简介:Aparallelalgorithmforsolvingblock-diagonalstructuredlargelinearsystemispresented.Thisalgorithmisbasedonthe"gradient-simplex"method.Itpartitionsalargelinearsystemintoseveralsmalllinearsubsystemssothattheycanbesolvedinparallel.Thealgorithmhasthemeritofhighspeedandissuitableforthelargelinearsystemswithlesscouplingconstrains.Theefficiencyandapplicabilityofthemethodisalsoanalyzed.
简介:在这份报纸,州的反馈为班oflarge规模的适应稳定随机的非线性的系统与Lyapunov和Backstepping方法被设计。在thesystems,有不明确的术语,其界限被一套未知参数管理。Thedesigned控制器将使靠近环的系统为theunknown参数asymptotically稳定、适应。作为应用,第二个顺序例子被交付说明theapproach。
简介:Theproblemofmeasuringconflictinlarge-groupdecisionmakingisexaminedwitheverydecisionpreferenceexpressedbymultipleintervalintuitionistictrapezoidalfuzzynumbers(IITFNs).First,adistancemeasurementbetweentwoIITFNsisgivenandafunctionofconflictbetweentwomembersofthelargegroupisproposed.Second,membersofthelargegroupareclustered.Ameasurementmodelofgroupconflict,whichisappliedtoaggregatinglarge-grouppreferences,isthenproposedbyemployingtheconflictmeasureofclusters.Finally,asimulationexampleispresentedtovalidatethemodels.Thesemodelscandealwiththepreferenceanalysisandcoordinationofalarge-groupdecision,andarethusapplicabletoemergencygroupdecisionmaking.
简介:事件以后的反应规划者必须在一扇批评时间窗户以内为资源的合适的分配和分发开发有效、有效的计划到影响区域(IA)。为了决定分发的有效性和效率,计划,这研究探讨资源分配有效性损失(在供应和需求之间的失配在IA引起的RAEL,或损失),紧急情况后勤时间花费(在紧急情况条件下面的后勤过程的ELTC,或交通时间)。而且,这研究检验分享在不同阶段之中协调资源的特性(FSC)的后续。这研究基于这个人物建议一个综合模型(IM)。这个模型试图最小化RAEL和ELTC。而且,IM联合时间尺寸模型(TDM),它在计划地平线,和空间尺寸模型(SDM)协调所有阶段的要求和供应,它为第一个阶段产生一个特定的分发计划。一个分析解决方案作为每FSC,SDM通过一个单个目的的线性编程模型在以后被解决的定义为TDM被获得。在有效地解决IM以后,我们发现建议方法论适合紧急情况情形很好。从模型导出的卓见也在结论被介绍。)
简介:在计划的以前的撤退流动,最佳的动态交通赋值SO-DTA没考虑外长的费用的一个系统由潜在的交通事故引起了。因为下游的车辆经验丰富的事故相关的延期,一个交通事故,可能由于交通拥挤发生,将影响一个撤退过程。这份报纸建立概括系统费用在合并旅行时间和事故相关的延期的一个基于安全的SO-DTA线性编程模型。目标是在房间传播安装下面最小化概括系统费用。而且,作者提供认为两个是决定制造者和撤离者的线路选择行为的目的战略指导信息。算术地,作者建议一个非强迫的非线性的编程模型瞄准了最小化在基于安全的流动和随机的真实世界的撤退流动之间的差距,到提供战略旅行时间信息在可变消息符号VMS上被出版。在案例研究,作者发现基于安全的SO-DTA模型能减少拥挤并且改进撤退效率;随机的真实世界的撤退流动,由战略信息指导了,能接近基于安全的流动。
简介:ComplexitymeasuresforkeystreammultisequencesoverZ/(N)playacrucialroleindesigninggoodstreamciphersystems.Thiscorrespondenceshowsageneralupperboundonk-errorjointN-adiccomplexityofperiodicmultisequencesoverZ/(N),andestablishestheexistenceofperiodicN-adicmultisequencesoverZ/(N)whichsimultaneouslypossessmaximaljointN-adiccomplexityandlargek-errorjointN-adiccomplexity.UndersomeconditionstheoverwhelmingmajorityofallT-periodicN-adicmultisequencesoverZ/(N)withmaximaljointN-adiccomplexitylogN(NT-1)haveak-errorjointN-adiccomplexityclosetologN(NT-1).
简介:在过去几十年,在信息和CommunicationTechnologies(ICT)的革新在企业信息系统的复杂性导致了重要增加。这为企业建筑师,系统工程师,必须应付企业计划和进程(特别地自动化的工程进程)的复杂性的业务经理和另外的决定制造者导致了新挑战。以便更好管理这复杂性,企业规则组(BRG)向前放了企业动机模型(BMM)。原来的BMM使用一SWOT(力量,软弱,机会,和威胁)决定分析来临。然而,SWOTframework关于决策和ICT风险包含重要限制,妨碍企业建筑师,业务经理,工程师,和另外的决定制造者的决策能力。AHP(分析层次过程)和ANP(分析网络过程)在最广泛地使用的决策工具之中:他们通常实现一个好处-机会费用-改进企业决策的有效性的风险(BOCR)分析。一条新途径向前被放那代替原版死用功有基于ANP的BOCR分析的评价。也,原来的BMM在一个部件建筑学框架(CAF)被修改并且适用。