简介：2015年上半年，中国物流业运行整体上延续平稳的发展态势。物流需求保持平稳，社会物流总费用增速回落，结构调整明显，全行业面临从规模速度型粗放式增长，向质量效率型集约式增长转型的重大抉择。

简介：2010年上半年，全球经济复苏形势总体较为明朗，在这个国际大环境下，中国宏观经济总体增长态势未变，部分指标增速回落，这种回落在当前环境下对于促进国民经济平稳较快发展是良性的。与去年同期相比，我国财政状况进一步得到改善，积极的财政政策保持了较好的连续性和稳定性，增支减收的效果明显。

简介：2007年3月16日，交通部海事局常务副局长刘功臣赴香港与香港特别行政区政府海事处处长谭百乐举行了海上安全定期会议。会议结束后双方签署了《香港特别行政区政府海事处与交通部海事局海上安全定期会议纪要》。

简介：10月31日,商船三井发布2018财年二季度业绩报告。据财报披露,该公司今年第一、二季度录得总收入6198亿日元(约合54.58亿美元),同比减少24.3%;归属于母公司的净利润为57.3亿日元(约合5041万美元),同比下降56.4%;每股净收益为47.88日元,上年同期为109.72日元。

简介：

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简介：受航运市场恶化影响，川崎汽船上半财年经营亏损264亿日元，而去年同期其营利为187亿日元。该公司称，上半财年亏损增长的原因是市场状况比预测更为不利。该公司上半财年净亏损为504亿目元，而在去年同期公司净利则为116亿日元。此外，公司营业收入则从去年同期的6683亿日元降至4911亿日元。

简介：一、事故简况2015年10月21日0345时许,民生金融租赁股份有限公司所属的武汉籍内河散货船“荣江2003”轮(以下简称“R”轮)装载石块2800多吨,自烟台市莱州海庙渔港开往滨州途中,在38°13′.3N、118°55′.0E附近水域沉没,造成3人死亡,2人失踪,构成较大水上交通事故。

简介：2012年。世界海事日的主题定为：“百年回溯，泰坦尼克之殇”。“时光荏苒，让我们再次回到国际海事组织成立的根基和初始。即海上人命安全。”国际海事组织秘书长EfthimiosMitropoulos说。人命安全，是人类进行一切社会活动的基础。百年前的“泰坦尼克”事故、十多年前的“大舜”轮海难，给国际航运社会、国内航运界都带来了震撼，但这事故的发生，也在警醒着世人以更加先进的技术、装备和管理规则，帮助和规范水上活动，世界航运在警醒中前行。

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简介：2011年物流行业运行情况：增速放缓．结构调整

简介：1788年,托马斯·杰斐逊建议西班牙修建运河。1843年,伦敦巴林银行和新格拉纳达共和国签订合约,合作建设横跨达里恩地峡（巴拿马地峡）的运河。按照计划,运河应在5年内完成,但最后并未实施。1855年,美国建造的横跨地峡的巴拿马铁路通车。这一陆地通道在很大程度上决定了之后的运河航路。

简介：2011年，全国规模以上港口完成货物吞吐量90．7亿吨，完成集装箱吞吐量1．6亿标箱，同比分别增长11．9％和114％。全年共发生运输船舶交通事故298件，死亡失踪291人，沉船175艘，直接经济损失39154.8万元，分别同比减少10％、11．6％、10．3％，增加21％，水上交通安全形势稳中趋好。

简介：回顾100年前的航海业，“泰坦尼克”号豪华邮轮在北大西洋沉没（1912年4月15日）的时代，对比当前的航海技术，航海业已经发生翻天覆地的变化：船体、通讯、轮机、助航设备、航海技术和法律法规等都发生了革命性转变。从以前的六分仪航海到现在的卫星定位，从以前的雾中摸航到现在的ARPA雷达，

简介：5月21日，马士基集团发布今年亮丽一季报，报告显示，马士基集团一季度盈利12亿美元，同比多赚4．1亿美元，马士基航运盈利4．54亿美元，同比大增122．5％。

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简介：来稿要求：1．正文一般不超过8000字。来稿请附英文文题、中文摘要（200字左右）、关键词（3～8个）、参考文献，并附作者简介（姓名、性别、出生年、单位、职称、职务、研究方向、通信地址、联系电话、Email）。

简介：《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由中国交通运输部主管，大连海事大学主办，国内外公开发行。本刊面向交通运输部所属行业相关各管理部门、各层次航海教育院校及培训机构、港航企事业单位等，读者与作者群遍及行业内各主要单位，是国内发布和传播航海教育研究与实践成果、宣传和交流航海教育办学经验的权威平台。

简介：本刊2017年重点选题：1．航海教育立法研究；2．当前形势下中国航海教育发展战略研究；3．本科航海教育的定位与改革；4．航海教育管理体制研究；5．航海类专业教学质量（航海人才培养质量）评价体系研究；6．海员培训与发证制度改革研究；7．创新航海人才培养模式研究；8．航海人才校企合作培养机制研究。

简介：被誉为世界经济思辨殿堂的年度夏季达沃斯盛会在创新前景展望中落下帷幕。在长达近三天的时间里，来自国际国内的政界、经济界、文化和科技领域的多位嘉宾针对全球经济金融的现状和发展进行激烈讨论和观点碰撞。