简介：海洋与海运在国际经济、政治、军事全局中的重要地位，对中国经济建设、社会发展、国家安全的战略影响，战略通道对于海运安全、航线畅通的突出作用等已显而易见、众所周知。但如何认识战略航线与通道安全、特别是如何保护战略航线与通道的安全却说法不一，

简介：马六甲海峡是世界上最重要的海上交通航线之一，其安全的主要问题是海盗的袭击。在反海盗的过程中，如何处理好海峡沿岸国家的主权问题成为确保马六甲海峡安全的关键。美、日、印度三国以反海盗袭击和打击恐怖主义为名，在南海海域加强军事合作，其真正目的据说是牵制中国，这无疑增加了南海航道的不安全因素。

简介：

简介：用中国城市的标准衡量，马来西亚海滨城市马六甲最多只算是一座小城，整座城市有人口60余万，一条马六甲河穿城而过，街道曲折狭窄，屋宇参差多样，城中几乎没有什么高楼大厦，全城的最高点就是“中国山”。

简介：

简介：中国随着经济的快速发展，石油需求剧增，生产量缺口较大，原油进口量加速增长，2003年进口量比2002年增长31％，占国内原油消费量的36％。根据国研中心的研究报告，到2020年，我国的石油需求量的下限为4．5亿吨，上限为6．1亿吨，而预计届时国内的产量只有1．8亿吨到2亿吨。这就意味着我国石油对海外能源的依存度至少将达到55％以上。

简介：马六甲位于马来半岛南部,是马来西亚马六甲州的首府。由于在大航海时代占据了极其重要的地理位置,这座小城曾在15到18世纪分别被葡萄牙、荷兰和英国占领过。正因如此,在这座城市里,弥漫（miman）着浓重的多国文化的味道。

简介：最近一段时间．很多媒体和读者，部对马六甲海峡与中国未来海上安全的问置十分关心。为此本期的蓝色PK台就这个话置邀请了两位作者对此进行“针锋相对”的讨论。特此说明。两位作者的观点仅代表他们的个人观点。

简介：马六甲海峡目前是中国重要的外贸和能源运输通道，但受各种因素影响，使其面临许多安全困境。为改变这种状况，近年来中国做了许多努力，并取得一定成效，但仍处于刚起步阶段，今后还应进一步采取切实有效的措施加以应对，以确保马六甲海峡安全畅通，进而确保中国经济安全。

简介：几乎覆盖了整个原野的棕榈树林，让目光难究其尽，偶有一两条小路曲折绵延到树林的深处，给视野留下一些悬念和幻想。天很高很蓝，而云很底，伸手可摘，烈日带着潮湿的空气陈陈扑来，这里就是马来西亚现有最老的古城——马六甲

简介：面对马六甲海峡日益增大的海上溢油风险,应通过建立定期会议制度、领导机构运行管理制度、资金保障制度、技术互助制度以及争端解决和责任追究制度,构建马六甲海峡溢油应急反应合作机制。这不仅可以弥补马六甲海峡合作机制在溢油事故应急处理方面的缺失,且将从合作方式、合作范围、合作义务的性质以及国际海事组织在合作中的作用等方面为完善《联合国海洋法公约》第43条提供示例。

简介：中国史书中有数处注明郑和下西洋时曾经建立了最少两个“官厂”，如须文答腊（苏门达腊岛亚齐市附近）及满剌加（今马甲）都有“官厂”的设立。但是它们真正的遗址何在？它设立的目的是什么？它的性质是什么？新加坡国立大学的伟介夫博士说它是明朝的殖民地，是明朝向外扩张领土的军事基地。到底他的论调的可信度有多大呢？马六甲“官厂”的设计与面貌如何？六百年后的今天，它又有什么新面貌与新任务？以上所提的这些问题是本文所要探讨的。我们虽然花了数年时间，从多方面来考证，也有不少收获。希望把我们的发现与大家分享，更欢迎各位专家能为我们提供宝贵意见，以便将来能作修正。

简介：2004年5月21日，新加坡樟宜海军基地正式启刖。在盛大开幕典礼上，新加坡海军部队的登陆舰、导弹快艇、炮艇、反潜巡逻舰、扫雷艇和潜艇等13艘军舰进行了反恐表演。新加坡总理吴作栋、国防部长张志贤准将和海军总长戴荣利准将出席了此次开幕典礼。

简介：我来新加坡求学前后加起来已经有一年多，借着地理上临近的方便，第二次造访马来西亚才终于踏上地理书上的马六甲海峡。

简介：马来西亚、新加坡和印度尼西亚日前已根据《联合国海洋法公约》正式开始实施有关马六甲海峡和新加坡海峡的合作机制，以保护马六甲海峡和新加坡海峡的船舶航行安全以及环境。该合作机制是《联合国海洋法公约》倡议提出建立的。

简介：北可控制对马海峡，南可兵临马六甲，既可“靠前威胁”，又能实施“先发制人”打击的重要前进基地。

简介：早晨飘飘洒洒地下了一阵雨,转瞬又天清气朗。雨季中的马来西亚,据说每天都会有一场雨。抵达马来西亚的第二天,我们决定先去马六甲。从马口到马六甲不到100公里,一路上车辆稀少。宽阔的柏油公路两旁,一望无际的油棕林、橡胶林和热带雨林,如海潮般漫过平原和山冈,满目苍翠,郁郁葱葱。不时掠过一片片果园,正是果熟时节,挂满枝头的红毛丹、榴莲、山竹等热带水果,让人赏心悦目。进入马六甲市区的时候,不知从哪儿忽然冒出来那么多车,本就狭

简介：马六甲的土地总监列维思（Lewis）被指派与土地拥有者们交涉。1828年6月13日，列维思呈交给议会的报告指出，十分之一的土地已转至东印度公司的名下，每年所付出的赔偿大约在1735.5英镑。①转让手续仍未完成，因为一些介于四五平方英里的小产业仍未被赎回，原因不是土地拥有者缺席，就是土地拥有者们在法律上无权订立条约。到了1884年这些土地仍未被赎回。②暂时的计策是，这十分之一的土地在1828年7月至12月间应该被投入耕作，但在1828年12月11日，槟榔屿议会下令这些土地不应被耕作，而应交由马六甲土地部处理。③关于海峡殖民地政府土地法的完整资讯也寄给东印度公司理事会，理事们也对土地拥有者权力被赎回一事表达相当的喜悦。他们也通过了让槟榔屿议会直接管理这些土地的献议。

简介：使马六甲海峡的安全成为中国能源安全中的重大问题,而美国提出的地区海上安全方案则进一步引发了关于海峡安全合作的讨论,基于马六甲海峡对中国能源安全以及经济、军事安全的重大影响

简介：由马六甲州政府、马六甲博物馆管理局、郑和文化馆与国际郑和学会主办的国际郑和学会学术研讨会将于2010年7月在马六甲召开。前时我会收到会议筹备秘书处的邀请函。会议的主题是“郑和与亚非世界”。马六甲是著名的历史古城，郑和协助其开基君主拜里米苏剌建立了满剌加王国，后来成为15世纪东南亚最强盛的伊斯兰王国。会议确定的分题有“郑和与海洋文明”、“郑和学的提出与确立”等。