简介：用微波高温固相法合成了Er^3+单掺Lu2O3,Li^+与Er^3+共掺Lu2O3及Li^+,Zn^2+,Mg^2+掺杂Lu2O3∶Er^3+的荧光粉。实验表明金属离子Li^+、Zn^2+、Mg^2+、Er^3+掺杂Lu2O3,不影响Lu2O3的立方晶相。扫描电子显微镜测量表明,Li^+掺杂可以有效改善粉体的分散性和形貌,Li^+,Zn^2+,Mg^2+共掺杂获得的粉体颗粒分布更加均匀,粒径范围为80~100nm。379nm激发下,Li^+与Er^3+共掺样品发光较单掺Er^3+样品在565nm处的发光增强了4.5倍,而Li^+、Zn^2+、Mg^2+与Er^3+共掺样品较其发光增强5.3倍。980nm激发下,Li^+与Er^3+共掺样品,Li^+、Zn^2+、Mg^2+与Er^3+共掺样品的发光分别比单掺Er^3+样品在565nm处发光增强23倍与39倍,在662nm处发光强度分别增强20倍与43倍。379nm激发下,较单掺Er3+的样品,掺杂Li^+的样品和Li^+,Zn^2+,Mg^2+和Er^3+共掺的样品荧光寿命均有所增加,而Zn^2+、Er^3+共掺及Mg^2+、Er^3+共掺样品的荧光寿命则有所缩短。

简介：本文采用放电等离子烧结技术烧结Fe-2Cu-1.5Ni-0.5Mo-0.8C混合粉末,并通过建立致密化模型,详细讨论粉末的快速致密化过程.结果表明,当升温速率为100℃/min,在1000℃保温5min,混合粉末可获得近乎全致密烧结体.由传统压制方程建立的致密化模型,其拟合结果与实验烧结位移曲线基本一致,压坯的快速致密化主要通过颗粒重排、局部塑性变形、整体塑性变形三个阶段实现.

简介：摘要为了解不同浓度的重金属Cu2+对水生动物的超氧化物歧化酶（SOD)、过氧化氢酶（CAT）活性和脂质过氧化的影响，以文蛤为研究材料，采用室内模拟实验的方法，依据Cu2+对文蛤96h半致死浓度（LC50），设置四个Cu2+胁迫组，胁迫浓度分别为96hLC50的1/8(0.015mg/L)、1/4(0.03mg/L)、1/2(0.06mg/L)和0.1mg/L，并设置对照组，每组三个平行。研究了不同浓度的Cu2+对文蛤鳃组织SOD、CAT活性和MDA含量的影响。结果显示文蛤鳃组织中SOD活性在不同浓度的Cu2+胁迫下，都呈现诱导－抑制趋势，肝脏组织中SOD活性变化幅度不大；两种组织中CAT活性均呈现诱导－抑制效应，Cu2+对MDA的诱导作用显著且存在剂量-效应关系。

简介：Anovelgas-phaseelectrocatalyticcellcontainingalow-temperatureprotonexchangemembrane(PEM)wasdevelopedtoelectrochemicallyconvertCO2intoorganiccompounds.TwodifferentCu-basedcathodecatalysts(CuandCu-C)werepreparedbyphysicalvapordepositionmethod(sputtering)andsubsequentlyemployedforthegas-phaseelectroreductionofCO2atdifferenttemperatures(70-90℃).ThepreparedelectrodesCuandCu-CwerecharacterizedbyX-raydiffraction(XRD),X-rayphotoemissionspectroscopy(XPS)andscanningelectronmicroscopy(SEM).Asrevealed,CuispartiallyoxidizedonthesurfaceofthesamplesandtheCuandCu-Ccathodiccatalystswerecomprisedofaporous,continuous,andhomogeneousfilmwithnanocrystallineCuwithagrainsizeof16and8nm,respectively.Theinfluenceoftheappliedcurrentandtemperatureontheelectro-catalyticactivityandselectivityofthesematerialswasinvestigated.Amongthetwoinvestigatedelectrodes,thepureCucatalystfilmshowedthehighestCO2specificelectrocatalyticreductionratesandhigherselectivitytomethanolformationcomparedtotheCu-Celectrode,whichwasattributedtothehigherparticlesizeoftheformerandlowerCuO/Curatio.Theobtainedresultsshowpotentialinterestforthepossibleuseofelectrical「enewableenergyforthetransformationofCO2intovaluableproductsusinglowmetalloadingCubasedelectrodes(0.5mgCucm2)preparedbysputtering.

简介：摘要：物联网 (IoT)作为一种新兴网络技术和产业模式。从目前的发展形势看 , 最有可能率先获得智能连接功能的物体包括家居设备、电网设备、物流设备、医疗设备以及农业设备 , 并基于此实现人类与自然环境的系统融合。中国联通物联网探索使用 EPC网元的 CU分离技术。通过对网关网元做控制面和转发面的分离，把 U面下沉到省份，以减少流量迂回，缩短用户上网的时延。

简介：摘要应用离子色谱法测定水中离子的含量，利用化学抑制器，通过调节淋洗液中NaHCO3的浓度及流速，方便、快速地实现了2种离子的良好分离。同时建立了2种离子的分析方法，该法具有良好的线性、准确性和重复性，测定结果的相对标准偏差小于3%，2种离子的回收率为90.90%-102.45%。对比了本实验与标准滴定法在分析2种离子的优缺点。

简介：摘要高中化学中“二价铁和三价铁离子的检验”内容的学习有助于培养学生“宏观辨识与微观探析”素养，情境问题链的设计关注情境细节、具有思考性，助力学生微观辨析二价铁和三价铁离子。

简介：近年来锂离子电池的发展非常之快，在动车组辅助电源系统的应用也非常的广泛，本文针对锂离子电池在动车组辅助电源系统的应用做分析，来为本行业的人员提供参考。关键词锂离子电池；动车组辅助电源系统；应用引言中国高铁的建设和发展，为我国国民经济发展提供安全可靠、高速度、大容量运力保障，进一步缓解铁路运力紧张、提高运输服务品牌和运输服务质量的重要举措。高铁在走出去的过程中,必需加快铁路核心技术的全面自主化工作，要形成完整的标准体系，推进中国标准动车组的研制，以及高铁运营的完整体系。高速列车的轻量化水平不仅直接决定了高铁运行的安全性、平稳性、舒适性、能耗和对环境产生的噪声影响，是高铁提速的关键影响要素。其中辅助电池系统的高性能、轻量化和长寿命也是设计中的一个重要部分。1、动车组辅助系统蓄电池的发展现状1.1动车组辅助蓄电池组的要求动车组辅助蓄电池组的主要功能是车辆在接触网电压缺失或者变流器故障等情况下，作为应急备用电源向车内负载（如照明、升降弓等）供电，要求电池具有以下特性重量轻，适应动车组轻量化设计理念，实现车辆运行的高安全性和低能耗；功率特性好，可满足动车组大电流放电的需要；温度适应性宽广，能够在-40℃--60℃的环境温度下稳定工作；长寿命，电池的寿命长，降低电池更换工作量和运营成本；安全性好，电池的安全性高，能有效的保障车辆运行的安全；能够适应动车组行驶时振动的要求，自放电低，无污染环境，无记忆效应，回收利用性好等。1.2动车组辅助蓄电池组的发展现有的蓄电池主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。目前动车组用辅助蓄电池主要有两大类一类是铅酸电池，一类为碱性镍镉电池。长期以来，铅酸电池以其工艺成熟、性能稳定、售价低廉等优点得到了广泛的使用；但由于其重量和体积大、充电时间长以及寿命短，使得铅酸电池不能满足现代动车组高效运营的要求。与铅酸电池相比，镍镉电池大电流放电特性好、耐过充放能力强、维护简单，在动车组上得到了广泛的应用，但由于具有记忆效应、能量密度较低、含重金属存在环境污染等限制了镍镉电池的持续发展。锂离子电池是20世纪90年代发展起来的，具有量密度高、寿命长、充放电效率高和无环境污染等优点，最初的锂离子电池原料以钴酸锂为主，后来陆续推出了锰酸锂、三元和磷酸铁锂等体系的电池，电池的安全性和循环寿命有了长足的进步，锰酸锂电池和磷酸铁锂电池的循环寿命分别达到600次和2000次，并在电动汽车等场合得到了推广应用。但由于上述电池均采用碳作为负极，低温环境下，锂的嵌入和脱出负极能力下降，因此电池的最低充电温度都接近0℃，这不能满足动车组使用的需要。近年来推出了以钛酸锂为负极的钛酸锂电池。该电池在电池能量密度略有下降，但电池的温度适应性、电池寿命、安全性等都有大幅的提升。综合考虑动车组对蓄电池的低温性能、使用寿命、安全性、能量密度等方面的要求，钛酸锂电池是目前最适宜在动车组上使用的电池。各种蓄电池主要性能对比2、钛酸锂电池的性能目前在世界上主要的锂离子电池生产国家有日本、韩国、美国和中国，国内已经制定了严格的锂离子电池的安全检测规范，并且已有很多种规格的锂离子电池通过了检测，可以保证正常使用状态下的安全。2.1钛酸锂电池的性能钛酸锂电池是近几年来刚刚发展起来的一种新型锂离子电池，其突出特点是安全性好、倍率特性好和寿命长。测试显示，钛酸锂电池不论是常温还是高温下，即使是大倍率循环，均表现出了良好的容量稳定安全测试。钛酸锂电池由于负极对锂的电位高达1.55V，在过充时不会像常用的石墨负极那样出现锂枝晶，因而赋予了它可以大电流充电的特质，并且过充安全性要远远优于石墨负极。通过以上分析和测试可见，钛酸锂电池的安全性相对最好，并且在使用钛酸锂电池后，蓄电池组在重量及性能等方面均有显著优势，因此将钛酸锂离子电池应用到动车组上的方案是可行的。3、钛酸锂离子电池成组技术为了达到一定的电压、功率和能量等级，动车组用的辅助电池需要串联成组使用。由于生产和使用过程中的不一致，电池之间的差异性客观存在。为保证锂离子电池组在使用的过程中不出现过充点、过放电，在过高或过低的环境温度中使用降低其使用寿命，锂离子电池组需电池管理系统和充电器配合，来保障锂离子电池组的安全使用，并延长其使用寿命。3.1电池管理系统在电池使用过程中，电池管理系统能实时的检测每个电池电压、温度、电池组工作电流；并对电池组的荷电状态和最大允许充电电流进行估算；依据检测到的电池信息，对电池的故障状态进行诊断和定位；必要的时候可启动风机，实施热管理；通过总线与充电机之间的数据交换，将单体电池电压、温度和电池组故障状态及时反映到充电机，实现充电过程的多变量闭环控制，保障充电过程安全；极限情况下可切除电池，防止出现安全隐患。4、动车组辅助系统蓄电池应用方案4.1动车组辅助系统蓄电池的基本工作模式辅助系统蓄电池采用锂离子电池组，由于锂离子电池自身特点，在设计全新辅助系统的时候需考虑几点问题。1、建立充电机与BMS之间的通信，从而使充电机能够根据BMS指令对电池组进行充放电控制，达到延长电池寿命，提高电池系统利用率的目的。2、引入整车上下电信号控制到电池系统，保证整车上下电时，保护开关的正确逻辑及下电后BMS断电，减少BMS对电池系统的能量消耗，防止长时间停车时电池过放。3、在应急供电情况下，切断分级负载的电压阀值需要根据锂电池配置进行更改。4.2现有车辆蓄电池应急电源系统改造方案在现有车辆蓄电池应急电源系统中，由于充电机与电池系统没有通讯接口，因此可仅更改充电机内部控制参数，使其适应对锂离子电池进行充电；电池组的过充、过放保护由电池组内部完成。此模式下，电池系统的充电电流仅由充电机控制，控制灵活性稍差。整车上下电控制信号与蓄电池电压阀值仍需要改造。4.3电池系统的安全性设计l故障导向安全设计通过对整个电池组的工作状态及潜在故障统计分析，电池系统设计中充分考虑系统的其潜在失效模式，保证系统的安全、可靠运行。对单体电池的电压检测，避免单体电池过充、过放。对电池系统温度检测，保证电池系统不工作在过温或低温状态。对电池系统电流检测，保证电池系统不工作在过流状态。均衡管理，保证电池组各节电池的一致性。l电池单体及电池组故障处理故障处理采用分级处理的模式，对不同的故障情况进行分级分析，并通过通讯上报故障信息。根据电池的特性及电池组工作情况对各故障进行分类，根据故障的严重等级进行分类，分为一、二和三级故障，处理故障方式分别为告警、降功率运行和切断功率回路。电池系统中配备加热设备，在环境温度过低时开启加热保证其工作在理想工作温度范围内。4.4电池系统的可维护性设计电池管理系统在电池系统使用过程中会实时检测电池系统的各项参数指标，监测锂电池系统状态。电池管理系统具有电池均衡功能，通过对各电池的状态监测，根据均衡控制策略，对电池容量偏差较大的电池进行均衡管理，保证电池组中的各电池的容量一致性在一定的范围内，电池系统可实现免维护。结束语总而言之，合理的在动车组中应用锂离子电池，不仅可以有效的缓解能源不足的问题，减少对环境的污染，实现整车轻量化设计，应该大量开发锂离子电池在轨道交通行业的广泛应用。参考文献1.潘辉.关于高速动车组辅助供电系统应用及故障处理的概论J.中国战略新兴产业,2018,No.156(24)92.2.林小丹,马岩,陆继岩.我国各型高速动车组辅助供电系统的对比分析J.内燃机与配件,2018(13).

简介：商用Cu-Mg合金吊弦在西南路段隧道内频繁出现断裂。采用扫描电镜分析、能谱分析、断口金相检查、显微硬度检测等分析方法发现,断裂以吊弦线外侧为源,断面呈现沿晶脆性断裂及腐蚀特征,覆盖大量氯化物,且在断面形成多条垂直于扩展方向的二次沿晶裂纹。金相检查显示吊弦线纵向组织呈纤维状,加工变形量大;硬度检查显示加工硬化明显;环境监测发现隧道潮湿,空气流动性差,含有一定量的Cl^-。结合失效机理,降低吊弦残余应力,表面进行喷漆防护,可有效防止类似故障的再次发生。

简介：摘要离子共存是中考的考点，其命题趋势主要增加附加条件来增加难度，在教学中我将中考隐含的条件归纳为三大类，通过复分解反应发生的条件来判断离子共存。让学生根据归纳的知识点来解题。

简介：设计说明:负离子发射仪发射产物为小粒径负离子,也称轻离子,对人体极其有利,在负离子含量高的环境下学习,可以提高青少年的记忆力,提高学习效率,但是由于物理限制,机器材质只能使用绝缘材质进行设计。目标用户定为青少年人群,综上所述选择了浅灰色调的塑料和松木材质进行搭配,营造出舒适、简洁的整体氛围;造型采用方体倒角结合家具凳腿的造型元素,使造型增添了一份俏皮,符合青少年产品的设计语义;侧面设计了方便开合的维修模块,保证产品的易用性。

简介：摘要：采用江苏国技仪器有限公司生产的 AM-4000型氟离子水质在线分析仪对地表水中氟化物含量测定。研究水样温度、 pH、响应时间等参数对检测结果的影响。在一定条件下，验证出其方法线性范围为 0.10~10mg/L，相关系数为 0.9999。对地表水样加标回收率为 98%~109%，相对标准偏差（ n=5）小于 5%。氟离子选择电极使用简便，重现性好，加标回收率在合理范围，且无额外废液产生，可应用于地表水氟离子浓度的测定。

简介：摘要近几年，数控等离子切割技术得了快速发展，其在计算行业、机械行业等多个方面都得到了广泛应用，该项技术的发展与应用在一定程度上是切割行业作业环境恶劣、材料无法被完全应用等各项问题都得到了改善。现阶段，数控等离子切割技术的应用得到了社会各界的关注，这也是许多技术人员都参与到了对该项技术的研究中，下面针对数控等离子切割技术的应用进行分析，希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。

简介：摘要对于化学试剂，检验硫酸根离子是很多化学试剂需要检测的项目，可是在到底采用何种检验方法方面一直存在争议，而且不同的化学试剂需要采取不同得方法。对此，本文就硫酸根离子的检验作了重点探讨，以供参考。

简介：摘要目前，关于锂离子电池危险性的研究主要集中在其内部反应机制、热特性理论、故障中的温度变化和燃烧爆炸强度等方面。同时，还有专门针对电池的安全性能、电池的安全测试和电池运输储存安全性等方面的研究报道。而对锂离子电池燃烧过程中有毒腐蚀性气体的释放，还缺乏研究。按理，锂离子电池燃烧过程中的气体释放应是评价其火灾危险性和对环境安全性的重要指标。此外，对燃烧残留物的痕迹特征技术鉴定可为火灾调查提供技术支持，但鲜有关于锂离子电池燃烧残骸的痕迹特征研究。

简介：Trimetallicpalladium-copper-cobaltnanoparticlessupportedonreducedgrapheneoxide(PdCuCo/RGO)withdifferentmolarratiosofPd,CuandCocanbesynthesizedbyfacilechemicalreductionwithNaBH4asreductantandcetrimoniumbromideasstabilizer.Themorphology,structureandcompositionoftheas-synthesizedcatalystsarecharacterizedbytransmissionelectronmicroscopy,X-raydiffractionandXrayphotoelectronspectroscopy.Thecyclicvoltammetryandchronoamperometryareutilizedtoinvestigatetheelectrochemicalactivitiesandstabilitiesoftheas-obtainedcatalysts.TheresultsdemonstratethatthePdCuCo/RGOcatalystshowssuperiorcatalyticactivityandstabilityformethanolelectrooxidationinalkalinemediacomparedwithPdCu/RGO,PdCo/RGO,andPd/RGOcatalysts.ThesefindingssuggestthatthePdCuCo/RGOcatalystpossessesagreatpotentialasapromisinganodecatalystfordirectmethanolfuelcells.

简介：摘要介绍化学除盐水处理中离子交换树脂性能劣化存在破碎、氧化和降解、污堵和有机污染等的问题，详细分析出现这些问题的原因以及造成的危害。

简介：由于高能量密度和长循环寿命,锂离子电池广泛用于电动车辆。由于锂离子电池的性能和寿命对温度非常敏感,因此保持适当的温度范围非常重要。电池组热管理是依据电池性能在不同温度下变化的分析,结合电池自身内部的电化学反应与生热机理,涉及到传热、材料、电化学不同门类的交叉,通过设计合理的系统使电池组在高温及低温时热失控得到控制,从而使电池组整体性能获得提高的一种新技术。

简介：

简介：摘要油品中存在氮化物的情况下，除了能够让加工期间的油品颜色慢慢变深、稳定性越来越差之外，还可能导致催化剂中毒的情况，成品油在燃烧之后将产生NOX在排入大气候还会对环境造成危害，最终可能引发酸雨、光化学雾的形成，不利于环境的发展，同时还将危害人们的身体健康。笔者在全面分析国内外以离子液体的方式探究油品氮化物脱除问题的具体探究成果，并归纳探究现状，提出了集中脱除油品中碱性、非碱性氮化物的具体方式。