简介：摘要随着经济的迅速发展，人们出行要求的逐渐提升，我国高速铁路的建设也是突飞猛进，随之推动高铁桥梁的建设工作。与其他行业不同的是，我国高速铁路的飞快发展吸引了世界各国的关注。高铁桥梁建设工程具有高投入、高风险的特性，而桥梁墩身的建设对于整体高铁桥梁的质量具有十分深远的影响意义，所以对于桥梁墩身的施工过程、使用的技术手段等方面需要进行深入的研究和分析，对其施工技术进行质量把关。

简介：摘要： 在我国经济快速发展，社会在不断进步 ，我国的经济处于快速发展的时期，经济的进步也带动了交通事业的发展，在交通的运输方式中，高速铁路因为其便捷性、性价比高等优点受到了人们的重视。为了跨越高山、大河，高铁桥梁建设项目不断增多，桥墩的施工效果直接决定着高铁桥梁的质量是否符合标准，文章阐述高铁桥梁施工中桥墩的结构特点，并通过案例的分析，论述高铁桥梁施工中桥墩的施工技术，为我国高速铁路的质量奠定基础，促进我国交通行业发展。

简介：摘要：高速运行的火车对铁路路基的要求相对于普通铁路相比较，有很多的要求，高铁的各个时期都要做到完美，规范的工艺，规范的作业，所有的工人都要严格遵守规范，以达到期望的效果；在高铁桥梁的建造过程中，桥墩承担着主要的承重功能。为了提升高铁桥梁的品质，需要对其进行充分的关注，并主动在每个步骤中实施工艺要点，确保高速铁路桥梁的质量能够达到高速铁路运营的需要。

简介：摘要近一些年，我国大面积地进行铁路的修建，特别是高速铁路的修建。而这个扩建的过程中，必然会路过很多地形复杂的地段，比如山区等，想要穿越这些山区，必定会花费很大的成本，而且施工难度非常的大，施工时间也会非常的长，并且会对一些环境造成破坏，所以使用桥梁跨越山区进行铁路的修建是一个非常不错的办法。目前经常使用的一种桥梁是空心薄壁高墩桥梁，但是这种桥梁修建的技术相对比较难，下面我们来进行详细的探讨。

简介：摘要当前，我国经济建设已经进入到攻坚阶段。受当前经济发展形势的影响，交通运输业也得到了改善。特别是在铁路建设中，高速铁路建设已被列入我国交通建设的重点工程。因此，在高速铁路建设过程中，必须提高建设标准，桥墩施工标准更加严格，需要积极落实，为高铁运行提供良好的基础条件。本论文针对高铁桥梁施工中桥墩施工技术展开研究。

简介：摘要在我国交通事业飞速发展的今天，高速铁路的全面建设以便来满足我国快速、高效的运输目标，对铁路运输事业具有非常重要的意义。高速铁路在建设中，必须提高加强建设标准，特别是在高架桥上的铁路建设更是对桥梁墩身的质量要求非常严格。本文通过对桥梁墩身施工时的技术要求加之阐述，目的是为了保证整个高速铁路施工建设的顺利完成，并确保其顺利运行。

简介：摘要社会经济的不断发展和科技水平的日益进步，使得我国的交通建设发展已经到了一个新的层次水平，高速铁路已经在我国的交通运输方式中占据着重要地位。相对于其它的路面交通方式而言，高铁的运行速度更快，对于其施工要求也更高，高铁桥梁建设中必须要重视桥墩施工问题，严格按照技术标准和施工流程的规范来进行施工，保障高速铁路施工质量。

简介：摘要中国的交通建设取得了长足的进步，高速铁路是我国的重要运输方式，在高速铁路交通建设中发挥着重要的作用，以高速高效的方式确定。高速铁路运输由于高速铁路的发展而快速发展，要求路基的性能满足列车的高速运行。与普通铁路路基相比，高速铁路建设的各个阶段都要完善。标准技术和操作应确保终端能够满足预期的质量要求。

简介：摘要随着社会经济的不断发展和科学技术的不断进步，我国交通建设的发展达到了一个新的水平，高速铁路在我国交通运输方式中占有重要的地位。与其他公路运输方式相比，高速铁路运行速度更快，建设要求更高。在高速铁路桥梁施工中，必须注意桥墩的施工，严格按照技术标准和施工程序施工，确保高铁建设质量。

简介：摘 要：高速铁路对线下工程的沉降观测要求极为严格，针对矮墩和异形桥墩，本文提出了使用倒尺测量的方法进行沉降观测，并重点介绍了倒尺测量的基本原理、适用范围及注意事项，讨论了倒尺测量的优势和局限性。

简介：摘要： 现阶段，轨道不平顺问题是导致轮轨振动和桥梁被破坏的主要干扰源。轨道不平顺对动力学的影响范围颇深，比如，在日温下高铁桥墩向阳侧与背阳侧之间产生较大温差，而使桥墩顶部发生横向位移，致使桥体轨道产生横向偏移，引起桥墩横向轨道不平顺。为确保高铁桥墩的应用质量及轨道养护维修水平，势必要探究桥墩位移与钢轨变形的映射关系。因此，本文将依据钢轨 -无砟轨道 -桥梁精细化静力分析模型作为入手点，并借助单位载荷法，进一步探究桥墩位移参数与温度、 桥墩高与宽等参数之间的关系，继而得出日温下桥墩位移与钢轨变形的映射关系。

简介：摘要改革开放之后，城市的基础建设逐渐的完善并且创新。在城市的建设中交通运输行业有属于重要的基础工程，因此需要提高对交通工程建设的重视。其中高铁桥梁属于重要的基础工程，高铁桥梁工程的施工过程中最重要的就是施工技术的管理。施工过程中出现的施工技术问题不仅会给工程的整体施工质量造成影响，还会对人们的出行安全带来威胁。而高铁桥梁工程中桥墩施工又是重要的项目之一，保证桥墩施工技术的高效实施非常的关键。本文主要针对的是高铁桥梁施工中桥墩施工技术的应用现状分析，结合实际的情况提出桥墩施工技术的具有使用情况。

简介：摘要社会经济的不断发展和科技水平的日益进步，使得我国的交通建设发展已经到了一个新的层次水平，高速铁路已经在我国的交通运输方式中占据着重要地位。相对于其它的路面交通方式而言，高铁的运行速度更快，对于其施工要求也更高，高铁桥梁建设中必须要重视桥墩施工问题，严格按照技术标准和施工流程的规范来进行施工，保障高速铁路施工质量。

简介：摘要目前，伴随着科学技术的不断发展和进步，我国在高铁桥梁建设中自动化监测技术得到了明显的提升，这项技术已经被广泛地应用到实际的施工中，其中监测的精度是十分重要的一项内容。工程的总体质量是高精度的监测技术起着决定性作用的。本文将针对高铁桥墩纠偏施工中应用自动化监测技术进行分析，给我国高铁建设奠定一定的基础。

简介：摘要：中国客运和货运总量正在逐年增长，对路网的需求也逐年提高，同一区域内单一交通运输方式已不能满足发展的需要，各类交叉穿越工程会不断涌现。国外对于公路与高速铁路之间交叉工程研究较少，更多研究倾向于隧道、基坑等对既有线路的影响。国内对公路、铁路交叉工程研究相对较多。通过研究发现，地下工程施工过程会对周围土体产生扰动，导致不同程度的地层位移和地层变形。总而言之，有关交叉穿越线性工程的变形机理和安全性在国内外已有了一定规模和深度的研究。但公路、铁路交叉工程往往存在地形条件复杂、穿越工程距铁路桥墩过近等工程问题，针对这些复杂地形条件和工程条件的交叉工程，国内外还缺少相关的研究。工程条件复杂的交叉工程，采取特殊工程措施后，对于工程全周期变形机理的研究就更是少之又少。因此，针对特殊工况下公路、铁路交叉工程全周期变形机理的研究非常重要。

简介：摘要：高铁桥墩施工技术是确保铁路安全运行的关键环节。本文概述了高铁桥墩施工的基本技术，并重点讨论了施工过程中的质量控制措施。质量控制包括基础施工、桥墩立柱施工、防撞设施施工以及施工后的质量检验与评定。文章强调了地基处理、承台施工、桩基施工、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键环节的质量检查，以及防撞墙的设计与施工标准。

简介：摘要

简介：摘要：铁路桥墩钢模板及其支架的结构检算，力求做到结构要安全可靠，模板必须要有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力侧压力及施工中可能产生的各种荷载。在进行设计检算过程中，往往忽略了稳定性的计算以及人群和施工荷载的考虑，最终酿成钢模整体垮塌悲剧发生。本文通过对模板及其附属配件强度和刚度、浇筑完成后未凝固时最大变形和最大应力、模板整体结构稳定分析等方面进行设计检算，整体计算结果满足现有规范标准要求，为钢模设计检算提供了标准样板。

简介：摘要：高速铁路附近的桩基施工和基坑开挖施工，会发生附近土壤的应力重新分配和土体变形，从而使高速铁路桥墩固定下来。定居量超过安全值可能危及高速铁路的行驶安全。因此，高速铁路桥墩的沉降监测至关重要。沉降监测通常使用二等或一等几何水平、静态水平测量等。前者人力消耗少，后者对现场安装环境的要求高。本文采用三角高程测量法进行高速铁路桥墩沉降观测，通过精度分析和实际应用数据证明，该方法能有效满足高速铁路桥墩沉降监测的需要。鉴于此，本文对精密三角高程测量在高铁桥墩沉降监测中的应用进行分析，以供参考。

简介：【摘要】 高铁工程桥梁施工放样是一项复杂且精细的工作，它不仅对定位放样过程有着严格的要求，还要确保测算过程科学谨慎，只有这样才能保证测算结果及高铁桥梁施工放样的准确高效。高铁桥梁施工放样包括测量放样和具体施工放样，本文将分析测量放样过程的具体内容，并以坐标法为例探讨如何借助全站仪等测量设备进行高铁桥梁施工放样，目的是尽可能规避测量放样过程中的风险，提高施工放样效率，进一步提升高铁桥梁施工质量。