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13 个结果
  • 简介:美国防部民防准备局早期对二战时火灾的详尽研究表明,缺氧、CO中毒是导致工事内人员死亡的主要原因之一.人防工事现装备的氧气再生装置在火灾下使用存在诸多问题,因此,如何在清除燃烧有害物的同时为被困人员供氧一直是人防工事亟待解决的难题.对国内外各领域的空气补给技术进行了资料调研,结合本课题的实际,从几个技术方案中优选了变压吸附技术,建立了实验装置。实验研究结果表明,约含0.49jlc0的空气进入本实验装置后浓度降至1.2mg/m^3以下,约含17.8%CO2的空气进入本实验装置后浓度降至正常空气含量以下,含氧13.1%的空气进入本实验装置后浓度最高升至90.5%(2L/min)。最低58.4%(5L/min).

  • 标签: 人防工事 火灾 空气补给技术 变压吸附 电解方法
  • 简介:在定容燃烧弹内进行了甲烷-氢气-空气混合气燃烧试验,采集燃烧压力数据和火焰扩散图片,讨论不同的初始温度、初始压力、燃空当量比、掺氢比对甲烷-氢气-空气混合气的最大燃烧压力、最大压力升高率、燃烧速率和燃烧稳定性的影响.结果表明:混合气在较高初始温度和较低初始压力下,燃烧速率相对较大;随着混合气中氢气比例增加,最大燃烧压力值增大,其出现时刻提前,火焰半径明显增大且出现褶皱,火焰传播稳定性降低.

  • 标签: 定容燃烧弹 掺氢比 燃烧压力 纹影
  • 简介:提出了一种基于配载思想的装备物资混装配载策略,并应用模糊聚类和混合智能算法进行了实例仿真.研究对于组合优化策略在装备保障信息化系统建设中的应用具有积极意义.

  • 标签: 优化策略 装配 思想 信息化系统建设 配装 装备物资
  • 简介:为了分析履带张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带张紧力取车重的10%左右较为合适.

  • 标签: 履带车辆 履带预张紧力 动力学模型 平顺性仿真
  • 简介:通过优化饱和功率、饱和延迟和脉冲偏转角等影响化合物定量的参数,建立了饱和^1HNMR内标定量分析法,并将所建立的方法用于分析水中3种硫芥气降解产物,包括硫二甘醇(TDG)、硫二甘醇亚砜(TDGO)及硫二甘醇砜(TDG02)。

  • 标签: ^1HNMR 预饱和 内标定量法
  • 简介:JOEF是一个支持军事行动中化生放核(CBRN)防护的仿真系统,该系统面向用户的主要界面为联合军种或各个军种自动报告CBRN信息的联合报警与报知网络(JWARN),JOEF还能把CBRN探测器/传感器和C^4I系统之间传输的数据自动化以尽量降低CBRN袭击事件的毁伤效果

  • 标签: 集成系统 作战效果 C^4I系统 仿真系统 军事行动 面向用户
  • 简介:在对脉冲控制迫弹末修原理简单介绍的基础上,在六自由度弹道模型上进行了蒙特卡洛仿真打靶试验。分析在落点预测导引模式和XZ追踪导引模式下,脉冲启控时刻、脉冲个数和修正模式对修正效果的影响,并对两种导引模式修正原理和特点进行详细的对比分析,得到两种导引模式下确定脉冲参数的原则。

  • 标签: 迫弹 末段修正 脉冲 落点预测导引 XZ追踪导引
  • 简介:芥子气或冬季芥子气均可和氯化汞及米氏酮配位反应直接显色、生成玫瑰红色或紫红外的三元混配化合物。利用浸渍有氯化汞和米氏酮的硅胶纸制成的采样检测纸,可以方便地用于快速检测并半定量评价兵器表面经消毒后,残留在漆层中的芥子气或冬季芥子气的残存密度,也可以用于快速检测渗透到可渗透材料内部的芬子气或冬季芥子气。芥子气采样检测纸采用铝箔复合膜包装,储存期可达3年之久。

  • 标签: 采样检测纸 消毒效果 评价方法 介子气 硅胶 毒物分析
  • 简介:为了客观、准确地评估虚拟维修训练系统的训练效果,从实验的角度出发,提出了基于认知实验的虚拟维修训练效果评估方法。首先,分析了虚拟维修训练的评估现状;其次,重点阐述了该方法的实施步骤,并通过对比维修人员基于传统训练手段和虚拟维修训练手段的考试成绩,评估训练系统的训练效果,为系统的改进、优化以及下一步的推广使用提供了重要的理论依据;最后,通过实例分析,验证了该方法的可行性和科学性。

  • 标签: 认知实验 虚拟维修 训练效果 评估
  • 简介:在完全相同条件下比较小白鼠对N2O4吸入中毒和用气雾剂对中毒小白鼠救治后的LC50值、肺脏器系数、肺体积系数和肺组织的病理变化。结果表明,箭红气雾剂能减低N2O4中毒小白鼠的死亡率及减轻由N2O4中毒所引起的损伤。

  • 标签: 箭红气雾剂 四氧化二氮 中毒 治疗 火箭推进剂 肺损伤
  • 简介:DSCS于1988年9月通过了院鉴定,该课题组根据鉴定委员会的意见,积极进行了推广应用。吉林柴油机厂据北工提供的DS型活塞草图和有关技术资料,进行了试制加工,于1989年8月吉柴协同北工在该厂实验室对6V150柴油机开展了对比试验研究。首先进行了原机外特性试验,然后同机换装DS型活塞,其它未变,磨合后进行了外特性试验和2600、2200转/分的负荷特性试验。外特性对比结果:DSCS比原系统燃油消耗率g普降10~13克/马力小时,标定功率时下降13,达到177克/马力小时,最大爆发压力P_z初步粗测结果下降7~10公斤/厘

  • 标签: 外特性试验 燃烧系统 柴油机厂 DSCS 负荷特性 标定功率