简介：据中国工程机械工业协会工程起重机械分会统计,今年1～9月份共销售汽车起重机7471台。按机型:8吨(1462台)、12吨(918台)、16吨(2605台)、20吨(326台)、25吨(1746台)、32吨(44台)、35吨(43台)、40吨(4台)、50吨(316台)、65吨(5台)、100吨(2台)。按企业:徐工3658台;浦沅1053台;北起279台;长起622台;泰安起重机械厂793台;锦州重型机械股份公司420台;广东力士通机械股份公司15台;

简介：摘要：对于信息时代和科技时代，电气工程及其自动化也在不断发展，这一领域的技术也需要不断更新，对于21世纪发展科技至关重要的工作者培养，只有高科技人才才能为经济进步做出贡献，我们必须站在社会发展的高度迎接挑战， 加强电气自动化人才培养，为我国打造一支高科技人才队伍。

简介：

简介：摘 要： 受今冬最强冷空气影响， 2018 年 12 月 29 日至 2019 年 1 月 2 日，红河州出现寒潮天气，大部分地区气温显著下降，部分地区出现暴雨。州内各地气温普遍下降 10 ～ 15℃ ，泸西全境、弥勒西一、开远马者哨、灵泉、蒙自老寨最低气温低于 0℃ ，最低泸西三塘 -3.8℃ 。泸西三塘和弥勒东山出现小雪，部分高海拔地区出现结冰。同时红河州西部和南部的部分县市降雨量 50 毫米以上，其中绿春腊姑村雨量为 154.7 毫米。

简介：摘要：利用常规高空、地面、各物理量场以及数值模式资料，对2020年4月2～5日果洛地区出现降雪天气过程进行了诊断分析，过程整体呈现持续时间长、范围广、强度强、降水落区不均匀、伴随降温等特点;结果表明，500hPa亚欧高纬地区环流形势为两槽一脊型环流形式，脊位于新疆以北蒙古高原，高原南部有一南支槽系统发展东移，北部地区下滑的冷空气交汇在高原,青海南部地区受高原槽影响且多波动，高空槽东移下滑的冷空气自西至东影响青海南地区, 有明显的水汽输送。高低空散度场配置为低层辐合、高层辐散，有利于强降雪的产生。充沛的水汽条件是造成此次强降雪天气过程的必要条件。

简介：摘要：降雪天气过程发生时往往会导致飞机出现积冰现象，不仅会直接影响到飞机的性能，还会为飞行安全构成严重威胁。就机场而言，一旦出现降雪天气现象极易导致机场场面出现一定量的积雪，轻者影响到机场的正常运营，重则导致机场关闭，由此造成的经济财产损失巨大。2022年2月初延安自西向东出现了一次降雪天气过程，多地最低能见度在500m以下，导致多架航班出现延误。本文首先简析了本次降雪天气成因，并在此基础上提出几点飞行保障措施，以期能够为保障航班安全、正常飞行及机场正常运营等提供一定的借鉴与参考。

简介：

简介：窗业的竞争可谓风云变幻，仅材质而言，继钢、木门窗之后，铝合金、塑料门窗及玻璃钢门窗似有一代比一代好的强劲之势。无论哪种材质门窗的出现，毕竟还是如人们所期望的那样：花样繁多的门窗类产品，也为消费者提供了挑三拣四的机会。如今，铝塑共挤门窗又使人领略了锦上添花的感受。看来，2003年门窗业又是一个争奇斗妍的一年。那么，门窗企业如何面临机遇和挑战?

简介：摘要：2019/2020年冬春季（2019年11月至2020年3月），由于亚洲中高纬冷空气活动频繁，加之西南水汽充沛，玉树地区平均降水量较历年平均值偏多50%～440%，多地出现不同程度积雪，清水河、杂多积雪尤为严重，玉树州共计4站次达到雪灾标准，其中清水河、杂多达到特重度雪灾标准，雪灾等级与上年冬春季同为1961年以来最重。对当地的交通运输带来不利影响，但各地积雪改善了土壤墒情，对后期牧草返青较为有利。玉树地区雪灾的研究分析对后期同类型天气预报预警和灾害性天气的应对有一定的指导意义，有利于提升本地防灾减灾的科学决策依据。

简介：摘要：本文利用自动气象站观测资料、NCEP分析资料等相关资料，对2019年2月6日新疆的一次强降雪天气过程进行诊断分析。结果表明：此次强降雪天气主要影响系统为高空槽与切变线。亚欧大陆中高纬主要为1槽1脊型，乌拉尔山以东地区为高压脊，东亚东部分布着低压槽。在偏北气流的作用下高纬度冷空气朝贝加尔湖、巴尔喀什湖区域积聚；巴尔喀什湖北部切断低压与一36℃的冷中心配合。伴随着高空冷涡旋转且不断向东移动，低涡西侧的横槽开始呈南北向，冷空气南下爆发，对我国中东部地区带来影响，新疆北部以及我国大部分地区出现了一次强降雪天气过程。从物理量场分析来看，此次强降雪期间水汽通量、水汽通量散度、相对湿度、垂直速度相对湿度等各物理量配合较好，强降雪的主要落区集中于水汽与大气辐合上升中心。

简介：摘 要：2020/2021年入冬以来，山西省朔州市降水持续偏少，气温异常偏高，大风日数偏多，旱情加剧，森林火险等级居高不下。从2月27日20时开始全市出现大范围降雪天气，到3月1日2时结束，全市平均降水量8.7毫米，各区县降水量介于 3.8~13.9毫米之间，积雪深度介于1~9厘米之间。右玉、怀仁为中雪，平鲁、应县为大雪，朔城区和山阴达到暴雪量级，最大降水量出现在朔城区，13.9毫米，最大雪深出现在朔城区，9厘米。本文通过深入分析“2月27日~3月1日”山西省朔州市降雪天气过程中，天气预报预警发布服务特点分析、服务效果反馈等方面内容，认为此次降雪天气过程中，气象台预报准确、预警信息发布及时、决策服务主动及时，人工增雨雪作业增加了降雪量级，对缓解旱情，降低前期高森林火险等级起到了关键性的作用。

简介：

简介：摘要：2020年2月13日-14日，浦东机场出现了一次降水伴随低云低能见度天气过程，期间云高于13日22:12降至90米，最低达60米，主导能见度于14日04：52开始迅速转差至900米，最低降至300米。塔台于13日22:16开始低云低能见度运行准备，14日06:15至12:30实施低云低能见度运行，低云低能见度运行时间持续6小时15分钟，对浦东机场进出港航班造成了较大影响，现对本次天气服务过程进行总结回顾。

简介：摘要：本文利用地面观测资料、台站观测资料、NCEP再分析资料等对2019年2月7~10日西藏一次大范围强降雪天气过程进行分析。结果表明：南支低压槽的继续维持和西太平洋副热带高压西伸是此次强降雪天气的主要原因；有一条水汽通量大值带出现在阿拉伯海至孟加拉湾一带到西藏西南部地区，同南支低槽前部的西南低空急流有很好的对应关系，为西藏大范围强降雪天气的出现提供了水汽输送；高层辐散、低层辐合的配置形势，有利于强降水天气的发生发展和继续维持；特殊地理和地形条件促进了西藏大范围强降雪天气的发生发展。

简介：摘 要 2022 年入汛以来我省降水极端。分析表明赤道中东太平洋拉尼娜事件持续，印度洋海温偏暖，北大西洋海温三极子正位相，导致中高纬大气环流异常，东北冷涡偏强；西北太平洋副热带高压北界位置明显偏北，有利于水汽输送，冷暖空气频繁交汇，是导致我省入汛以来降水极端的主要原因。

简介：摘要：利用常规天气观测资料、 NCEP6 h再分析资料，应用天气学原理分析方法，对 1963年 4月 1日、 1966年 4月 1日两场春季强寒潮降温天气进行分析。结果表明： 1）寒潮爆发前期的能量的积累是寒潮爆发时降温幅度的一项重要指标 ,前期的能量积累是主要依靠地表较强的增温以及锋前暖平流共同影响造成，前期的迅速回暖导致寒潮爆发的烈度加剧。（ 2） 100hpa环流形势上可以看出，两次寒潮过程中，都是由极涡中心呈偶极型东移南下突破 70°N线对博州造成寒潮天气。（ 3） 500hpa环流形势上，两场天气的环流都是典型是倒 Ω型，从主导系统的演变上看， 1963年 4月 1日寒潮天气可以归类为是由于欧洲脊的东南垮，引导冷空气南下。而 1966年 4月 1日寒潮天气则归为里咸海长脊类。（ 4）从地面冷锋位置与低层温度平流强度上来看，同为槽区西部为暖平流，且愈向底层暖平流越强，根据位势倾向方程可知，当暖平流随高度减弱时，等压面高度升高，使得高层出现正变高，促使主导系统进一步的发展；而槽区东部为冷平流，并且冷平流随高度的升高而减弱，使得高层出现负变高，使得槽东部加深发展。

简介：摘要：本文利用地面观测资料、NCEP再分析资料、卫星云图等资料，对2016年2月12日东海县一次大范围强浓雾天气过程进行分析。结果表明：高空500hPa处受到弱脊的控制，再加上西南暖湿气流的持续作用和暖脊的配合，使得地面始终位于低压倒槽前部的均压场中，上下层之间的密切配合，有利于夜间低层逆温层的建立和维持，这种天气背景有利于区域雾的出现和维持；这次强浓雾影响范围广，具有爆发性特征，形成时间相对较短，且大部分强浓雾站点能见度直接从1000 m以上快速下降；出现在东海县的这次强浓雾天气的形成及爆发性特征的重要原因是夜间天空云散以及辐射降温增强引起的；雾前的降水和充足的水汽条件为这次东海县大范围强浓雾天气的出现提供了基础条件。

简介：

简介：

简介：