简介：摘要:在施工现场按设计要求开挖形成细砂层边坡，在同条件下通过观测并反算细砂岩土强度参数，确定细砂层在基坑支护工程中的自稳性能。

简介：摘 要 根据锚杆组合梁原理，结合材料力学理论，提出了岩石梁极限跨度作为锚杆组合梁支护理论设计依据，并推导出了组合梁理论的锚杆长度计算方法，解决了巷道层状顶板软弱岩层锚杆支护计算套用传统锚杆支护设计计算方法与实际差距较大的难题。

简介：青岛颐慧园基坑最大深度超过30m，南侧紧邻已建建筑物，本文通过该工程实例详细介绍了针对各段岩质边坡的不同性质以及周边环境条件，采取相应的支护设计方案，兼顾支护的安全性与经济性，为城区岩石边坡支护设计与施工技术的应用积累了宝贵的经验。

简介：本文主要叙述采用土钉支护技术对净跨10m，净高6．57m的土质洞库进行成功设计与支护施工的情况及监测方法和结论。该工程是在前期试验，科学分析的基础上的大胆实践，从根本上突破了传统洞库的被动支护方式，节省了笨重的机械设备和造价昂贵的多部台车，使施工便捷可行，为大跨度的洞库建设提供了一种可选择的新型支护方式。也使土钉的应用范围更广，适应性更强。缺点是施工组织程度要求较高。

简介：摘 要 ：在建设工程行业中，其中岩土工程的基坑开挖、基坑支护是项目建设环节中尤为重要的一部分。为确保建设工程项目的施工能顺利的开展，在现场施工过程中须充分重视岩土工程中软质岩石的基坑支护的设计与应用。为了确保岩土工程中软质岩石的基坑支护结构上能够具有安全性和可靠性，必须通过相对应的一系列岩土工程的设计管理制度及相应设计标准规范流程来进行相关控制，在施工过程中能够确保岩土勘察技术人员及工程施工技术人员能够按照规范的设计图纸及设计标准的相关要求开展工程建设等工作。论文阐述了岩土工程中软质岩石基坑支护的作用及软质岩石基坑支护设计工作中应考虑的各项技术要素，综合分析了岩土工程中软质岩石基坑支护在结构设计中存在一些问题，并对岩土工程中软质岩石的基坑支护设计及应用上提出一系列改进措施。

简介：摘要：在屯兰矿12501运输巷道内，根据围岩松动圈支护理论，运用PHD-2型松动圈测试仪器进行测试，能初步确定LP的数值—松动圈的厚度值，再进行松动圈的分类。通过对已测结果的分析，得知巷道围岩松动厚度介于1.3-1.5m之间，按照围岩的分类标准划分，属于中松动圈Ⅲ类一般围岩。此种情况应按照悬吊理论设计支护参数，以此重新确定该巷道的支护方案。操作人员通过对现场进行多次测量与实验，验证了巷道的变形量较小，顶底板最大位移接量小于25mm，双侧最大位移量小于35mm，围岩性能依然稳定。以上数据表明根据围岩松动圈理论来设计巷道支护方式及参数是合理可靠的。

简介：摘 要：在当前建筑施工中，基坑支护技术具有重要的意义和作用，在新时代，软质岩石基坑工程是重要的岩土工程，这一工程也具有极高的经验性和实用性。在我国各类建筑工程和土木工程的发展过程中，对软质岩石基坑工程也逐渐提出了越来越高的要求。本文就针对岩土工程中软质岩石基坑支护设计和应用进行简要的分析。

简介：摘要本文介绍了常用的深基坑支护结构理论计算方法，将认可度比较高的计算方法进行了归纳，可为相关理论分析提供参考。

简介：摘要：近些年来，路桥隧道工程数量逐渐增多，为避免大规模建设的破坏，在路桥隧道工程中合理应用开挖及支护技术已然成为建设行业发展的重要方法之一。其中，路桥隧道工程开挖支护可分为明挖及暗挖两种方式，需要相关施工人员能够结合工程实际需求与地区间地质情况进行择优的选择。

简介：摘要：随着开采深度的不断加大，各种非线性力学现象愈演愈烈，围岩大变形、高地应力、难支护等现象越来越严重，这些给支护与开采带来了很大的难度 文章主要介绍几种在深部巷道支护中常用的技术方法。

简介：摘要岩土工程是以土力学、岩体力学及工程地质学为理论基础，运用各种勘探测试技术对岩土体进行综合整治改造和利用而进行的系统性工作。属于土木工程的重要组成部分，在土建工程中具有重要地位，包括岩土工程勘察、设计、试验、施工和监测，涉及工程建设的全过程。在房屋、市政、能源、水利、道路、航运、矿山、国防等各种建设中，都有十分重要的意义。

简介：摘要：岩土工程的基坑作业施工存在一定的安全风险，为了进一步降低安全事故，如塌方事故等的发生，在开展岩土工程的基坑开挖作业时，一定要采取专业、有效的支护支撑。在开展岩土工程的基坑支护设计时一定要综合地质条件、周边环境、工程特点、开挖深度等多方面的条件，只有这样才能确保基坑支护的结构强度达标，符合岩土工程的施工实际需求。

简介：摘要：深层隧道施工涉及到复杂的地下岩石环境，为了确保工程的安全和可持续性，必须深入研究岩石力学特性与支护设计。本研究旨在探讨深层隧道施工中岩石力学特性的影响，以及如何根据这些特性制定有效的支护设计。通过实地调查和岩石试验，我们分析了岩石的抗压强度、抗剪强度、裂隙分布等关键参数。在此基础上，提出了适用于不同岩石条件的支护策略，包括地下钢架、岩锚、喷射混凝土等。研究结果表明，深层隧道施工中的岩石力学特性与支护设计密切相关，合理的支护设计可以显著提高工程的安全性和可持续性。

简介：摘要锚梁网支护巷道的临时支护工序一直是安全生产的薄弱环节，如何保证作业人员在人工进行临时支护期间的安全，是推广应用锚梁网支护的难题。谢桥矿在大力推广锚梁网支护的同时，通过改进临时支护工艺，解决了这一难题。

简介：摘要基坑支护设计是一个半理论半经验的设计，如何确保基坑的稳定，满足周边环境的要求，设计经济，并且在设计中考虑到尽可能多的因素，降低不可见因素的影响等等都具有着重要的现实意义。

简介：摘要：近年来，锚网索支护及技术到飞速发展，普遍认识到锚杆锚索联合支护是巷道支护的先进技术，是巷道支护技术的一个重要发展方向，锚杆锚索支护技术作为一种新的回采巷道支护技术，以及优越性得到煤矿企业的广泛应用。随着矿井的开采，回采动压的影响表现的越来越明显，一些距回采工作面较近的大巷出现明显的变形，顶板开裂破碎，两帮挤压严重，断面缩小。由于生产需要，很多矿井要施工大断面及大跨度巷道，很多矿井没有相关的支护技术和经验，需要探索一套新的支护技术。

简介：针对某矿5201大断面运输平巷的顶板控制问题,充分利用文献检索、现场调研、理论分析、数值模拟等工具,分析了围岩变形破坏机理,然后使用FLAC3D数值模拟软件对巷道宽度对围岩破坏的影响情况进行模拟研究,最后设计5201大断面运输平巷的支护要点及具体支护方案,保障了巷道的正常生产使用及安全生产。

简介：摘要：针对巷道掘进过程中顶板围岩存在的变形破坏问题，本文以连续梁理论模型为基础，通过数值模拟分析柔性锚杆长度和预应力变化对顶板锚固效果的影响，并根据现场试验对比长锚杆与普通锚杆支护效果差异。结果表明：当锚杆预应力不变时，随着锚杆长度的增加，锚固范围增大，但锚杆对巷道顶板中部围岩的支护效果逐渐减弱；当锚杆长度相同时，随着锚杆预应力的增大，杆体通过扩展锚固范围实现对顶板围岩更佳的支护效果。同时，根据现场试验数据显示，巷道顶板采用长锚杆高预力支护时，顶板下沉量比普通锚杆支护时降低了21mm，同时顶板稳定性显著提高，说明长锚杆支护技术能有效形成顶板连续梁结构，控制巷道围岩变形。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，也促进了工程技术的不断进步，与此同时提高了对工程建设中深基坑的支护与岩石勘察技术的要求。岩土勘察技术可以对深基坑中的岩土工程特性进行有效的分析，为深基坑支护设计提供重要的资料，从而保证深基坑工程的顺利实施，确保深基坑工程的质量安全。本文对工程建设中深基坑的支护与岩石勘察技术进行探讨，以供参考。

简介：摘要对于不同开挖深度的基槽，结合不同的基坑支护方式，分别进行降水井的布置，并进行相应的降水设计计算，以确保基坑支护的稳定与基槽开挖面的无水环境，保证作业面的安全施工。