简介:
简介:铁道部立顶、四方所主持研制的适用于内侧减速顶的调车机车DJND型轮缘踏面外形、运用限度、检测量具,通过理论分析与计算、冲角试验、模拟试验、装车运用试验等过程,证明是成功的,可以在有内侧减速顶的编组场的调车机车上推广应用。本文所述的DJ型就是新命名的DJND型。
简介:TDJGS型双临界速度减速顶和TDJD型平板阀单向减速顶一、TDJGS型双临界速度减速顶目前,由于我国经济的迅速发展,铁路的货物运量急剧增长,尽管我们进行了驼峰自动化改造,推广了微机控制缓行器、减速顶等多种制式的自动化驼峰,提高了编组站的编解能力。但...
简介:TDJDS-203型电控阀是电动锁闭高负荷减速顶的重要部件,其能否正常工作,直接影响到可控减速顶是否能正常做功,关系到车辆溜放速度能否得到有效控制,最终是否能达到车辆安全连挂的目的.通过分析电控阀产生故障的原因,提出了排除这些故障的办法,确保了可控顶的正常有效工作,为车站的运输安全做出了贡献.
简介:减震器是客车转向架上的一个重要部件,它与柱形弹簧一起构成弹簧减震装置.目前进口减震器成本较高且需大量外汇.本文介绍我们研制出的一种使用寿命长、制造成本低、维修简单的适合我国国情的新型高速客车的减震器.
简介:TDJ-I型驼峰进路系统部级鉴定会在韶关举行“TDJ-I型驼峰应力计轴电子进路系统”铁道部技术鉴定会于1998年7月23日至24日在韶关站举行。铁道部科技司副司长李中浩、广州铁路集团公司副总经理葛闻安出席了会议。参加这次会议的有铁道部科技司、鉴定中心...
FTK—3型驼峰自动控制系统技术通过铁道部鉴定
关于DX3型道口信号设备与站内道口通知电路的结合设计
UMTS论坛和3G Americas联合构建3G的全球更新
3G离我们有多远?
3G准备投放市场
3G在欧洲的进展
调车机车DJND型(原名DJ型)车轮课题研究工作报告
4687 无线局域网(WLAN)和3G互补
标准之争—通往3G的四种模式
4626 2002年度3GSM世界年会召开
TDJGS型双临界速度减速顶和TDJD型平板阀单向减速顶
欧洲型地面应答器(EUROBALISE)
TDJGS型双临界速度减速顶
TDJD型平板阀单向减速顶
新白皮书为运营商绘制3G演进方案
4688 UMTS Forum欢迎美国为3G分配90MHZ频谱
浅谈TDJDS-203A型电控阀的维修与保养
TDJ型铁路客车减震器的研制与开发
6512型非标坡道延续进路电路中KXJ电路的改进
TDJ—Ⅰ型驼峰进路系统部级鉴定会在韶关举行