简介:摘要:主断路器是高速动车组上高压系统最为重要的部件之一,CRH3型动车组每列车配置了两个主断路器,安装在每节变压器车车顶端部位置。用于接通和切断列车的工作电流,也用于过流保护或短路保护。分合主断均是通过控制信号驱动电磁阀,控制压缩空气通路,由压缩空气驱动主断接触器打开或闭合。24E6:真空断路器10-Q01故障,是主断路器较为常见的故障之一。
简介:摘要:国能(绥中)发电有限责任公司二期百万汽轮机组3号高压加热器泄漏频繁、投运率低,本文分析了造成3号高压加热器频繁泄的各种因素,指出了造成高加泄漏的主要原因,并提出了解决措施,希望能给同类型问题提供借鉴参考。
简介:摘要南阳热电有限公司机组配置2×210MW机组,DCS采用国电智深有限公司EDPF-NT+系统。此次异常的3DPU(主站)和63DPU(副站)组成一对控制器(主辅站序号相差60),主要负责CCS、燃料、送、引风及双进双出磨料位自动调节等。该对控制器正常工作模式为一个在工作位,另一个控制器负责跟踪,保持在热备状态,当工作位控制器发生故障时,系统自动切换到热备DPU,并保证整个过程的无扰切换。故障前,63DPU在工作位,3DPU在热备状态,4月15日133955至次日1151期间,陆续发生十次DPU异常动作过程,包括双DPU同时初始化重启,主副DPU争抢主站、DPU频繁切换等现象,其中三次异常直接导致高负荷下MFT动作,由于运行调整及时,虽未导致发电机解列,但DPU异常直接导致燃油量增加和发电量损失。
简介:摘要针对3AQ1EG型断路器频繁发生的N2泄漏报警的缺陷,通过分析油泵工作原理及氮气泄漏报警二次回路,结合实际工作经验,总结了可能导致氮气泄漏报警的各种原因,并提出了相应的处理方案,对保证同类设备运行安全、稳定,及时消除相关设备故障提供了技术支持。
简介:摘要当前企业所提供的“3+3”客户经理服务模式是指包含三类经理以及三类客户群体的服务模式,其中包含的三类经理从高至低分别为会员客户经理、社区客户经理以及片区客户经理;而三类客户群体从高至低分别为大客户、城区客户以及乡镇客户。受企业客户数量不断增加的影响,企业内部所面临的问题也越来越多,使得企业三类客户经理分工更为明确,其表现为会员客户经理主要为会员提供专享服务;社区客户经理主要是为城市客户提供用电咨询、常规故障处理、疑难问题解决等服务;而片区客户经理则主要是解决乡镇等片区用户的问题。因此,本文将从“3+3”客户经理服务的优势所在出发,重点阐述提升特色服务“3+3”质量的有效对策,为国家供电企业的发展提供价值参考。