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  • 简介:三维气动优化设计方法是提高叶轮机械性能的有效手段.应用三维优化方法,对一涡轮增压器的径流式涡轮叶片进行了优化设计.优化设计使用神经网络与遗传算法相结合的优化算法;变化控制涡轮端壁型线、积叠规律、中弧线和厚度的自由参数得到不同的叶轮几何,这些几何通过气动计算得到的性能作为神经网络优化的输入参数,以总-静效率为优化目标进行优化优化后的涡轮总静效率比原涡轮提高了1.5%.这些工作为径流涡轮叶轮的多学科优化设计提供良好的基础.

  • 标签: 径流涡轮 气动计算 优化设计
  • 简介:利用一个三维气象模式对城市建筑周围场进行了数值模拟,并与相应的实验结果进行比较,结果表明该数值模拟方法可以精细地反映建筑物周围的流场特征。

  • 标签: 大气扩散 风场 气象模式 数值模拟
  • 简介:海湾战争以来,无人系统如雨后春笋般蓬勃发展,在战争中发挥了越来越重要的作用。在航空领域,无人机在机身、推进、导航、控制系统等方面表现出超强的技术优势,如执行情报、监视、侦察、目标获取、战损评估等作战任务,已经广泛运用于现代战争之中。随着无人机的发展,又产生了水下无人艇,并开始有限装备部队,应用于水雷侦察和战场环境评估,而且在情报、监视、侦察、反潜、后

  • 标签: 军用无人舰艇 水雷侦察 战场环境评估 情报监视
  • 简介:分析了贝斯网络在装备损伤定位方面的优势,及其损伤定位的方法与流程,建立了用于装备损伤定位的贝斯网络模型,并开发了损伤定位系统。以某型火炮为例,演示了其损伤定位的一般过程,验证了贝斯网络在装备损伤定位中应用的可行性与有效性。

  • 标签: 贝叶斯网络 装备损伤定位 战场抢修
  • 简介:针对机枪枪管初速衰减的建模及寿命预测问题,运用贝斯推断方法对最小二乘支持向量机(LSSVM)的正则化参数、核函数参数进行优化选择,提出一种基于贝斯推断LSSVM的机枪枪管初速衰减建模方法,应用机枪枪管初速衰减试验数据,建立了以环境温度、射击间隔时间、累计射弹量为输入,相对初速为输出的贝斯LSSVM机枪枪管初速衰减模型,并与交叉验证的LSSVM及BP神经网络模型进行比较。研究结果表明,基于贝斯推断的LSSVM建立的预测模型明显优于上述两种方法,验证了基于贝斯推断的LSSVM方法对以初速下降量枪管的寿命评价的有效性。

  • 标签: 人工智能 贝叶斯推断 最小二乘支持向量机 初速衰减 预测模型
  • 简介:本文利用时间推进法的思想,在对N-S方程进行差分和数值计算的基础上,对无式扩压器内的气体流动进行了数值计算和模拟,为无式扩压器的气动设计提出了一条新的途径。

  • 标签: 无叶式扩压器 时间推进法 ALE方法
  • 简介:介绍了利用激光三维测试技术对装甲车辆空气滤清器旋流管型的优化研究.激光测量速度快、图像数据处理快、精度较高、容易获取物体的三维信息,在产品的引进和改造过程中有很好的应用.通过对装甲车空气滤清器的过滤元件-旋流管利用该项技术进行优化设计,体现了这种现代测试技术在产品的研发和改进阶段所显现的独特优势.

  • 标签: 激光三维扫描 旋流管 叶型研究
  • 简介:为了获得抗射流侵彻性能较优的水夹层间隔靶结构参数,采用正交优化法L9(33)正交表设计不同的试验方案,通过数值模拟对各试验方案进行计算,利用提出的防护综合性能评定指标对计算结果进行分析,确定钢靶板厚度t、水间隔距离d和水夹层数l三个结构参数对水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的影响.结果表明:各因素影响水夹层间隔靶抗射流侵彻性能的主次排序为t〉d〉l,即靶板厚度为最重要的影响因素;钢靶板厚度t为2mm、水间隔距离d为100mm且水夹层数l为3层时是水夹层间隔靶结构最佳试验方案,其防护综合性能为2.537,与相同炸高下66mm厚的均质靶板防护能力相同.

  • 标签: 正交优化法 聚能射流 水夹层间隔靶 结构优化
  • 简介:炮塔作为火炮的重要部件,其结构刚强度和质量对整个火炮的性能有很大的影响.为满足空降型火炮的轻量化要求,通过有限元分析发现某空降型火炮炮塔结构刚强度有一定的富余量,故基于结构优化方法对该炮塔进行优化设计研究.在多射角工况条件下,通过变密度法的拓扑优化得到炮塔托架主要传力路径,寻求托架材料的最佳分布;并通过尺寸优化获得炮塔护板厚度的最佳组合.优化后炮塔质量减少11.54%,且最大应力有所下降,达到了炮塔减重的目的.

  • 标签: 轻量化 炮塔 多射角工况 拓扑优化 尺寸优化
  • 简介:过去基本上采用试算法进行火炮自动机电扣机的电磁铁主要参数设计.根据电扣机设计的两类问题和广义梯度法解决多变量、非线性约束问题的一般方法,提出了扣机电磁铁主要设计参数的优化算法.并以某扣机电磁铁设计为例,对其推力进行了优化计算.提出的方法可直接用于扣机电磁铁设计,也可用于其他类型电磁铁设计计算.

  • 标签: 机械设计 优化理论 广义梯度法 自动机 扣机电磁铁
  • 简介:主要介绍了洗消配系的辅助决策模型及其辅助计算模型的建立,就洗消配系中洗消场(站)位置的优化作了初步研究,并对模型进行了实例测试。

  • 标签: 洗消 中洗 初步研究 位置 实例 辅助决策
  • 简介:在HVD中,带排扭矩的存在危害很大。该文提出了一种用摩擦副外径与摩擦副数二参数对带排扭矩进行优化而使之最小的理论方法。在建立优化设计模型的同时,用液粘测功机进行了试验验证。

  • 标签: 优化设计 摩擦副 带排扭矩 液体粘性传动
  • 简介:基于用Kane-Huston方法推导的多体动力学方程,建立了多刚体非线性优化设计的数学模型,提出了求解该问题的逐步线性化方法,给出了某高炮多刚体系统非线性优化算例。计算结果表明这种方法是可行的。

  • 标签: 多刚体系统 Kane-Huston方程 优化设计 逐步线性化
  • 简介:从结构动力学优化设计、设计灵敏度分析、系统综合优化设计和多体系统动力学的优化设计等几方面对国内外动力学优化设计的发展情况进行了综述.

  • 标签: 结构优化设计 结构动力学 多体动力学
  • 简介:以连续变倍瞄准镜为例,推导了变倍凸轮转角与变倍曲线升角的关系式,建立了变倍凸轮曲线优化设计的数学模型,并叙述了有关的设计方法。

  • 标签: 瞄准镜 变倍 优化设计
  • 简介:混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源,如何对其输出功率进行分配,使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题.针对客车行驶的特点,结合行驶工况的主客观识别,运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配,并进行了系统仿真.仿真结果表明,与开关控制策略模式相比,该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性.

  • 标签: 混合动力客车 控制策略 能量管理 工况识别 动态规划
  • 简介:以现代优化理论为基础,对坦克冷却系统进行了整体建模和优化匹配研究,利用自行开发的优化软件包对59式坦克冷却系统进行了优化计算分析,并用试验进行了验证,取得了很好的效果,为进一步改善冷却系统的整体性能提供了理论基础和实验依据.

  • 标签: 坦克 冷却系统 整体建模 优化匹配 软件包
  • 简介:防化保障是高技术条件下合同作战保障的组成部分,防化保障中的核观测配系的建立是保障合成军队,在核条件下避免或减轻敌方核袭击损伤,顺利遂行作战任务的重要措施.优化核观测配系是提高合同作战防化保障能力的重要环节,也是防化作战自动化指挥辅助决策的重要内容.试对此作初步探讨.

  • 标签: 合同作战 核观测配系 探测能力 协同概率 监测效能 防化作战
  • 简介:为了改善常规PID算法在电动助力转向系统(EPS)控制中的不足,提高系统控制的精度、稳定性和抗干扰能力,采用粒子群算法(PSO)对PID控制器进行优化.根据EPS系统结构和动力学特性,建立了EPS系统数学模型.电机采用电流控制法,并以助力特性曲线中理想电流值与电机电流实际输出值的偏差作为PID控制器的输入.利用MATLAB平台建立EPS系统PID控制的整车模型,分析研究粒子群算法,并根据PSO算法优化PID控制器的参数.仿真结果表明:与常规PID控制相比,采用粒子群优化的PID控制,系统输出响应更平稳,抗干扰能力更强,鲁棒性好,控制效果更优.

  • 标签: 电动助力转向系统 PID控制 粒子群优化算法 仿真研究
  • 简介:从描述烟幕扩散的基本方程出发,提出了一类烟幕施放的优化问题.文中指出,这类问题由于约束条件为复杂的偏微分方程,计算量很大,难以直接求解.为了解决这一问题,引入了一种伴随方法以降低计算量.推导了三维非平坦地形下大气平流一扩散方程的伴随方程,利用伴随方程和原方程的关系,对优化问题进行了等价变形,大大降低了计算量.最后通过一个算例,对这一方法的有效性进行了演示。

  • 标签: 烟幕 优化 伴随方程 大气扩散