简介：摘要：本文以常量理论为主，从箱梁桥的尺寸和混凝土配置两个方面上，对预应力混凝土桥梁的设计优化进行简析。

简介：摘要正阳煤矿一采深部3B#采区为新开拓采区，巷道施工初期采用了锚网索带联合支护方式，施工时实测，巷道变形明显，经多次调整支护形式，仍然满足不了安全生产需要，也证明了原采用的支护手段在复合顶板条件下已不再适用。为此，利用先进的顶板控制理论解决顶板离层、变形严重的课题至关重要。通过对正阳煤矿101队工作面以顶板连续梁理论为指导、以柔性锚索为关键技术，采用了深埋极易离层复合顶板条件下长锚固的柔性锚索支护的设计方法和支护参数在顶板形成足够厚度的锚固岩梁，基本消除了离层、避免了失稳，实现了本层内、多层间的双向联动。经现场实测，掘进期间，围岩情况得到了改善，取得了显著的技术经济效益。

简介：摘要探讨高等级公路中多跨径中、小等跨径的桥梁采用简支-连续施工连续梁的设计，分析简支-连续施工连续梁结构体系的形式、后期预应力效应、温度及徐变等影响，并结合工程实例、计算模型、运营项目跟踪等进行分析。通过从设计、施工、运营、养护各个环节研究，通过从安全性、经济性、耐久性、景观等方面综合比较，阐述简支-连续施工连续梁结构的优缺点、适用环境、施工重难点等。

简介：摘要为了保证预应力混凝土连续梁桥在施工过程中结构的安全性和可靠性，桥梁线形状和受力的实际形状符合设计规范和标准。有必要采用灰度理论来研究预应力连续梁桥的施工监测。本文将针对灰色预测控制系统在基本原理，灰色预测模型实际的步骤，检验的方法等采取分析和讨论。下面以徐湾大桥为例，建立了多个灰色模型，用于分析预应力箱梁不同控制段的实际位移数据。预测施工过程中桥梁位移和线形的变化，并测试模型的准确性。结果显示灰度嵌入理论在预应力连续梁桥施工监测中的应用具有重要意义。

简介：摘要：针对巷道掘进过程中顶板围岩存在的变形破坏问题，本文以连续梁理论模型为基础，通过数值模拟分析柔性锚杆长度和预应力变化对顶板锚固效果的影响，并根据现场试验对比长锚杆与普通锚杆支护效果差异。结果表明：当锚杆预应力不变时，随着锚杆长度的增加，锚固范围增大，但锚杆对巷道顶板中部围岩的支护效果逐渐减弱；当锚杆长度相同时，随着锚杆预应力的增大，杆体通过扩展锚固范围实现对顶板围岩更佳的支护效果。同时，根据现场试验数据显示，巷道顶板采用长锚杆高预力支护时，顶板下沉量比普通锚杆支护时降低了21mm，同时顶板稳定性显著提高，说明长锚杆支护技术能有效形成顶板连续梁结构，控制巷道围岩变形。

简介：摘要院徐州京杭运河特大桥梁体采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。上部结构采用（60垣100垣60）m现浇预应力混凝土双线连续梁。桥下通航净高大于7.5m，满足域级航道通航要求。本文对挂篮现浇预应力连续箱梁部分加以介绍，以供同类施工参考。

简介：摘要先简支后连续T梁设计从施工上来看有工艺简单、成本费用低等优势，并且具备简支梁和连续梁桥的优点。本文结合实际概述了先简支后连续T梁设计实例，探讨先简支后连续T梁桥的特点要求以及注意事项。

简介：摘要  在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。梁下设置有支座，属于超静定体系。连续梁在恒、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小；由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。本文论述了连续刚构、连续梁施工中技术控制方法。

简介：对无盖梁预制连续梁桥这种较新型结构形式的桥梁，结合宁杭公路上跨宁芜铁路立交桥，施工过程中若干技术节点的方案比较和施工实践，加以充分的肯定并提出有关建议，对于今后这类桥梁的设计和施工有一定的借鉴作用。

简介：摘要：大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变，梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁施工为例，阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。

简介：摘要：大跨度连续梁结构体系经常进行多次改变，梁截面线和合拢截面标高的控制尤为重要。以跨沪蓉高速公路特大桥（60+100+60）m连续梁施工为例，阐述了吊篮悬臂浇筑施工、合拢段施工及线形控制的关键工序和控制方法。

简介：摘要异性连续梁结构是建筑设计中常见的类型，其是建筑行业不断发展的产物，而且在高层以及大跨度建筑应用比较广，其具有稳定性较高的特点，在高架以及互通建筑工程中也发挥着较大的效用。异性连续梁结构的增多，提高了高空设计的质量，其对丰富我国建筑设计的内容、提高建筑的品质有着积极影响。本文对异性连续梁结构的实用简化设计方法进行了探讨，应用这种方法可以提高空间以及资源的利用率，异性连续梁结构优良的特性也得到了建筑设计人员的青睐，在高架以及互通结构的建筑工程中应用范围越来越广。本文对异性连续梁结构的构造布置、结构计算进行了介绍，以供参考。

简介：摘要：探究云南福贡木尼玛大桥项目的工程实践，采用现浇连续梁挂篮专项施工方案。通过挂篮技术方案的制定、计算和分析，以及现场施工中挂篮技术的顺利开展，说明了科学、有效的施工方案对施工推进有着重要意义。

简介：摘要随着我国钢铁工业和钢结构技术的发展，以及经济建设对桥梁结构的需求多样性，钢结构桥梁已经得到了广泛的应用，钢箱梁现已成在全国各地普遍出现。本文以武定互通立交主线1号桥跨钢箱梁为依托，介绍了在施工场地有限的情况下，进行超高、大跨度、大吨位、大节段的跨线钢箱梁的吊装施工技术，为今后在同类型工程项目施工中提供借鉴。

简介：摘要文章通过分析连续梁桥裂缝病害，介绍了出现这些裂缝的主要因素，从设计环节、施工环节提出了处理裂缝病害的有效措施，以供参考。

简介：摘 要:桥梁是为跨越障碍而设置的满足通行需要的构筑物。当前越来越多新建桥梁不可避免地跨越既有高速公路、铁路、河道，跨度也越来越大。当不能采用支架施工或架设时，转体施工能最大限度地减少对被交线的影响，降低施工风险，在工程实践中得到了越来越多的应用。

简介：摘要以英雄大桥的互通C匝道桥第1联连续梁采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例，详细介绍了墩梁式支架的设计计算方法。采用该方法有效的解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难和较低施工质量风险等问题。

简介：摘要：  铁路公路大规模建设已许多年，本文详细阐述了利用方案优化，解决连续梁短0号块施工托架设计与利用企业既有挂蓝的过程。根据企业实际情况提出问题，利用计算机建模计算分析托架受力，使其满足结构强度、刚度、稳定性的要求；三角托架在桥下加工厂加工，有利于结构质量，取消高空焊接，简化了高空作业，可供类似工程参考。

简介：

简介：摘要近年来，随着经济的快速发展，经济圈不断壮大，城市与城市之间的联系更加密切，在当前背景下国家不断兴建铁路、高跌、城轨等交通设施，然而桥梁在交通建设中不可缺少的路段之一。本文论述了连续刚性梁施工中的要点技术，例如地基处理、支架结构布置、支架预压、模板安装、钢筋及预埋、混凝土浇筑、支架模板拆除等一系列工艺，希望在类似工程提供借鉴作用。