简介：近年来，为扎实推进“清洁空气行动计划”（2013年至2017年），进一步改善空气质量，北京市顺义区交通局积极争取相关扶持政策，鼓励和引导区属公交客运企业加快淘汰老旧柴油车辆。2013年至2015年，顺义区累计淘汰柴油公交车279辆，占境内柴油公交车总数的50％。截至目前，区属境内公交总数为615辆，其中，新能源公交车370辆。2016年，顺义区计划淘汰160辆柴油公交车，新能源公交占比将达到80％以上。

简介：根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点，着重介绍了该车的主要制造工艺，通过工艺分析，指出其工艺特点和难点，制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。

简介：介绍了结合RM80清筛机换碴施工,对路基基床翻浆地段进行基床封闭整治的施工方法.阐述该施工方法对于提高施工质量和效率,较好地解决行车与施工的矛盾,大大减少施工对运输的影响,确保行车和人身安全都具有非常重要的作用.

简介：本文主要针对大秦铁路重载编组列车在运输过程中对车辆性能和品质的要求，介绍了大秦线重载运输主型C80系列敞车的主要特点及构成，例举车辆检修部门在运用定检过程中发现的C80敞车主要故障图片、故障数据、故障类型、故障特点、从装卸车作业、车辆结构、制造质量、检修工艺、季节性因素等方面分析了相关故障产生的原因，提出了具体改进措施和建议，为确保大秦线重载运输安全，推动铁路重载货车装备技术的发展提供了重要的技术参考依据。

简介：以西安至平凉铁路后河村特大桥为例，介绍了80m钢-混凝土组合桁架在铁路上跨高等级公路中的应用前景．

简介：C80车辆在大秦线重载运输当中轮缘非正常磨耗对运输生产影响较大,通过分析轮缘非正常磨耗的原因,提出建议与策略,制定卡控措施,有效地防范轮对故障隐患风险。

简介：C80型敞车陆续进入段修期后．发现装用的转K6型转向架的摇枕弹簧定位圆脐磨耗现象较严重．实属罕见。给行车安全带来较大隐患。从动力学及运用状况综合分析其成因．以期尽快使问题得到解决．

简介：通过对16、17号车钩裂纹产生原因的剖析，结合大秦线重裁车辆运行情况和段检修情况，分析了内部缺陷、焊接缺陷、焊接工艺对裂纹的影响，提出了在焊接技术及技术管理上减少裂纹产生的措施。

简介：从车辆运用、机车、钢轨等不同角度分析C80车轮圆周可能发生非正常磨耗的原因，并提出相关建议。

简介：通过对大秦线C80型货车钩尾框托板含油尼龙磨耗板故障以及运用现状的调研,从含油尼龙磨耗板的材质、技术标准、磨耗板与钩尾框、钩尾框托板作用等方面进行了分析,提出了含油尼龙磨耗板检查、储运、运用管理等方面的防范措施,并在优化尼龙磨耗板与钩尾框托板装配结构、尼龙磨耗板寿命管理等方面提出了建议。

简介：C76、C80作为铁路新型货运丰辆自2004年定型生产以来，首先在湖东车辆段得以广泛直用。叙述了车辆轮对踏面的非正常磨耗调查情况，分析了磨耗形成的原因。

简介：以上海轨道交通6号线57．5＋80＋57．5m预应力混凝土连续箱梁设计为依托，介绍了地铁桥梁设计过程中的一些个人体会，希望能起到抛砖引玉的作用，为今后同类工程建设提供一些参考。

简介：对大秦线运行新型车辆检修中存在的问题进行跟踪、分析，结合大秦线重载车辆运行情况，提出相应改进措施。

简介：2006年11月24日，由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后，经认真讨论研究，认为该议题选题方向正确，能结合运输生产中的实际问题展开研究，