简介：讨论了钢管混凝土拱肋核心混凝土泵送施工的方法,对自下而上的泵送顶升施工中出现混凝土沉落的原因进行了分析,提出处理措施.

简介：摘要：钢管拱混凝土灌注是钢管拱施工成败的关键之一，直接影响桥梁质量及线形状态。文章结合具体的连续梁拱自密实混凝土顶升的施工案例，重点分析其施工技术，包括自密实混凝土的性能、混凝土顶升施工过程及技术要求，并深入分析，总结相关施工经验，为后续相类似工程施工起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：通过对TB水电站地下厂房、主变洞顶拱上仰无黏结预应力锚索施工的探索及总结，提出了一套大断面洞室顶拱上仰无黏结锚索的施工方法，解决了大洞室顶拱不良地质的围岩安全稳定加强支护问题，抑制了顶拱变型，厂房最大变形仅5.2mm，远远低于行业平均水平，受到了各参建单位的一致好评，可为后续类似工程施工提供借鉴。

简介：【摘要】以深圳上水径停车场出入场线隧道二次衬砌施工为背景，对隧道二衬的模架体系技术特点、组成部分、施工过程、水平荷载对顶支撑原理进行介绍；对隧道二衬结构特点及其相应施工问题、处理措施进行分析；对DURALOK水平对顶支撑体系关键技术参数进行归纳。DURALOK水平对顶支撑体系通过DURALOK支架自身的配套性，实现了竖向混凝土和侧墙混凝土一体化施工，简化了隧道二衬的施工过程。整个模架系统充分利用其配套性，节约了材料投入，缩短了施工周期，并保证了隧道二衬施工的安全性。

简介：旧时的城镇多是平房，等邻和院坝头的娃儿们最爱成群结队的玩耍，尤其是男娃儿们几乎个个都是玩童，耍的方式颇带野性，最喜摔跤、倒立、斗鸡、翻跟斗之类。

简介：

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：对于跨越交通通行道路拱加劲连续梁钢管拱，需要在连续梁上组拼钢管拱。针对施工现场大型垂直运输设备无法到位，吊装设备无法就位吊装，工期紧，道路无法满足长时间道路封闭施工等问题，采用异位拼装顶推就位的施工方法有效解决了上述难题，达到了安全性经济性的平衡，可为类似工程提供参考。

简介：摘要钢模台车是一种为提高隧洞混凝土表面光洁度和混凝土浇筑进度，并降低劳动强度而设计制造的专用设备。溪洛渡右岸地下电站尾水隧洞边顶拱衬砌混凝土全部采用了钢模台车施工，经过近一年的运行，取得了良好的经济效益。

简介：香港邮政于2016年5月10日发行《中国世界遗产系列第五号：大运河》邮票小型张（图1）。邮票主图表现的是杭州拱宸桥,此桥曾在2009-23-6京杭大运河票中出现（图2）。拱宸桥位于杭州市区,东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年（1631年）,清光绪十一年（1888年）重建,中间几经兴废。

简介：拱宸桥,让想象有了起伏,让鱼可以弯弯曲曲做梦,让我们看见对岸那些长辫的采桑、采茶、采菱的村姑.拱宸桥,押韵的石桥台阶上,可以听见千年的摇橹声,一针一针绣出河岸边青苔等待的落款.或许还有那个叫小白菜的女子,她的水袖,舞得与运河同样婉约.

简介：[摘要]本文以宁大支线北川河特大桥系杆拱桥为背景，介绍了系杆拱桥从箱梁预压到拱肋安装完成，关键施工步骤的施工技术难点和控制要点，重点研究了拱肋分节段拼装的工艺控制要点和施工测量技术，该技术有助于为同类型工程施工提供一些借鉴和参考。

简介：摘要本文以新建铁路跨疏港高速公路特大桥1-64米系杆拱桥为实例，介绍了拱肋混凝土顶升压注施工工艺、施工注意事项、关键控制点、测量控制和质量检测方法等。

简介：在我的家乡，时常可以在河边或是江边的沙滩上看到一个个向下凹陷的圆锥形的沙窝。在每个沙窝的底部，都藏着一只水虫，当地人俗称“地拱牛”，这种小虫子是治疗风湿的良药，看，这母女俩正顶着烈日在彩集“地拱牛”。

简介：

简介：摘要连拱隧道在短隧道中避免洞口分幅、线路布线方便、洞口占地面积较少，可保持路线线型流畅，便于和隧道外的桥梁或特殊工程相连，连拱隧道可以大大减少拆迁，降低工程造价，优点明显。所以在2000年后，在我国高速公路的建设中，连拱隧道数量所占隧道总数量的比例逐渐增高。但是连拱隧道结构复杂、施工工序多，洞口的边仰坡处理较困难。尤其在修建过程中也出现了衬砌的裂缝问题，导致渗水、衬砌钢筋锈蚀、双连拱结构整体受力性变差，直接破坏了隧道的整体结构，对公路行车安全埋下了较大的隐患。文章就公路连拱隧道拱部纵向裂缝的原因展开分析，对如何防治连拱隧道裂缝进行探讨。

简介：摘要: 结合一个大跨度钢管混凝土提篮拱施工实例，从提篮拱的安装方案、钢管拱肋的吊装、拱肋的侧转等方面对大跨度钢管砼提篮拱安装技术进行了分析研究，并通过实践证明，大跨度钢管混凝土提篮拱的施工技术是可行的，应用提篮拱安装施工技术，操作相对简单，应用于桥梁施工中综合效益明显。

简介：摘要：对于采用多边形拱肋或六角形拱肋的拱桥，为了能在拱梁结合处采用技术成熟、受力可靠的整体节点板连接构造，在拱脚附近通过设置端承压板及加劲、拱肋的共面壁板在宽度方向采用切角过渡等构造，将多边形截面拱肋过渡为矩形截面拱肋。在端承压板的矩形截面拱肋侧设置加劲，这些加劲与多边形拱肋的板件对应，以使应力传递匀顺。采用设计构造后，将使采用多边形拱肋截面设计的拱桥的梁拱节点构造设计简化、内力传递更为可靠。