坑支护结构变形的基本机理。同时监测人员还应不断总结实践经验,根据深基坑变形监测数据来分析其客观规律,以便准确掌握深基坑支护结构的受力变形情况,并为及时采取有效的防控措施提供数据参考,从而确保深基坑施工以及周边建筑的安全。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对深基坑变形监测及变形机理与规律分析提出了一些建议,仅供参考。
简介:摘要铁路客运的高速和货运的重载是当今世界铁路的发展趋势。随着全国铁路大面积提速和重载运输的发展,给工务部门提出了更高的要求。线路设备动静态检查发现,线路设备不平顺、晃车多发生在岔区,可见道岔是铁路线路设备的薄弱环节。根治道岔设备病害,保持道岔良好状态,对保证行车安全具有重要意义。文章分析了普通单开道岔病害成因,根据作业实践经验,有针对性地采取整修措施。
简介:摘要基于目前设备的巡视工作主要是由运行人员来完成,人工巡视存在人为因素多、劳动量大、巡视质量不稳定、人员管理成本高等问题;在变电站设备巡视标准化作业常常运用到人机系统理论管理方法,这种方法是在规范化、标准化、信息化课题的基础上建立的,并常在巡检管理中和处理设备缺陷中使用。本文对传统巡检工作模式进行了分析并对其模式下的工作效果进行了总结,另外对人机理论在变电站巡检系统中的运用情况进行介绍,并分析了人和机器存在的关联,总结出了人机工作界面关系功能的特点,提出了人机系统理论中所运用的主要技术、创新点以及如何进行管理策划利用机器人参与现场的设备巡视,代替部分人工巡视、承担现场抄表工作;以期自动完成设备的日常巡视、红外侧温、操作状态检查等工作,实现巡视智能化和信息化,提高巡视效率和巡视质量,提升变电运行管理的智能化水平。本文主要探讨传统巡检工作模式的不足以及人机理论的应用,提出了人机系统理论的优势。