简介：[内容摘要]本文介绍了复合材料表面准备的不同材料，以及表面准备的手段和表面准备对后续涂漆质量的影响。

简介：复合材料加筋结构往往存在一定的初始分层缺陷，初始分层缺陷的数值模拟较为困难。若将分层两侧子板定义为接触关系，模型收敛速度很慢。若将分层缺陷挖空，则在数值模拟过程中，分层两侧的子板会发生相互嵌入的现象。本文参考相关文献，建立了一种特殊本构关系的粘接元，该粘接元仅有法向抗压刚度，没有法向抗拉和面内剪切刚度，很好地克服了数值计算中出现子层相互嵌入的现象，并提高了模型计算时的收敛速度。

简介：摘要：近年来，随着我国经济的发展，金属基复合材料在航空、航天、船舶等领域有广泛的应用。精梳机复合材料结构在实际服役过程中可能遭受损伤，因此，大量使用金属基复合材料时，必将涉及到金属基复合材料的缺陷，应加强其检测技术。

简介：摘要：科学技术的不断发展，诞生了一批高性能的材料。这些材料被广泛的应用在工业、航天等重要的领域，实现了更加高效的用途。碳纤维复合材料就是诸多材料中的一种。因为其强度大，质量轻，被广泛的应用在一些高强度机床以及航天飞机等重要设备上。由于碳纤维复合材料的性能特殊，所以在加工碳纤维材料的过程中，需要转变加工的技术和手段，以消除其加工过程中可能存在的缺陷。

简介：摘要：蜂窝夹层结构复合材料在使用方面具有很好的性能，其具有比较好的强度，同时，抗冲击性能很好，在使用方面能够进行很好的设计，本文为有效检出飞机铝蜂窝复合材料的缺陷位置及缺陷大小 ,评估缺陷损伤程度 ,运用激光错位散斑检测方法对有无缺陷及缺陷位置进行了检测 ,并采用声阻检测方法对缺陷大小进行了评估 .

简介：摘要：随着我国经济水平的迅速提高，我国科学技术有了极大的发展，航天行业的水平也随之有了很大的提高，而复合材料在飞机等飞行器结构中的应用范围很大，无论是从结构发展还是到功能的提高。复合材料的强度较高，设计水平也较强，并且有着很强的断裂韧性，能够通过使用的磨损，使零件重量减轻到一定程度，但是由于复合材料零件的成本和金属零件相比存在着一定的差距，虽然我国复合材料的零件已经得到了广泛的使用，但是仍然存在着很大的缺陷严重影响我国的航天发展。所以迫切解决材料制造过程中的基本问题是我国复合材料行业发展的重要内容，本文通过研究了复合材料制造过程中产生缺陷的原因，并且提出了相应的处理方法，以弥补尺寸和外观质量上存在的缺陷，以推动我国复合材料质量的提高和航天事业的发展。

简介：纳米填料能够增强热塑性塑料和热固性塑料，尽管纳米填料的商业化步伐比预期的要缓慢，然而却仍在稳步前进，一些新品牌且易于加工的第二代纳米塑料出现在市场上，在2007纳米复合材料会议和聚合物纳米复合材料会议上，出现了一些商业化或准商业化的技术进展。

简介：摘要：热 压罐成型 是复合材料应用较多、最为常见的一种成型工艺 。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量 50%以上。 热压罐成型工艺 具有许多其他工艺不具备的优点，可制造形状复杂的制件，成型工艺灵活，适于生产大面积整体成型构件，纤维含量高，孔隙率低。同时 热压罐成型工艺具有设备投资高，成型周期长的特点。 热压罐成型复合材料构件主要缺陷包括外形尺寸超差 与内部质量缺陷 等，内部质量缺陷 包括分层，夹杂等。造成缺陷的原因种类繁多，包括制造中的人机料法环各环节的相关工序。本文分析非等厚板材、 曲率构件 常见缺陷产生原因，分析内容对复合材料零件质量控制具有一定的借鉴作用。

简介：目前直升机主桨叶结构多采用复合材料，作为直升机特有的关键性动部件，工作时一直处于复杂的受力环境中，其状况直接影响到直升机的飞行安全。复合材料主桨叶设计与生产工艺复杂，制造中很容易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷，而使用时的高速旋转使其很容易受到外物如飞沙、走石等的冲击损伤。按照适航FAR／CCAR27／29．571条的要求，提出复合材料桨叶缺陷容限性能验证的方法并予以实施，降低了用户使用和维护成本，提高了结构的安全可靠性。

简介：德国HANSECHEMIE公司开发出韧性非常好的系列热固性纳米复合材料AlbipoxF，该类复合材料可用在飞机、汽车以及导弹上。该类复合材料适用于目前的所有加工工艺，这类纳米复合材料是利用表面改性的二氧化硅和环氧树脂为原料制备的，由于二氧化硅的颗粒尺寸非常小（只有20nm）且为球形，因而不会对环氧树脂的粘性产生任何不利影响，并可以渗进闭孔结构中。

简介：

简介：在2005年春夏季，复合材料成为时尚的新宠．众多时尚人物用合成的毛皮材料营造前卫的形象，国外一些公司也将复合材料作为开发重点。复合材料有长毛、短毛，构成绒毛效果，给人温暖、安怡的感觉．还有的复合材料采用轧花工艺，既古朴又现代、给人带来精致的感觉。

简介：摘要：复合材料工业的基础和条件是复合材料成型工艺，复合材料应用的进一步拓宽，将使复合材料工业进入一个崭新的阶段。热塑性复合材料是以玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等增强各种热塑性树脂的总称，国外称Fiber Rinforced Thermo Plastics（简称FRTP）。热固性复合材料是指在受热或其他条件下能固化或具有不溶（熔）特性的复合材料。由于热塑性树脂和增强材料种类不同，其生产工艺和制成的复合材料性能差别很大。复合成型工艺优点很突出，近十年在我国得到了快速发展但未能有重大突破，与其他发达国家相比还有距离。

简介：摘要  碳纤维复合材料优异的特性愈来愈广泛地应用于航空、航天等领域。本文介绍采用超声波技术检测碳纤维复合材料构件的特点及影响因素，并对碳纤维复合材料构件在使用过程中易产生的缺陷及产生缺陷的原因进行了分析。结合某型飞机的垂直尾翼、方向舵等复合材料部件检测的实际情况，针对超声波检测的实际方法及典型波形进行了详细说明，并对评定缺陷大小的几种方法进行了详细介绍。

简介：摘要：中国即将迎来大规模风电叶片退役，风电叶片的无害化处理已成为风电行业可持续发展的关键问题之一。风能发电已成为中国第三大电力来源。截至2020年底，中国风电机组累计装机数量超过15万台，累计装机容量2.9亿kW，累计并网容量2.8亿kW，超额完成了风电“十三五”规划制定的“到2020年底实现风电累计装机2.1亿kW”的发展目标。2020年，中国风电并网容量占全部电源装机容量的12.8%，中国风力发电上网电量4665亿kWh，占中国全部发电量的6.1%。近年来，随着风电装机量的增加，风电机运营维护的需求逐渐增大。风电叶片的检测维护是风电专业服务的重要组成部分，风电叶片检测维护的成本占整个风电机检测维护成本的10%～20%。风电叶片要承受强大的风载荷、砂石粒子冲击等，其表面容易出现划伤、腐蚀及裂纹等缺陷。基于此，本篇文章对大型复合材料风电叶片真空灌注缺陷研究与解决进行研究，以供参考。

简介：摘要：碳纤维复合材料热压罐成型过程中的缺陷是影响制品质量的重要因素。综合分析了热压罐成型中常见的缺陷类型及其形成机理，并提出了相应的控制与预防方法。通过优化热压参数、改善模具设计、加强材料预处理等措施，有效地减少了气孔、层间剥离、树脂流动不均等缺陷的发生概率。此外，针对不同缺陷类型，提出了相应的质量监控方案，实现了对热压罐成型质量的全面控制。为碳纤维复合材料热压罐制造过程中的质量管理提供了可靠的理论依据和实践指导。

简介：文章分析了复合材料界面控制研究的现状，介绍了为释放复合材料界面处的热应力应采取的相关措施。

简介：美国宾夕法尼亚州立大学帕克主校区的研究者们开发了一种用于生产以前不相容的材料化合物的新方法，该方法也可以降低许多类型制造的能量成本。称为冷烧结工艺（csP）的低温方法比传统方法使用明显更少的能量，并且可以在15min内将一些材料致密化超过95％的理论密度。

简介：南非复合材料市场较为成熟，在原材料生产和复合材料制造方面都具有很好的投资潜力。由于相对低廉的劳动力成本，南非复合材料的厂商可能在不远的将来获得出口北美和欧洲的巨大商机。南非除可提供稳定的供货渠道至撒哈拉以南非洲外，还拥有4，200万消费者的本土市场，在新一年中他们的净收入会有平稳地增长。

简介：