简介:在2013年4月正式上市的Z—oneS让许车迷眼前一亮并赢得了车迷的肯定。主要原因在于Z—ones是宗申一款顶级配置版的“高档”街车.整车设计和配置在宗申产品中都是最值得关注的.至少也应该是“之一”。的确.Z-ones有称得上“高档”的理由,先说发动机一联合意大利比亚乔针对西南地区研发的PY150发动机.将中低速扭力调整至最佳状态,燃烧充分、动力充沛,整体性能早已是深入人心,为山地及平原中低转速驾驶提供强大的保障。并采用了前后双制动碟系统,前方设置了双活塞卡钳.后方则配合大直径碟盘,让Z—onesS有着强悍的制动性能。悬挂系统在同类车也堪称高端,前方配置了以往在日式超跑上才能见到的倒立式前叉.后液压减震则由过去Z—one的双减震进化为可调中央式减震,其余细节也可看出Z-ones下足了成本.像是舍弃了传统的铅酸电池.
简介:2004年4月14日,在第14届中国上海国际自行车展上,来自国内外的知名电动车生产企业无不使出浑身解数吸引中外客商的注意,可以说是“八仙过海,各显神通”。“赤兔马”和“欧豹”电动车在依托公司全新打造的机械技术中心研发力量的基础上,引进一流生产设备和高级技
简介:2001年以来,我国利用国家“863”计划持续开展了对电动汽车领域的研发支持,目前已基本形成电动汽车行业发展的雏形,产业的大规模发展即将到来。通过分析我国政府对电动汽车行业的支持方式和电动汽车行业自身发展的基本情况,指出电动汽车行业是依靠创新驱动而实现产业发展的,是以研发支持促产业形成和发展的典型行业,进而分析电动汽车行业获取创新驱动力的主要途径,总结电动汽车行业发展的创新驱动经验。提出在未来组织实施重点产业的重大专项和工程中,应坚持围绕明确的目标产品,组织科研开发,坚持集中优势科技资源,重点支持承担目标产品研发任务的科研单位和企业,坚持创造性地利用各项政策工具,培育产业发展所需的市场规模,促进产业聚集。